无论你是男孩还是女孩，玩具始终是小时候不可或缺的东西。但随着小康生活的不断普及，玩具的定义也发生了翻天覆地的变化。

如今“3万块大玩具”或许你会嫌它贵，但如若你知晓它可以为你遮风挡雨，也可以使你通勤上路，这样想，你还觉得贵吗？

对于当今汽车市场而言，如果说道3万，或许你会一股脑的想到宏光MINI EV，但并非如此，今天的主角则也是与“3万”、微型车有着脱不开的关系！它的名字叫做——奇瑞QQ冰淇淋。

回想去年7月之前的微型车，在一众消费者眼中一直背负着“不景气、没前途”的名号，但宏光MINI EV的上市打破了这样思想。上市仅用20天销量突破15000台；270天累计销量突破27万大关。这样的数据并非噱头营销，而是细思极恐真是销量！

正所谓“有需求才有市场”，正是因为消费者有需要，所以才成就了今天的A0级新能源汽车。反观市场，宏光MINI EV似乎并没有“最”直接的竞争对手，如果你要说奔奔E-star不是吗？

但回看车型销量，它的成绩相较MINI EV可谓是“一塌糊涂”。第一个吃螃蟹的人，有好也有坏，好处就是开辟新道路，获得从中的利润；坏处便是，为其他品牌车型打样领头，只要参数超越它，那就具备着更强的性价比。

今天要说的奇瑞QQ冰淇淋，无论是品牌底蕴、价格差距还是产品力之间的胜负，两者之间都有着不分伯仲的实力。因此仅笔者认为，宏光MINI EV最直接的竞争对手出现了！

外观而言，微笑式的 LED 大灯呆萌可爱，小巧的车身灵动协和，似乎每一处都在为你呈现活泼开朗的一面。

走进车内或许你才会真正的明白，什么叫做“麻雀虽小五脏俱全 ”虽然没有配备任何形式的中控屏，但简洁的内饰传递给驾驶者以及乘坐着一种舒心感。不过，在原本触摸屏的位置，加入了手机支架也是为用户提供了最大的便捷性。相比MINI EV平整的中控，虽然对强迫症用户或许并不算友好，但用途大于美观，实用性强才是硬道理。

对于现在车型车机而言，许许多多的系统内部逻辑，甚至还不如手机来的更加快捷，所有这样的设计之初，笔者认为还是为用户着想，深思熟虑后的最终结果。牺牲一体化设计，必定是有它的独到之处。

用料方面，虽然放眼一去全是硬塑料，但细心观察后可以发现，每一块面板运用了不同纹路的设计，坐进去并没有视觉同质化的感受，新颖程度还是十分尚可的。

另外，座椅的材质运用了大面积德国莱茵健康认证面料，在安全性上，无论母婴还是老人均可放心乘用；舒适性上柔软程度相对适中，长期乘坐也并不会感到过多的疲劳感。

科技型上，USB接口、坡道辅助、App手机互联、蓝牙音乐、空调、安全气囊均有配备。值得注意的是在副驾驶左侧还被安置了一枚点烟器接口，插上转接器就可以再次获得两个USB接口。对于起步价只有3万元的车型，前排总共三处USB接口，对于这样的设置，绝对是可以满足大部分消费者需求。

动力上采用了与宏光MINI EV同功率的单电机，最大功率20千瓦、峰值扭矩85牛·米。电池组方面，120公里车型采用了9.6千瓦/时的电池组，相对同是120公里的宏光MINI EV多出了0.4千瓦/时，而两者170公里的车型则均采用了13.9千瓦/时的电池组。在动力方面两者有着不分伯仲的参数以及续航表现，所以对此不给予过多评价。

驾驶方面，虽然只是在4s店门口兜了两圈，但整体的感受可谓是非同凡响，印象最为深刻的便是，它轻快的方向盘设计以及转弯半径。据了解称，奇瑞QQ冰淇淋是采用了I Wheel 1.0 减压多功能方向盘，符合人体工程学设计的它，在转向以及掉头时都有着十分轻快的手感。

另一方面转弯半径，或许是第一次开A0小车才有这样的感受，原地掉头、画圆真的十分便捷，开起车型的时候，似乎找到了第一次骑摩托的内种愉悦感，外加酷似“SUV”一般的视野表现，让你可以轻松观望车型四周，对于它而言，盲区根本不存在！

剩下的就是车型最重要的空间表现，对于账面参数而言，长宽高、轴距均有碾压宏光MINI EV的表现。

广州车展实拍

实际乘坐的情况下，前排毫无压力，但如果后排想家人乘坐的话，前排还是要往前稍微调整一些，后排才可以坐下成年男性。以180的小编举例，前后排调整最好距离后，后排表现虽然有些顶腿，但横向距离以及头部空间都是非常充裕。唯有不好的小槽点便是，如果后排可以有一个独立头枕，那么对安全性以及舒适性将会有着更大的作用。

奇瑞QQ冰淇淋是跟风者还是开拓者？

如若说奇瑞QQ冰淇淋是跟风者，其实并不成立。03年就面世的QQ车型早就为品牌打下了微型车基础。而通过如今的iCar生态也可以看出，奇瑞QQ冰淇淋并非模仿、效仿谁谁，其实是基于对市场环境和大众需求的洞察，才有了奇瑞QQ冰淇淋的诞生。

而iCar的由来则是融合了日本地区盛行的K-Car品类小车，拥有轻便、经济、实用、好玩等优点，再结合中国市场实际需求，最终才有了中国的“K-Car”域名iCar。

另外，奇瑞的iCar生态是拥有自己的独立的运营体系，与海尔、天猫达成合作，为iCar生态用户提供覆盖，从选车、购车到售后的“一条龙”服务。因此奇瑞QQ冰淇淋或为奇瑞新能源的“另类”开拓者。或许也有着改变奇瑞新能源格局的力量。

从广义来讲，新能源是全球汽车产业都在逐渐转型的大方向、大趋势，而奇瑞作为深耕中国市场多年的本土品牌，熟知中国新能源市场的巨大潜力，向新能源转型也是必然的发展道路。而“探路者”奇瑞QQ冰淇淋拥有的才能与才华，或许真的可以撼动“黑马”MINI EV的市场地位。对此你们觉得奇瑞QQ冰淇淋有没有这个本事呢？