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新车售价不到23万起,中型SUV新标杆,别克昂科威Plus京城之旅
2021-12-04 10:44 1.4万次阅读

郝车来袭

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11月中旬,昂科威Plus主题巡游试驾活动在北京举行。三天的行程通过驾驶别克昂科威Plus以城市巡游方式探寻古典建筑美学和现代建筑。经典建筑汇聚地以紫禁城、胡同里、四合院等古式建筑为主,现代风格则以望京SOHO、水立方、鸟巢等新式建筑为标签,见证了北京城历史变迁和繁荣发展。

北京四合院与紫禁城的太和殿拥有几乎等同地位,都代表着中国的历史建筑。”四合院结构布局讲究外“实”内“虚”,以及“通天接地”的强大气场,正如汽车设计力求的效果。全新别克昂科威Plus与印象中美式肌肉车的造型大相径庭,新车以圆润优雅为主,给人一种高级沉稳的视觉效果。贯穿式飞翼格栅一直延伸到大灯,再搭配上科技感与未来感于一身的大灯,十分有气场。方正的车尾在车灯下方增加了两条折线,双边双出的排气管又增添了一丝运动气息,艾维亚版独享的20英寸大轮圈在同级车中并不多见,轮胎配备马牌PC6系列,总体来说,昂科威Plus还是给了我们不少惊喜。

巡游首日,别克昂科威Plus巡游车队先后打卡颐和园、德胜门、雍和宫、故宫等古建筑集群,古建筑匠心独具的设计风格让人叹为观止。同样,别克也力求用用匠心工艺打造产品。为了满足对于车辆品质有更高要求的消费者,昂科威Plus分别推出了五座版和七座两款艾维亚车型,相比普通版预算增加了3-4万元,除了拥有彰显身份的特殊LOGO和更豪华的内饰用料以外,在配置上还新增自适应巡航/手机无线充电/抬头显示/座椅通风/悬架软硬调节/自动泊车/BOSE音响等高逼格配置,轮圈也直接升级为20英寸,同时还搭载了四驱系统。

第二天的现代建筑对空间体验及品质有更高要求,如何在美学的基础上保留最大的空间属性是现代建筑最显著的特点,别克昂科威Plus定位中型SUV,2833毫米的轴距水平已完胜汉兰达2790毫米和途观L2791毫米等主流车型,中控台采用了偏向驾驶员方向的“黄金18度”设计,单手轻松操作同时满足驾驶安全,其中艾维亚版本还配备了方向盘加热。遗憾的是仪表盘未采用当下流行的全液晶设计。值得一提的是,艾维亚版本后排座椅支持靠背角度/前后位置等多角度调节。后备厢最大可拓展至容积为1712升,而且十分平整,即使搬运一些大件物品也完全没有问题。

在最后一天的行程中,郝哥驾驶昂科威Plus主要行驶在国贸和望京SOHO等繁华地段,此时车辆的安全配置和动力性能则显得格外重要,在主被动安全方面,通用一直做得都很不错,别克昂科威Plus全车采用78%以上高强度钢材,满足中美双五星安全碰撞标准。全车周身多达4个超声波传感器/6个高清摄像头和2个毫米波雷达,组成了包括自适应巡航/车道偏离/360度全景影像/自动泊车等智能驾驶辅助科技,全方位保护您的驾乘安全。

动力方面,新车全系均搭载通用旗下引以为傲的2.0T+9AT黄金动力组合,不过此次还融入了48V轻混系统,最大功率237马力(174千瓦);峰值扭矩350牛·米,按键式挡把除了美观操作便利,还节省了不少空间。通过48V轻混的加持,官方称百公里综合油耗仅为7.4L。在驾驶中,新车还配备了很多默默奉献的“无名英雄”,例如CDC减振动系统,能够根据路面情况进行100次/秒的阻尼调节;标配ANC主动降噪科技,有效过滤胎噪/路噪和风噪等等,当然还有运动/标准/越野等多种驾驶模式切换。

通过三天的体验,在别克昂科威Plus的陪伴下领略了北京各式建筑风貌。曾几何时,别克昂科威也曾是稳居中型SUV销量排行榜前五的热销车型,但随着众多竞争对手推陈出新。别克也将昂科威升级成级别更高尺寸更大的昂科威 Plus,新车目前在售六款车型,其中包括两款艾维亚版本,售价区间为22.99万~30.99万元,相信随着昂科威Plus的推出,别克在中型SUV市场还能撑起一杆大旗,下一站,我们将登陆“中西融合,门户之都”天津,敬请期待吧。

# 自驾游 # 别克 # 昂科威

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