市面上有让你满意的车机吗？
或许9成人的回答都是没有。因为从技术角度讲，车机系统需要考虑到车规级标准、车辆使用周期以及温差极大的使用环境，在功能先进性上不可能超越寿命只有3年左右的手机、平板等消费类电子产品，所以人们用惯了智能手机之后，很难在车机上发掘出什么惊喜。所以目前的现状就是，和手机体验越接近的车机系统，就是越能让人满意的车机系统。

这就是阿维塔11鸿蒙版车型还未发售，就引起极高热度的原因。赶在新车上市之前，我们受邀提前体验了新车的鸿蒙座舱。不吹不黑，如果非要将市场上常见的车机系统拿来比较，它绝对是量产车中最好的选择之一。闲言少叙，我们一一列举这套车机系统的特别之处。
优点1：和玩手机一样简单，学习成本约等于0
阿维塔11鸿蒙座舱保留了华为手机或者平板电脑的使用习惯，所以如果你是华为用户，对这套界面设计就会再熟悉不过。基本逻辑就是，手机怎么操作，车机就怎么玩。

当然也有不同于智能手机的地方，就是车机系统的桌面进行了针对于图标、文字、虚拟按键的定制化设计，桌面空白处左右滑动可以切换壁纸，下方可以自定义快捷栏，通过卡片直接跳转到各种功能页上。

底部的常驻工具栏将除雾、座椅加热、空调温度调节等功能单独拎出来，方便驾驶员在开车时迅速进行调节，而最左边的HOME键可以直接返回桌面。值得一提的是，在播放视频和玩游戏时，常驻工具栏也会自动隐藏，以达到更好的观影效果。
优点2：定制化内容丰富，使用方法因人而变整体操作符合基本逻辑，但是在个人使用习惯上，鸿蒙座舱也为用户提供了个性定制的条件。通过学习用户习惯，或者用户自行在界面中的服务中心定制“服务卡片”，你曾经高频率使用的功能就会逐渐出现在服务中心当中。久而久之，当你和车机系统形成默契，打开这一界面就可以立刻开启所需的功能。

目前，服务卡片支持的功能包括日程、异常天气、畅连、通勤卡片、能量卡片、车辆状况、胎压等，后续也不排除这项功能有持续升级的能力。除此之外，屏幕中另外一个快捷功能是智慧分屏。例如在导航软件运行时打开音乐应用，导航界面就会自动向左移动到靠近驾驶员一侧，将另一侧屏幕让给音乐软件。如果自动分屏后的界面让你不太习惯，屏幕也支持三指拖动，允许你自由定制分屏界面。
优点3：剧院级副驾驶副驾驶位置搭配专属屏幕，放到今天已经不是什么新鲜事。但是这项功能究竟是否鸡肋，副驾驶的体验感究竟如何，这些至关重要的因素往往被车企所忽略。而负责任地说，阿维塔11的鸿蒙座舱，能够给予副驾驶足够的尊重。

其一，副驾驶屏幕支持三指滑屏功能。大致意思是在主屏幕打开电影之后，三指操作就能将电影画面转移到副驾驶屏幕上，并且操作过程毫无卡顿。第二个特征，如果系统识别出是副驾驶位置发出来的指令，就会优先控制副驾驶屏的应用。这意味着主副驾驶对于车机系统的操作是相互独立的。主驾驶精神集中在导航上的同时，副驾驶可以完全“分心”去做自己想做的事情。
优点4：画面唯美，仪式感不断鸿蒙座舱的“高级感”真是无处不在。在很多界面中，你都可以找到3D模拟动效、光影反射、图标微动效、氛围灯等渲染画面，体验到车机系统创造的仪式感。同时，这些绚丽画面呈现出的车辆状态，也能让你更清晰地了解到此时车辆的工作状态。

例如，调节不同的驾驶模式，界面卡片会根据节能、运动模式的特征，呈现出绿色和红色；空调出风口大小，也能根据动画效果直接看出来。即便是壹哥这样的“实体按键死忠粉”，都会觉得这套设定是优于物理按键的创新操作方式。
优点5：华为专属，车机手机无缝衔接作为华为开发的产物，鸿蒙座舱支持跨设备流转。如果手机和车机登录同一华为帐号并开启蓝牙，那手机与车机的视频、音频、导航信息等都能够实现断点续播。

而且鸿蒙座舱的互联功能不只局限在车机与其他电子通讯设备。进入智慧生活界面添加智能家居后，就可以通过车机随意控制家中的电器。当然，这项功能在某些高端智能化车型上也同样配备，所以不在这里做过多展开。
优点6：应用丰富，手机有的它都有鸿蒙座舱的应用多到什么地步？一句话就能说明白：只要手机上能下载的应用，它基本都有。更通俗一些讲，它就相当于把一台华为平板电脑镶嵌在车上。如果加上副驾驶屏幕，就相当于购买一辆阿维塔，赠送你2块华为平板电脑。

花瓣地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅这些常规应用都算是小儿科，作为车机系统，它还自带了快捷加油、云支付等与用车相关的应用，甚至还为喜欢唱歌的用户增加了雷石KTV功能，匹配上外接无线麦克风，就能随时随地变身移动KTV。
写在最后：事实上，鸿蒙座舱提供的创新功能还有很多，例如涵盖休憩、观影等6种“情境模式”的自定义调节，以及能够依据纯电续航标出出行半径，并在必要时主动检索充电桩的高能地图……如果列举出阿维塔11鸿蒙座舱所有特色功能，估计5000字都是说不完整的。

但是作为使用者，你只需要记住，和智能手机越相似的车机，才是高级的车机。而阿维塔11鸿蒙座舱，就是这样的存在。