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直降2.5万!E-Four四驱+8155芯片,新赛那吹响进攻号角
2024-04-29 20:41 1.5万次阅读

明镜pro

汽车工程师的汽车评测

从加价5万才能提车,到官降2.5万,丰田赛那还是被卷入了价格战之中。4月23日,2024款赛那正式上市,新车售价区间为28.48万-39.58万元,全系官降2.5万元。其中包含1万元的建议零售价下调,以及1.5万元的官方APP下定权益。而在此前的4月19日,赛那的“姊妹车”格瑞维亚新款在上市时,也官宣至高降价2.1万,售价区间来到了29.98万-41.68万元。至此,这两款车型的起售价都进入到了30万元以内。


丰田旗下两款MPV车型的同时降价表明,随着2024年价格战的持续,以及像小鹏X9、理想MEGA等更多车型入场,MPV市场的竞争进入了到了比以往更加激烈的阶段。至少,加价才能提车时代,已经一去不复返了。


除了价格向下调整外,广汽丰田还针对中国用户需求,对赛那在操作智能、驾驶安全、乘坐舒适三大方面进行了升级。“我们主动打破传统的改款节奏,通过深化现代化的研发,实现核心性能与配置的现地迭代,按需上新,紧跟中国用户的需求,力求最大化满足多样化用车场景下用车需求。”广汽丰田汽车有限公司副总经理彭宝林在发布会上说道。


“合资车也可以更智能。”彭宝林表示,立足中国的智能生态优势,广汽丰田基于“中国方案”进行现地化深度开发,车机软硬件全面迭代。2024款赛那将低配车型的8英寸中控屏,升级到了10.25英寸,高配车型仍然为12.3英寸,车机内置了搭载高通骁龙 8155芯片,车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联,为不同手机用户提供了连接的便利性。


不仅如此,广汽丰田还与华为联手开发了智能语音系统。该系统支持一次唤醒持续对话,可以控制车内灯光、空调、车窗等功能。赛那的车机还能够与华为Hi-link对接,在车上通过语音助手控制家里的灯、空调、空气净化器等,将赛那的座舱智能化水平推上一个新台阶。另外,新车搭载HUD抬头显示,可与中控屏、仪表盘三屏联动智能显示。


而在辅助驾驶方面,2024款赛那全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统。该系统能够做到跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。并且,2024款赛那还升级了PVM全景监控系统,新增3D全景车模和2D左右视图,全方位覆盖车辆周围,解决用户在狭窄路段行驶以及停车的痛点。


作为一款家商两用的MPV车型,空间和舒适性表现是重点。2024款赛那长宽高分别为5156/1995/1765mm,轴距为3060mm,与2023款车型没有变化,车内仍然采用了2+2+3的7座布局。不过,广汽丰田对赛那车内座椅进行了升级。其中,二排座椅搭载埃尔法同款一体式航空座椅,支持靠背和腿托电动调节,配备3档通风加热、16个按摩触点,还集成了包括手机槽、充电接口、小桌板、调节按键等6项功能。


而在中控台下方、门板扶手、腿部接触部位等位置,2024款赛那还使用了更加细腻的皮质包裹,覆盖率高达 85%。此外,2024款赛那还增加后排双层隔音玻璃,带来更加静谧的乘坐体验。


当然,这一切的升级都要建立在安全的基础之上。在延续高刚性GOA车身的同时,2024款赛新增E-Four四驱版车型。“开大车不求快而求稳。”据彭宝林介绍,E-Four电子四驱采用前后轴双驱动电驱设计,实现100:0-20:80大范围扭矩分配,灵活调节前后轮动力,这将能够有效提升驾控的稳定性。尤其是在雨雪天气或湿滑路面中,E-Four电子四驱可有效抑制侧滑,让行驶更稳定。


另外,在动力方面,2024款丰田赛那没有变化,依旧搭载了由2.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,系统总功率为181kW,传动方面匹配E-CVT无级变速箱,


此次广汽丰田对赛那进行价格调整背后,是赛那销量增长的承压。第三方数据显示,3月份,赛那销量为6730辆,位列当月MPV市场销量榜第三位。纵览自2022年初开启交付以来的销量表现,赛那基本就在7000辆左右徘徊,未能实现销量上的更大突破。而后来者腾势D9依靠DM-i插混版本,销量一路走高,月销量基本能够保持在1万+的水平,达到与别克GL8分庭抗礼的程度。在3月份,腾势D9以10,036辆的成绩位列第一,别克GL8以7409辆位列第二。


由于售价上的重叠,腾势D9直接蚕食了部分GL8和赛那的市场。在今年2月份,2024款腾势D9上新,并且价格全系下调2.5万元,33.98万元起的售价再一次搅动了高端MPV市场。这也让包括赛那在内的竞品车型压力倍增。此外,售价35.98万元-41.98万元的小鹏X9也正处于上量阶段,3月销量已经增长到了3946辆。此次2024款赛那针对中国市场做的升级调整,并将指导起售价调整到30万元以内,这让其有了对抗腾势D9等新能源MPV猛攻的可能。


但是从长期来看,对销量的提振能力可能是有限的,广汽丰田还是应该将插混版赛那尽快提上日程。3月份,广汽丰田销量为55,387辆。其中,搭载双擎混动的车型销量同比增长19%;汉兰达、凯美瑞、赛那三大旗舰车型销量占比为36%。今年1-3月,广汽丰田累计销量为170,533辆。

# 产销数据 # 腾势 # 丰田 # 赛那 # 腾势D9

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