在之前提到越野车,大多数人会立马想到 Jeep 牧马人、路虎卫士等车型,而到如今,想到硬派越野车,坦克300一定是个热门话题,各大汽车媒体都给予了这款车极高的关注度,显然已经成为了一款“网红神车”,那优势大家都很清楚,下面稍稍给它“降点温”,聊聊这款车各方面有哪些缺点?
外观
先来看看外观,坦克300的外观设计在绝大多数人的眼中都是好看的,方方正正的车身,搭配圆圆的大灯,方中带圆的“硬汉”设计,显得复古具有很高的辨识度。从车身侧面来看,没有明显的腰线勾勒,只用外扩的轮眉,进一步加强了宽体效果,与方正的车身轮廓相结合,视觉看上去颇为硬派且有越野味。车尾部分则比较规矩,采用了外挂式备胎和竖排的尾灯,典型硬派越野车的造型。
内饰
进入车内,坦克300提供了4种内饰颜色,多处采用横平竖直的线条,用大面积的拉丝面板和软质材料包裹,营造不错的科技感和复古感,副驾驶前方的扶手和圆形出风口也增加了一定可玩性。此外,最具科技感的就是一体式的双联屏设计,取消了大量物理按键,将功能都集成到大屏里面,虽然视觉效果不错,但显然影响实用性,影响驾驶安全不说,也比较繁琐。
空间
空间方面,坦克300不算特别令人满意,得益于较高的车身高度,头部空间
不用多说,但后排的腿部空间就不是很充裕了,横向空间也不够,后排坐三个成年人的情况下会有些拥挤,并且坐垫也稍短,舒适性不算太好。
动力
坦克300搭载了2.0T发动机,最大马力227Ps,最大扭矩387N·m,匹配的是8速手自一体变速箱,动力肯定是够用的,但由于高风阻的外形,在高速行驶时会出现风噪,此外,坦克300这款车很多人宣传的配有“三把锁”,但严格意义上并不是真有三把差速锁,采用分时四驱的坦克300只有前后桥差速锁,没有中央差速锁,这种混淆式地误导消费者确实很尴尬,老老实实拿“坦克转弯”和两把锁作为卖点不是更好。
写在最后
总的来说,坦克300这辆车无论从机械配置,外观,价格等各方面都不错,暂且不提越野能力,从日常通勤代步的角度来说,良好的通过性和配置,20万左右已经有着较高的性价比,并且还有越野版和城市版车型选择,满足了不同喜好和需求的人群,也让坦克300的受众面更广。
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