辣椒汽车·用车关注:国家发起的汽车以旧换新新政,又开始给国内的汽车消费注入新的活力。
根据商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》,自细则印发之日至2024年12月31日期间,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴。
这其中最引人瞩目的,就是新能源汽车的报废年限。如果根据国家划定的时间线推算,新能源汽车实际上只要使用6年,就可以报废换新了,倘若再继续购买新能源汽车的话,就能够享受1万元的购车补贴。
对于鼓励报废国三及以下排放标准的燃油乘用车,大家都比较明白其中原因,因为这类车的环保等级,还是不够高的,鼓励淘汰当然是好事情。但对于才使用了6年的新能源汽车,为何也鼓励报废,相关部门并没有说明原因。不过,相关部门既然制定了这样的政策,肯定有其道理的。
在《辣椒汽车》看来,这或许与2018年之前的新能源汽车技术比较落后,有很大关系。再加上新能源汽车在二手车市场,贬值比较严重,也卖不出什么好价钱,甚至有可能售卖比较困难,国家对其进行报废补贴,恰好也满足了一些想换新车的新能源消费者的需求。
值得注意的是,新能源汽车车主如果将自己使用了6年以上的新能源汽车进行报废处理的话,并不能换购燃油车,否则,就无法享受1万元的购车补贴了。
那些报废了国三及以下排放标准燃油乘用车的车主,则可以继续购买燃油车,如果购买2.0升及以下排量燃油乘用车的话,能够享受7000元补贴,比购买新能源汽车少了3000元。这就看车主的具体需求和选择了。这说明国家在鼓励新能源汽车发展和消费的同时,对燃油车也同样采取支持的政策,也非常尊重消费者的购车意愿和选择。
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