人物：85后 星座：水瓶座 职业：媒体从业人员/营养师 车型：创新纯电动BMW iX3 创领型 颜色：矿石白
遇见所幸，不早不晚刚刚好
最纯粹的东西往往最能打动人心。对于一个十余年的Bimmer而言，我最爱的依然是忠于本真操控乐趣的BMW 3系。

成为Bimmer是在2009年，当时的一台标轴BMW 3系足以吸引无数钦羡的眼光。十余年里，它陪伴了我的新婚，见证了孩子们的出生、成长。虽驾趣如新，但科技配置已和如今的数字时代有些格格不入。在新的生活需求面前，心中纵有千般不舍，但还是考虑换车了。
斟酌之后，决定用一台SUV来换个步伐前进，出发点当然是更大的空间，更智能的配置。一番豪华品牌的海选之后，我再次将目光聚焦到了BMW的SUV车型上。


去年9月，创新纯电动BMW iX3上市，这是首款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型，外观、空间、功能性与BMW热销燃油车型X3高度相似，熟悉的宝马家族化设计语言、天使眼大灯、双肾格栅......
总而言之，外观符合我的审美，空间、动力、驾控也都符合我的家庭用车需求，科技配置更是远超我的想象。

第一天约会，它带我游遍杭州的山山水水
正巧有机会参加了创新纯电动BMW iX3的三天两晚深度试驾活动，第一天，我决定与它一起领略淡妆浓抹总相宜的西湖美景。


初夏的杭城，山水一色；茶园生机盎然，竹径翠竹深邃，钱江微风习习；创新纯电动BMW iX3带我领略了这虽在咫尺之间，亦难得相见的山山水水。无需顾虑限行，即刻出发，简直就是一场完美的错峰出游。
作为一台豪华纯电动车，创新纯电动BMW iX3有着随叫随到的动力性能。第五代BMW eDrive电力驱动系统，配备一台永磁同步电机，其最大功率为210kW（286Ps），最大扭矩为400N·m。搭载容量为74kWh的三元锂电池组，百公里加速时间仅需6.8秒。

除澎湃高效的电力驱动系统能够带来酣畅淋漓的推背感外，最大490公里的纯电续航里程（NEDC测试标准下），也让平日往返德清父母家80多公里的我远离焦虑，倍感轻松，真正体验到了低能耗出行的安全感。
看着被父母塞满了鸡鸭鱼肉和新鲜果蔬的后备厢，想到iX3平均百公里电能消耗仅16.7千瓦，只要不到20块钱能驾车经常往返回到父母身边，瞬间感概原来幸福如此唾手可得。

次日，开启一场想走就走的旅行

“身体和灵魂，总有一个在路上.....”
拥有创新纯电动BMW iX3创领型的第二天，我决定让生活慢下来。
一间书屋，一杯咖啡。



咖啡饮完，书归还。创新纯电动BMW iX3也完成了45分钟的快充电，仪表盘显示充至80%；如果要使用慢充，7.5小时也可以完全充满。
在杭州，更是无须担心充电没有加油方便，风景如画的西湖景区随处可见充电桩，更不用说商场、高速服务区了。只能说，新能源车的时代已悄然而至。

最让我感觉踏实的是，iX3的系统具有自适应模式，可根据环境、路况、前方车速等信息来决定能量回收系统的强度，在保证舒适、安全的同时，最大限度的进行能量回收。



未来，在“驾驶者导向”的数字化时代，BMW iX3无疑是个“智者”。
10.25英寸的悬浮式中控屏，内置最新iDrive 7.0车机系统，系统新增了充电信息显示；自动泊车辅助系统，360度全景泊车影像加BMW首创50米循迹倒车，进退自如；通过“BMW智能个人助理”可语音控制开关车窗；当然，查找附近餐厅、充电站等功能也不在话下，还支持车联网、CarPlay和CarLife手机互联等功能，只要一句“你好，宝马”就行！
第三天，依然最爱iX3的纯粹驾趣
第三天，创新纯电动BMW iX3的归还之日，心里有点恋恋不舍。
基于新一代宝马CLAR后驱平台打造的BMW iX3，最打人心的地方就是纯粹的驾驶乐趣！负责任地说，这是我目前开过最接近燃油车操控且带有宝马驾趣的纯电动车，没有之一。


不得不说创新纯电动BMW iX3依然是一台原汁原味的宝马。
早在开发初期，宝马即决定基于同一平台开发包括纯电动、插电式混合动力、汽油以及柴油驱动在内的多种车型，以赋予客户更多“选择的权力”。不管是燃油还是纯电，iX3纯粹的驾驶乐趣不变，同时兼备长续航、高能效带来的绿色出行。
实际驾驶中，iX3的低重心带来高稳定性，加上底盘的调校到位、方向盘指向感清晰，穿梭城市灵活轻盈，曲折山路上连续过弯扎实给力，高速路段则沉稳扎实，安全超车秒秒钟解决......是我最熟悉的宝马特有的驾驶感了。

永远到位的关怀体贴
今年1月底，宝马官宣对iX3进行价格调整，领先型价格从46.99万元调整为39.99万元，创领型价格从50.99万元调整为43.99万元，整体售价降低了7万元整，此前已成功购买该款车型的客户也可获得相应补偿。
作为一个十余年的车主，我曾深切地体会到了宝马的关怀体贴，永远都是第一时间站在客户角度。


降价，对于像我这样心生向往的准车主们来说，无疑是天大的好消息。同时，BMW的价格保障措施也让第一批购买iX3的拥趸们感受到了BMW的善意。
官宣降价后，预算省下了一大笔钱，原计划购买领先型升级的消费者，大多也都开始考虑将目标升级为创领型。
后者除全系标配自动驾驶辅助系统、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、主副驾驶座椅电动调节、座椅加热记忆、自动空调等配置外，还增加了感应后备厢、全车无钥匙进入、手机无线充电、全彩平视显示系统、真皮运动座椅、哈曼卡顿音箱等更豪华的配置。
最后，想说谢谢创新纯电动BMW iX3给予的不期而遇的美好。正因此种种，让我欢喜地认准下一台车就是创新纯电动BMW iX3。