江铃特顺作为江铃汽车重点打造的一款自主品牌轻客，得益于30年轻客经验的经典传承，从品质方面给予了消费者足够的信心，特别是内饰配置方面，有向高端轻客靠拢的趋势。比如三幅式多功能方向盘，可选配快捷操作按键，包括音量加减、频道加减、模式选择、静音和蓝牙等功能，提高了行车便捷和驾驶乐趣；符合人体工程学设计的驾驶座，不仅带来良好的包裹性，更支持可前后滑动/靠背调节/坐垫分段高低调节，较大提高乘坐舒适性；还配备了比肩乘用车的多功能遥控钥匙、前后雾灯、车载导航操作系统、高清TFT显示触摸屏/USB接口等，全方位提升用户及乘员的出行品质体验。

更加注重乘坐体验也并没有意味着江铃特顺放弃了轻客车本身的实用性。其共推出了商运型及商务型两大类，分别为短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶和长轴高顶四种规格。其中，商运型短轴低顶车型长宽高分别为4744×1972×2025mm，长轴高顶长宽高分别为5496×1972×2625mm，在运载力方面结合滑门、对开尾门等设计，实现货箱空间的最大化和灵活性使用；而商务型短轴中顶则是采用了7/8和11/12的座椅布局，长轴高顶采用了14/15的座椅布局，充分兼顾到家用及企事业单位的多元化客运需求。这种多规格产品矩阵的布局，也促使江铃特顺能够轻松应对商运与商务的各种用车需求，选择十分灵活。

动力方面，江铃特顺也为用户提供了两种解决方案，分别是型号为JX493的2.8T高压共轨涡轮增压柴油发动机，和型号为4G69S4N的2.4L自然吸气发动机，且均以符合国六排放标准，匹配一款格特拉克5MT变速器。其中，柴油款发动机最大功率为85kW/3200rpm，峰值扭矩为285N·m/2000rpm，得益于江铃成熟的发动机技术，通过了最高50万公里无大修记录，可以说是给需要长时间用车的物流行业客户打了一剂强心针；另外，汽油款发动机最大功率100kW/5250rpm，峰值扭矩为200N·m/2500~4000rpm，从参数即可看出在中高速阶段也能带来良好的加速表现，“快”绝对不是问题。提到动力系统，也就不可避免地会说一说燃油经济性表现。江铃特顺的柴油款车型工况油耗可低至百公里6.6L（满载等速60km/h），汽油款车型工况油耗可低至百公里7.5L（满载等速60km/h），以低于行业标准的表现，完美契合用户对低成本用车的诉求，大大降低了用车成本。

由上可以看出，江铃特顺在内饰、配置、空间以及动力方面都有着突出优势，因为早在1997年，江铃就开始同福特合作生产福特经典全顺，成为了累计销量最大的国际轻客品牌。江铃也借此积累了丰富的轻客制造经验，由此诞生的江铃特顺的产品力自然不会差。