受芯片短缺、原材料供应不足等负面因素的影响，今年十月的汽车市场并没有出现以往“金九银十”的盛况，但仍有许多亮点车型，值得一聊。其中就有一款名为「东风风神奕炫」的紧凑型轿车表现十分抢眼，它以10279辆的销售成绩力压昂克赛拉、桑塔纳、骐达等合资车型，跃居国内10月轿车销量榜前30名，并在自主品牌轿车销量中排名第九。要知道，对于一款上市不到三年的自主新车而言，这并不容易。

东风风神奕炫诞生于2019年，是一款主打年轻市场的紧凑型家用运动轿车，其靓丽的外观、丰富的配置及亲民的价格，让它一经发布就受到许多年轻消费者的青睐，上市仅4个月的销量就达到了18485台。

尽管去年的疫情，让车市受到了巨大冲击，但奕炫依然保持着年销40964台的不错成绩，而据最新官方数据显示，今年前11个月，东风风神累计销量已突破十万大关，具体为108115辆，其中奕炫累计销售54102辆，占到了品牌销售总量的一半之多。

可见奕炫这款车对于东风风神来讲，有着举重轻重的地位，它不仅创造了多项自主车型销售及性能纪录，还将正处于转型阶段的东风风神品牌拉上了正轨。

为了进一步抢占市场，官方也在今年4月推出了全新奕炫2021改款车型，新车在外观及内饰方面做了优化设计，并调整了配置使其更为合理。

随后，他们又在8月发布了定位更高的「奕炫MAX」，该车基于东风自研DSMA高级模块化架构打造，拥有许多智能化及自动驾驶新技术，品质出众的它，仅仅上市三个月就卖出了11085辆，这样的势头与当年初代奕炫首发的盛景，有着相似之处。

而在12月4日，它的运动升级版车型「奕炫MAX暗夜版」也正式上市，共推出两款车型，售价为12.79万和13.79万。新车的尺寸与普通版车型一致，长宽高分别为4797/1870/1475mm，其2770mm的轴距完全能够满足日常的家用需求。

不过，新车还是在外观方面还是有着较大变化，车身使用了酷炫的黑色哑光车漆，并对前脸点阵式中网及其他细节处做了熏黑处理，大量金属饰条与运动套件组合在一起，使其在视觉上很有“战斗范”。

为了区别于普通版车型，奕炫MAX暗夜版还将车门打开方式，改为了轿跑独有的剪刀式开启，而诸如大尺寸铝合金轮圈、车尾扩散器、双边四出排气设计等运动元素，也都应有尽有。

内饰方面，新车采用了非对称设计，大面积的黑色饰面与银色金属点缀组合在一起，搭配高级氛围灯，凸显了它的科技、时尚之感。大尺寸中控触摸屏配合WindLink6.0操作系统，能够为用户带来稳定流畅的使用体验，而该车还将搭载“准L3级驾驶辅助系统”，在这个价位车型中并不多见。

动力系统方面，新车将搭载马赫动力1.5T高性能版发动机，其最大功率150kW，最大扭矩320N·m，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，拥有较好的驾驶体验，官方称其百公里加速时间仅需6秒。

作为由东风集团全资组建，血统最为纯正的乘用车品牌「东风风神」肩上确实有着不小的压力，在2016年品牌销量突破15万之后，东风风神遭遇了连续三年的销量下滑，2019年上半年销量更是低至36022辆，与年初定下的“全年12万销售目标”相距甚远。

千钧一发之际，东风风神果断进行企业内部到底改革，重新调整产品思路，主打年轻人喜爱的精品紧凑型家轿，奕炫也就此诞生，并一举成为了品牌主力车型，扭转了被动局面。

如今，奕炫家族已经拥有了包括轿车、SUV、新能源等丰富的产品线，而今年新推出的奕炫MAX及升级版暗夜车型，也是东风风神迈向更高领域的一次全新尝试。

尽管目前奕炫的销量与吉利帝豪、长安逸动等自主品牌当家车型，动辄年销10万以上的成绩相比，还有着不小差距。但综合来看，它依然是一款极具潜力的车型。

归根结底，奕炫的成功与厂家自身的努力密不可分，从不惜代价研发先进的DSMA造车架构，再到匠心打造马赫动力发动机，并摘得“中国心十佳发动机”的荣誉。东风风神用行动证明了，优秀的产品永远不会被市场所辜负。

时尚靓丽的造型、丰富的越级配置、亲民的价格让奕炫成为了不折不扣的“性价比之王”，或许这样的产品才是各大自主品牌，要想在竞争激烈的市场红海中杀出血路的真正法宝。毕竟没有任何一个消费者，会拒绝一款诚意满满的良心汽车。