如今国内的汽车市场竞争越来越激烈，为了抢占更多的市场份额，每年各大车企都不遗余力地推出全新以及换代车型，来吸引消费者的目光。然而，在新车层出不穷的市场上，有些车型上市即热销，而有些车型厂家付出了很大的努力，也寄予了很高的希望，但最终销量却不尽人意。今天车叔就来介绍几款这样的车型，看看它们到底值不值得买？ 

凯翼轩度

指导价：6.78-9.39万元

轩度是凯翼推出的一款全新A级运动轿车，今年9月份开始预售，10月份正式上市, 从预售到上市两个月的时间还没有卖到两千辆，其中10月份仅仅卖出了885辆的新车，这样的销量相比同级热销车型差了十几倍。不过虽然销量平平，但轩度的实力还是有的。

作为凯翼首款运动型家用轿车，外观方面，采用了最新的设计语言，比较符合如今年轻消费者的胃口。其长宽高分别为4666/1825/1483 mm，轴距为2700mm，乘坐空间比吉利帝豪更占优。内饰方面，7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏以及多功能方向盘，有着不错的科技感。动力方面，全系标配1.5T动力相比一些竞争对手也更有吸引力。

综合来看，轩度在性价比、空间、配置、动力等方面还是比较有优势的，但是这个级别的竞争实在太激烈。比如与帝豪、逸动、荣威i5等车型相比，轩度只是一款刚上市的全新车型，再加上品牌之间似乎也存在着不小的差距，吉利、长安等都是老牌汽车品牌，凯翼在自主汽车里也只是一个新生力量，品牌之间的差距显然暂时无法跨越，后期需要加强品牌的推广。

长安UNI-K

指导价：14.59-18.49万元

UNI-K是长安UNI系列第二款车型，于今年3月份上市，大家之所以对UNI-K寄予厚望，和UNI-T的成功是分不开的。UNI-T上市第二个月就实现了月销破万，但UNI-K上市后最高销量也才6千多辆，大多数都保持在2-4千辆之间，其中10月份销量为3887辆。对一款15万多起售，主力车型已经卖到17万的自主品牌SUV来说，这样的销量其实不算太差，但是和同价位的坦克300比起来，这个销量又确实太不堪了。

其实从产品力上来看，UNI-K的表现还可以。抛开颜值，大5座的设计带来了超大的后排空间，座椅舒适性也值得称赞。配置上，更是这款车的强项了，主动刹车、自适应巡航、全景天窗、电动后备厢等都是标配。16.99万元起售的车型，就开始配备座椅加热+通风、L2级驾驶辅助和多层隔音玻璃等。动力方面，全系搭载了蓝鲸新一代2.0T涡轮增压发动机，仅从账面参数来看，动力表现是很不错的。 

UNI-K之所以销量疲软，源于这款车在上市之初因麋鹿测试引起了不小的争议，而面对网络上漫天的舆论，厂家不但没有正面回应，反倒是谈起了“中国根本就没有麋鹿”这一说，这个态度让一众车友感到心寒，再加上UNI-T频上投诉榜也对UNI-K产生了不小的影响，这样看来，UNI-K能取得这样的成绩其实也在意料之中了。UNI-K想要在激烈竞争中脱颖而出，自身产品力还得不断提升才行。

吉利星越L

指导价：13.72-18.52万

星越L是吉利于今年7月份推出的一款全新紧凑型SUV，上市首月销量为6059辆，8月份销量为10036辆，9月份销量为10168辆，从前3个月的销量来看，星越L作为一款售价13.72-18.52万元的自主品牌SUV，这个销量确实很不错。但是到了10月份，销量就开始拦腰斩了，只有4092辆，相比上月销量暴跌了近50%。吉利给出的说法，是由于受旗舰车规芯片高通骁龙8155供应短缺影响，确实今年的芯片短缺造成的影响是不言而喻的。

作为吉利旗下的一款全新SUV，星越L确实也是一款不可多得的车型，没有明显短板，而且还有不少亮点，不仅有着高颜值的外观设计，尺寸上也要比主流的紧凑级SUV车型大，其长宽高分别为4770/1895/1689 mm，轴距达到了2845mm。动力方面，全系将搭载2.0T+7DCT动力总成。至于内饰质感、做工用料、配置等，卖到这个价格的自主品牌车型其实已经不用多说了，是一定不会让你失望的。

站在产品实力的角度来说，星越L绝对是没毛病的，但是这个级别的竞争实在太激烈，其它空间更大，也没有短板的车型还有很多。比如比亚迪宋PLUS DM-i，虽然配置没有其丰富，但是比亚迪的DM-i超级混动技术一枝独秀，省油和长续航满足了大众的需求。在这个级别和价格中还有合资车型可选，比如CR-V和RAV4等，对大多数消费者来说，合资车可能还是更靠谱的选择。

车叔总结

以上三款就是上市之初有着高热度而销量却表现平平的新车，从它们身上也不难看出，要么是因为品牌、口碑、价格等方面影响，最终都没有达到走量的表现，由此可见，想要上市即热销还真不是一件简单的事情。当然，销量并不完全代表产品力，我们今天说的这三款车型，有的车本身表现还不错，有的车也希望大家慎重考虑。最后，大家对这三款车还有什么看法，欢迎一起留言讨论。