刚刚过去的2017年，对于部分车企来说是异常艰难的一年。乘联会1月9日发布最新数据显示，2017年国内市场广义乘用车销量为2423.8万辆，同比增长仅为1.5%，中国车市微增长的“常态”依然在继续。

而对于部分新兴造车企业来说，2017年有着较快的发展速度，走进消费者视线不足两年的的斯威汽车便是其中之一。汽车头条APP日前获悉，斯威汽车在两款产品X7和X3在2017年累计销售新车5万余辆。渠道建设上目前已建立250家一级经销商，600多家销售服务网点，基本覆盖全国中小城市，并快速实现渠道下沉，部分重点区县也基本覆盖。

在营销方面，通过与意甲豪门国际米兰的合作，在突出了斯威汽车意大利品牌基因的同时，也吸引了不少年轻消费的关注，并且开启了中国自主品牌赞助欧洲顶级联赛球队的先河。

此外，斯威汽车的快速发展也吸引了不少曾就职于国外知名车企高管的加盟。在2017年，斯威汽车聘请宝马前质量总监弗朗兹•高尔曼为斯威汽车首席质量顾问，把控斯威产品的整个质量体系；曾担任奥迪首席外观设计师，丰田欧洲首席设计师的科沃斯，出任斯威汽车意大利造型设计中心首席设计师职务，负责斯威汽车造型设计方面的工作。

同时，斯威汽车还与科大讯飞、高德等国内多家智能互联网企业合作，为斯威汽车提供了更为智能的语音控制系统、远程控制系统以带给用户丰富的智能体验。

在2017年广州车展期间，斯威汽车发布了“宾客2025”愿景，在品质、品牌、智能科技发展和新能源方面提出了远期规划。2018年，是落实“宾客2025”愿景的第一个年头，斯威汽车为此也做好了准备。

在1月2日斯威汽车官方微信中发布的2018年新年致辞中，斯威汽车董事长龚大兴将“诚”和“信”作为2018年发展的主基调。“诚”即诚信，以真诚之心行信义之事；“信”即相信，成为一家值得信赖并受人尊重的企业。  不管是作为企业的核心价值观还是2018年向着更高目标全力冲刺的关键词。斯威汽车身上有着重庆地域文化中不服输和十足的干劲。

据了解，新的一年斯威汽车将围绕“两个1”目标展开工作，即2018年实现年销突破10万辆，单品销量实现月销1万辆。在2018年，斯威汽车将推出核心战略产品全新车型S402，同时还将推出经过大幅升级的2018款斯威X7。

在经销商体系建设上，斯威汽车将在两年内，在全国布局一级网络接近400家，终端网点要接近1500家。除了网点数量，斯威汽车更重视经销商网络的经营质量。

在质量管控上，斯威汽车将严格推行PPQ质量管理体系，确保每一辆车都符合欧洲品质和安全标准。同时，通过建立严格的供应商管理体系，并与国际知名的零部件供应商开展合作，为打造一流品质提供强大的支持。

新能源领域，斯威汽车推行“两端走”战略，一是在主流新能源技术领域打造纯电乘用车产品。

2017年上海车展期间，斯威旗下首款纯电动紧凑型SUV车型EROE概念车亮相，该车拥有480KM的超长续航里程。按照斯威新能源发展规划要求，斯威汽车在2025年，完成纯电动等新能源汽车领域的全面布局。

一端纯电乘用车产品，另一端打造纯电动超跑。龚大兴透露，电动超跑不会在中国做，如果做也是要在意大利做。发展新能源总体思路是“主流电动跟着走；纯电超跑播下种。”未来斯威汽车计划今后成立单独的新能源合资公司，未来以此为平台，开发新能源技术，制造新能源汽车。