MG这几年专攻年轻市场，获得了不少肯定。12月2日晚，MGONE正式上市，好家伙，长得有点炫酷，关键售价才10.78万-12.98万。

MGONE究竟是一部什么车？

MGONE是来自于上汽SIGMA——智能全球模块化架构下的首款车型，是MG品牌年度最重磅的车型，新车定位于紧凑级SUV。长宽高分别为4579/1866/1617mm，轴距为2670mm，比MG领航尺寸略小

SIGMA架构最大的特色就是整合机械与智能两大特征，在机械方面有几个优点，第一是该架构能够将车内机械空间进行压缩，这使得架构下的车型能达到70%的空间乘坐效率；第二是降低整车重心，使得车身结构具有更高的扭转刚度。智能方面，虽然MGONE是燃油车，但SIGMA融合CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通讯技术，也就是说MGONE的智能架构上，不会太逊色，毕竟现在的电动车智能化越玩越高端，燃油车要想卖得好，智能化必然不能差。

MGONE分为α和β车型（“数智运动系列”与“科技时尚系列”），两种车型外观上略有区别，α车型是鲜艳的“气泡橙”配色，前格栅采用了类似闪电的造型，视觉上不断向中心的MG车标聚拢，感觉非常coooool。

β车型是更深沉的“布莱顿蓝”配色，前格栅也相应地采用了间断式的横向饰条。就设计来说，我偏爱α车型车型更加个性的设计。

新车除了不同的双外观之外，其他造型基本一致。车头整体低趴，再搭配溜背，造型杠杠的。不过尾部的四排气有两个是装饰，毕竟是1.5T的动力。

MEGATech 1.5T高功率“中国心”十佳发动机匹配了MEGATechCVT325大扭矩无级变速器，能输出181PS，最大扭矩为285N·m，这个账面数据来看，在国产1.5T动力当中，性能是属于上乘的了。

内饰方面依然很MG，走的是科技运动风格。

中控台惹人眼球的30英寸环抱式三联屏把驾驶位包围起来，加上桶型座椅，有点高达机舱的感觉。中控台上的物理按键并没有全部取消，我属于老派，喜欢盲操，实在玩不来全触控。

新车的智能化还是比较有亮点：新车采用了高通骁龙旗舰的8155芯片，搭载上汽和阿里联合打造的全新一代斑马洛神智能座舱系统，基本上自由跨屏交互、智能人机交互、深度语义识别这些常见的AI功能都很稳。新车还配备了智能辅助驾驶以及全场景无人智能泊车，对于新手司机来说，这些功能都很实用。

目前，由于芯片原因，β车型并未上市，只是开启盲定，新车计划明年上市，具体价格还不清楚。

综合点评一下，从MGONE这款车确实能看出名爵对于年轻人市场确实是用了心，单看造型和配置，MGONE确实可以作为年轻人十万级紧凑SUV的选择之一，毕竟满大街看unit和哈弗，也有点审美疲劳。

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