当别克推出GL8并且在国内大卖特卖之时，其他厂商还没来得及反应；当GL8已经成为商务车首选车型时，其他厂商才开始慢慢布局……在今年的广州车展上，GL8总比别人快一步的“名场面”再次上演：

当其他车型还在针对谁的第二排更舒适、谁的内饰更豪华而打得不可开交之时，一旁的别克用GL8旗舰概念车默默玩儿起了科技豪华与文化底蕴。

在这台概念车上，或许能看到MPV的未来

还记得在两年之前，别克在车展上，首次推出搭载四座豪华布局的GL8艾维亚概念车，而GL8艾维亚四座车型在上市后，成为了六十万价位以内，唯一一款配备四座布局的MPV车型。而在GL8艾维亚四座版车型推出后，一些厂商开始模仿、一些改装厂也紧随其后，跟上了四座风潮。

在开启四座风潮之后，别克目前也开启了新一轮的MPV向上动作。

而本届广州车展首次亮相的旗舰概念车，便是一大见证。这辆车在设计思维和科技领域，实现了进一步开拓创新。

在GL8旗舰概念车的设计层面，你可以看到它拥有比日系豪华品牌更加出色的东方美学概念。

在外观方面，GL8旗舰概念车的车头采用了全新的V型设计风格，一体式波纹矩阵格栅通过半开放式的设计，让稳重与气势得到双重保障；而靛青色水幕穹顶等元素，除了带来更具融合感的视觉体验外，也极具东方美学的神韵。

移步到车内，GL8旗舰概念车的座舱整体以环幕式视网膜屏为中心，形成多维一体式的空间。同时，针对豪华质感的营造，GL8旗舰概念车不止于“写实”，而更注重“写意”。

从山型的中控台设计，到镶嵌了非遗传承秸秆制艺的座椅骨架，都体现出GL8对车厢内意境的注重程度；当然，这样的审美，也是目前主流MPV车型中所欠缺的。

除了用设计拔高车型的豪华质感与文化底蕴外，GL8旗舰概念车实际上也拥有MPV界的“最强大脑”。

首先，车内一块与凯迪拉克LYRIQ同款的视网膜级曲面大屏，就足够炸裂。谁能想到，一台主打舒适的车型，会为司机配备这么出色的科技配置呢？而这块大屏除了简单的信息显示和人机交互功能外，也能提供AR实景导航等驾驶辅助功能，提升车辆的智能驾驶辅助能力。

同时，这台GL8旗舰概念车也将采用通用新一代的VIP智能电子架构，这也是目前凯迪拉克LYRIQ等车型采用的电子架构。通过算力提升，这辆车的娱乐模块、智能驾驶辅助模块甚至是动力模块与底盘模块，都将获得后期OTA升级的能力。

当别的车型还在研究如何让第二排更舒适、第三排更实用、后备厢更宽敞的时候，GL8其实已经走到了前列。在GL8旗舰概念车开启MPV进化新时代的同时，目前的GL8家族，也实现豪华舒适与智能科技层面的双向进化。

场景定义实用，科技定义豪华

目前，众多新入局的合资MPV，开启了MPV家用化的时代，试图与“偏商务”的别克GL8一较高下。或许是对手们的市场情报工作做得还不够充分，也或许是其他品牌的想法过于天真，实际上，别克GL8在国内生长了二十多年，早已不再局限于“商务车”的使用场景。

目前在售的GL8车型中，一共划分出了“GL8陆上公务舱”、“GL8 ES陆尊”、“GL8 艾维亚”三大系列，分别对应三种不同的出行场景。

其中，“GL8 陆上公务舱”从定名来看，虽然像是一台主打商旅出行的产品，但实际上，凭借着二三十万的售价区间，再加上实用且舒适的空间划分，让GL8陆上公务舱受到了很多家庭消费者的喜爱。尤其是这款车还提供有福祉版车型，能为家有老人的用户带来更好的出行体验。

而GL8 ES陆尊，则通过更舒适的座舱空间、更高端的配置，迎合了商务用户的需求；至于GL8艾维亚，则拥有更细分化的市场战略，通过六座、七座、四座等车型布局，满足了更高端的商务出行需求。

在产品划分等，GL8家族以精耕细作的方式，步步为营，能满足多种消费者的需求。而在科技层面，目前的GL8家族也算得上是MPV的领导者。

车联网、智能辅助驾驶系统，这两大功能虽然都是目前主流中高端MPV的“基础配置”。而别克GL8家族，也通过eConnect网联技术、智能驾驶辅助系统做到了“样样有”。但上汽通用的目标还不止于此，还为其搭载了流媒体后视镜、HUD抬头显示等功能。

除此之外，针对智能辅助驾驶系统，GL8也祭出了一大“杀器”——V2X智能交通技术，并且在目前的GL8车型上实现了技术落地，用户可根据自身情况进行自主选配。简单来说，带有V2X技术的GL8，就像是开启了“天眼”，通过与智能交通设备连接、与其他车辆连接，智能辅助驾驶系统可以预判前方的路况，比如在通过红绿灯路口时，可自主识别读秒信号，从而调整速度，使得车辆通行更舒适顺畅也更加安全。

其实，看到这里，有的朋友或许会疑惑：GL8再怎么说，在目前也是一台“中国特供车”，它凭什么就能成为领导者？

还真别小瞧了通用汽车泛亚研究中心的技术实力，在通用汽车内部，拥有中国、美国、韩国、德国等七大技术中心。而位于上海的泛亚研究中心，算得上是除了北美之外，技术实力最强的存在，拥有自主研发的雄厚实力。

而别克GL8虽然是一款中国市场的专属车型，但在科技储备、设计实力等层面毫不含糊。一台中国特供的GL8，也有实力来与其他品牌的全球车型对打。所以在可预知的未来时间里，纵使其他新入局者会吸引不少消费者，但作为国内MPV市场的老大哥，别克GL8受到的影响也十分微小。

结语

“当你还在追赶我的时候，我又一次完成了超越”

这句话，便是GL8在目前MPV市场上的真实写照。二十多年的大哥，不是白当的。在汽车新四化时代来临之际，GL8不仅仅在豪华、舒适等看得见、摸得着的层面拥有领先优势；与此同时，它更玩起了意境、玩起了文化传承与前瞻科技。待到其他车型追赶上现在的GL8之际，GL8又将会带来怎样的惊喜？