随着全年最后一个月的到来，意味着2021年已接近尾声，而回顾整个2021年所有已推出的重磅车型中，坦克300无疑是最火车型之一。毕竟新车不仅实现持续热销，更是因太过“好卖”被长城汽车临时停产来缓解产能，甚至凭“一己之力”创立单个子品牌，一一证明了车型火爆程度。

正是基于这个优势下，长城汽车便与不少品牌联合打造了特别版车型，例如坦克300赛博版、坦克300游侠版以及致敬莫奈限定版等等。其中，坦克300赛博版又于近日得到官方消息称，新车即将实现交付。

据介绍，目前坦克300赛博版的预批量调试车日前已在长城汽车重庆智慧工厂完成下线，并且新车已经通过了质量标准验证，并具备量产条件，意味着新车即将实现交付。根据官方计划，新车首批交付时间暂定于12月11日，并预计在2022年春节之前即可实现全量交付。

限定版车型确实“香”

事实上，新车能够实现短时间内全量交付，也是因为新车仅限量发售了3000台，按照此前官方公布的新车售价为30.8万元，而这也让该车型成为目前最贵的坦克300系列，但这并不影响新车的热度，同样在一经发布就被售空。

据悉，此前的坦克300在推出致敬莫奈限定版，就在5分钟内被一扫而空，尽管当时只是限量发售300台，但加之普通版车型持续保持热销的表现，无疑让长城汽车再次推出限量版车型后又备受市场关注。

有数据统计，坦克300在过去的10月份和11月份分别累计售出新车9950辆和9928辆，均实现近万台的销量，全年累计销量达6.25万辆；其中10月销量甚至已经超过曾经极其畅销的本田CR-V，可以说这样的表现已是非常不错了，何况新车19.58万的起售价已经高出不少同级合资SUV了。

因此来看，比普通版拥有更酷炫的造型和更强悍配置的坦克300赛博版，无疑是一款更具价值的车型。

毕竟单从官方介绍的这部分升级套件来看，已经颇有吸引力了。据悉，新车不仅匹配了坦克300顶配车型上的三项式差速锁止、全地形反馈、坦克转弯等功能。还进行了专属性的车身高度提升，悬挂减震部分配备外置氮气减震，以及加强了半轴、加宽后桥、加长连杆和加长下支臂等等。

或许也因该车搭载的是与普通版一致的2.0T发动机+8挡手自一体变速箱，官方只能通过其他配置的升级，来实现这款特别版车型的价值最大化。

一不小心成“黄牛”理财产品

不过，这样的产品依然火爆，以至于新车成为了大量“黄牛”的赚钱工具。从某二手平台搜集到的情况来看，不少坦克300赛博版被放出可“转订”，但这不是按原价进行，而是在新车售价的基础上增加1-3万不等的价格，甚至有的表示还不包含车主下定时的5000元订金。这意味着只要抢到坦克300赛博版车型购买资格的部分“潜在消费者”，转手即赚1万元。

或许这部分放出“转订”资格的博主（黄牛），正是看中新车不仅作为限量车型，加之坦克300的畅销，必定成为一款“理财产品”，所以有了这样的行为。

也许正是这样的前车之鉴，长城汽车在开启坦克第二款车型——坦克500后，便重新制定购买政策。根据官方介绍，如果下定人与实际收货人不匹配，且无法证明系直系亲属或限牌城市牌照租赁关系的订单，则认定为无效订单。

因为根据坦克品牌发布的公告来看，在坦克500开启预售后，网络上出现了大量倒卖订单的现象，通过调查发现，订单系统中存在疑似200余例多次下单情况，可以见得坦克500的现象必然出现在坦克300赛博版车型上，毕竟后者还是一款限量车型。

因此，官方又再次提醒：坦克APP是唯一下单通道，对坦克500首任车主提供官方5年或15万公里整车质保、发动机变速箱终身免费保修等一系列专属礼遇政策，如果转让订单或在非官方渠道购买，则无法享受上述专属礼遇。请消费者通过坦克APP官方渠道下订，避免因在第三方渠道购买而造成损失。

总结

不可否认，坦克300作为国内一款极具性价比的硬派越野车确实很畅销，以至于由该车型衍生出的坦克300赛博版拥有更强悍的配置和更炫酷的造型，必然会有着不少消费者青睐。

毕竟随着国内消费水平的不断提高，更多消费者更愿意考虑极具个性的车型，而坦克300赛博版作为一款酷似未来战车的特限量版型，若是开上路必将俘获极高的回头率，“吸睛”程度相信不比绝大多豪车低。

但这也证明了长城汽车在近年推出的产品确实备受市场的认可，毕竟敢于开启限购新政策，也体现长城汽车对自己产品在未来市场上的信心。