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2021年，国内新能源轻卡的销量冠军是远程汽车。

在新能源补贴退坡、电池原材料成本上涨、供给侧缺失、保费上调、路权尚未完全放开且新冠疫情反复出现的2021年，国内新能源轻卡的累计销量却依旧完成了一倍以上的增长。这一方面体现出新能源城配物流市场足够强劲的韧性，另一方面也让外界坚定了新能源轻卡在国家双碳目标下的发展潜力。

其中，远程汽车当属最耀眼的一个。方得网了解到，2021年远程汽车新能源轻卡的销量位列行业第一，同比增长更是高达460.6%。

方向性胜利中的一个亮点

宏观层面来看，新能源轻卡在2021年的优异表现只是吉利商用车去年诸多亮点中的一个。

在商用车逐步迈入新能源化、高端化与合规化的2021年，远程汽车其实已经来到了一个收获期：新一代锋锐小卡、星智轻卡、星际客车与星瀚H纷纷于去年亮相；全年整体销量同比增长288%；旗下的绿色慧联、阳光铭岛与万物友好三家服务型子公司更是在有条不紊中运营......

实际上，远程汽车在2021年取得诸多成绩的背后是吉利发展商用车的一次方向性胜利。

凭借着在乘用车领域耕耘多年形成的科技生态、产业链及体系化优势，吉利早在2014年就整合全球资源，布局新能源商用车领域。2016年，中国首个专注于新能源领域的商用车品牌—远程汽车正式成立。

八年磨一剑，选择深耕新能源方向的远程汽车通过产品研发和创新的模式，持续巩固着自身行业地位，现已拥有覆盖商用车全场景的新能源产品系列。不仅如此，它还不断向新能源上下游产业链延伸，旨在打造一个独立且开放的绿色生态圈。

一位业内人士告诉方得网：“吉利能够在新能源商用车方面引领行业，一方面是深耕时间久，另一方面是投入力度大。2021年算是吉利发展新能源商用车的收获之年。‘十四五’期间，在国家双碳目标的大政方针下，远程前些年在新能源商用车领域的布局有望获得丰厚回报，2021年只是一个开始。”

值得一提的是，远程汽车自成立以来就严格遵循国家法规要求，旗下所有产品更是早就按法规要求开发。

该业内人士表示：“对于像远程汽车这样一直恪守法规红线的造车势力而言，法规趋严当然对其是一件利好。特别是在各地方大力践行双碳目标，刚落地的蓝牌新规更是将原有一部分传统能源轻卡用户的注意力转移至新能源车型的情况下，远程汽车新能源轻卡与小卡未来的上量机会都不小。”

产品过硬是关键

微观层面来看，远程汽车新能源轻卡过硬的产品品质依旧是其能够获得年度销量头名的关键。

这里以远程E200和远程星智两款新能源轻卡车型为例（前者销量与市场保有量高，后者被誉为是国产新能源轻卡的天花板）。

作为远程汽车新能源轻卡2021年销量最高的一款车型，远程E200拥有续航优势，充电效率在新能源轻卡中同样较高，和同品类柴油轻卡相比，一年燃料费能节省近2万元。此外，远程E200三电系统还支持5年20万公里的超长质保，让用户无后顾之忧。

产自江西上饶吉利新能源商用车数智工厂的远程星智轻卡于2021年7月正式发布以来，深受用户青睐。它被远程汽车称为是开启新能源商用车2.0时代的一款产品，这不仅因为它是完全自主正向开发，更因为它是远程汽车全新可拓展智慧新能源轻卡架构——“云界”下的首款产品；它的出现把新能源商用车带入了架构造车时代。远程星智拥有超低的使用成本，相较同类燃油车5年累计能节省费用十余万元。

据了解，随着新能源轻卡逐步迈入高端化，远程星智还将扩展出更丰富的产品，2022年将推出星智的增程动力车型。未来在新能源轻卡专属架构下，也将继续推出3.0代产品，远程汽车在新能源轻卡领域的市场地位将继续提升。

随着城市路权的逐步放开以及电池续航能力的不断提升，在营运费用上较燃油车已颇具优势的新能源轻卡于“十四五”期间势必将展现出更大的发展空间与更强的抗风险能力。

吉利远程汽车新能源轻卡获得2021年度销量第一只是其“万里长征中的一小步”。深耕新能源方向多年的吉利远程汽车留给了行业充足的想象空间。