时至今日，我还记得小学校门口四驱车老板的店有多火，中二少年们都希望自己的旋风冲锋能使出终极奥义“旋风冲锋龙卷风”....长大后，没有了龙卷风、没有了四驱车的啸叫，但是心底难免会偶尔泛起一些中二，许久不见的龙卷风又回来了，欧尚X5运动版：飓风音速、旋风冲锋。

原版的欧尚X5是通过线条与造型的组合来营造压迫感、进攻性，而且这种观感很大一部分来自格栅，有一种猛兽张嘴的撕裂感。运动版车型强化了这层视觉效果，格栅直瀑条纹上下双色设计，黑色与橙色的对撞强化了撕裂的程度。分体主灯的周边强化了导风槽的面积，前铲的亮色在视觉上压低了姿态，效果是十分拔群的。

其实玩儿车的人在改装的时候，尤其是靓丽改装里对描边的选择，就是会刻意给予改件一些反差，平衡功能性与美观性，毕竟公共道路上大部分空气动力改件是难以发挥的。恰到好处的点一下就刚刚好，强化设计效果的其实就到位了。

欧尚X5的腰线分前后两节，与头灯、尾灯衔接，两束掠影像刀刻一般，这里将头尾两端的凌厉、线条非常巧妙的拼接、绽放。同时，腰部还隐藏几缕光影下的律动，这就是弧线的性感在于饱满与柔和，柔和地衔接前脸的张扬、尾部的豪迈，像是一首歌的bridge一样，让主和弦与副歌的之间有一层提升情绪的台阶。

尾部的变化比前脸要来的强烈许多，尾翼与下唇的描边让视觉空间集中起来，尽管中部依然是普通版X5的样式，但这种集中感也让黑色显得格外的有压迫感。夸张的尾翼与下唇包裹住尾部，尾翼的飞扬、下唇的流线，看起来整体性更强；倒是后杠部分给得足够充分，四出排气、扩散效果这些组件让尾部有了些圆满的感觉。

内外表述的高度统一，才显得运动版足够有诚意。内饰的主体布局自然是不会变的，重点在于运动氛围的营造；占据主体视觉的屏幕以不规则的形状具化了年轻人不愿意受约束的年轻感。内饰的底色是象征运动的灰黑，一系列的橙色描边让内饰立马活络了起来，除了常规的座椅、缝线、中控饰条，欧尚X5运动版甚至加装了方向盘回正标、安全带的细线，整个内饰感觉就非常热闹。

在智能方面，长安欧尚X5运动版以迎合现代年轻人对用车生活的需求与特征，提供快速、简便、安全、愉悦的产品价值体验，新车搭载了OnStyle3.0智能生态系统，并且不惜成本的选择了8核车机芯片，2.0GHZ超高速计算频率，反应更快，操作更流畅。

欧尚X5运动版开启赛道模式下，才是中二灵魂所在，车内还会伴随着模拟音浪让整个场景更逼真一点，偶尔试一下很不错。

欧尚X5运动版拥有两个配置：飓风音速（低配）、旋风冲锋（高配），飓风音速配置更加丰富；主驾驶电动座椅调节、360°环影系统、车内行车记录仪、车道偏离预警系统、车顶行李架、后视镜锁车折叠/电动折叠这些功能。

至于，到底是要旋风冲锋还是飓风音速，各位可以看自己的喜好了。

鹏友说：

很多时候，童年珍视的东西都会消失不见，并且再也不会出现。那些能够在蓬勃的商业化中再度重现的小惊喜，不妨去试试，可能是EVA的一件周边，或者是高达里你最爱的一款，也可能是火影的手办。又或者是小时候追着跑的四驱车，只不过这次它可以带着你一起跑，一起旋风冲锋龙卷风。