日前,全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro已于11月底在全新吉利雷神动力DHT Pro 微米工厂量产下线。与此同时,官方还曝光了首款搭载该变速器的星越L雷神Hi·X油电混动版的更多造型细节,并透露星越L雷神Hi·X油电混动版将于本月下旬开售。
具体来看,本次量产下线的3挡混动电驱变速器DHT Pro,在轴向仅为354mm的尺寸内,高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构,结构紧凑。
它不仅仅是传统意义的变速器,还是可独立参与电驱动的动力驱动装置,也是整个混动系统的智能能量控制中枢,可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能,将电和燃油进行“无损”高质量输出,可实现自学习自适应的20种智能工作模式。
作为首款量产3挡混动电驱,DHT Pro是目前扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器,在节油、驾控、舒适上重新定义了混动变速器领域的标准。
作为全球首款搭载3挡混动电驱变速器DHT Pro的油电混动产品,星越L雷神Hi·X油电混动版为发挥该变速器的最大能效,为其匹配了最高热效率43.32%的“中国心”十佳发动机DHE15混动专用发动机,最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m,热效率高效区覆盖率接近50%,升功率与升扭矩更是同级最佳,使星越L雷神Hi·X油电混动版在“性能、节能、智能”上全方位超越两田,百公里平均油耗低至4.3L,成为同级动力最强、油耗最低的HEV车型。
3挡混动电驱变速器DHT Pro的黑科技加持,使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型,可直驱、可并联、可串联,实现可增程与更强纯电驾驶体验,让星越L雷神Hi·X油电混动版成为一款“不用充电的长续航可增程的混动车”。
值得一提的是,3挡混动电驱DHT Pro可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合,实现了动力域与整车其他域联合控制,系统可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况,实现驾驶模式自适应、自学习与自调节,让20种智能工作模式无感自如切换。以DHT Pro为核心的动力域FOTA,让整车能量控制能力不断进化,可以实现更多能量分配模式,让车辆更智能,更高效。
据悉,星越L雷神Hi·X油电混动版的推出,也将是“智能吉利2025”战略落地,开启了吉利汽车全面电⽓化、新能源时代转型的首款重磅车型。为了让用户更早体验到星越L雷神Hi·X油电混动版,吉利汽车宣布星越L雷神Hi·X油电混动版将于12月下旬开售。
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