什么样的汽车才符合未来发展趋势，能够成为真正的明日座驾？是电动车还是油电混合动力汽车，抑或是燃油效率奇高的某种内燃机车？车叔认为，不管哪种动力形式在以后成为主流，汽车必定都要朝向智能化发展。而当车叔了解过第二代CS75PLUS之后，就更加坚定了这种想法。

全新前脸为智能化领航

长安CS75 PLUS的火爆销量我们有目共睹，惊爆眼球的超高颜值和极致贴心的完善配置，让它成为多数朋友心目中的理想车型，而当它进化到第二代，又会给我们带来哪些不同？对换代车型来说，外观自然是最显而易见的部分，鲸尾击浪格栅和晶体矩阵格栅的加入让第二代CS75PLUS拥有两套前脸可供消费者选择，这两种格栅在造型上都突出了SUV该有的力量感，而格栅内的主动开闭功能，则体现出第二代CS75PLUS在功能性上的进一步优化。

车辆处于怠速状态时，格栅关闭能够让水温快速上升达到发动机最佳工作温度；而当车辆处于高速巡航状态，智能格栅关闭后则能够使车辆风阻系数降低3.5%，进而对车辆燃油经济性做出突出贡献；与此同时也能对发动机舱隔音起到优化作用。

两边共四出排气管的加入为这辆家用SUV拉满了战斗氛围，相信这种排气管造型一定会受到年轻消费者青睐。

智能座舱与智慧同行

而第二代CS75PLUS真正吸引年轻消费者的地方，或许还在于它的智慧座舱，一体式运动型座椅让朋友们坐进车内不光能看见浓浓的运动氛围，同时也能感受到第二代CS75PLUS细腻的内饰用料，所以说第二代CS75PLUS拥有触手可及的豪华感一点都不为过。

之所以说它的座舱智慧，则是因为第二代CS75PLUS的智能化程度非常之高。当人们越来越离不开手机的时候，第二代CS75PLUS也打通了手机与车机之间的互联，in Call车载智能互联系统可通过手机随时查看车辆相关信息，并可实现控制车窗、空调、座椅加热等多项功能。

与传统刻板的语音唤醒词有所不同，在第二代CS75PLUS车内，车主可自定义任何自己喜欢的唤醒词；中控屏幕与仪表盘之间的互动功能则让驾驶者读取有用信息更加便捷，同时也能提高行车安全性；而中控屏幕的分屏设计也非常人性化，导航过程中，即便想要调取其它相关功能也不用退出导航，这种设计在提高便利程度的同时也在为行车安全做考量。

L2级智能驾驶辅助系统被唤醒后，第二代CS75PLUS可通过语音调整巡航速度，这一点显得尤为方便；当车辆处于智能巡航状态且车速大于65km/h超越客车、货车等大型车辆时，第二代CS75PLUS在车道内会向远离大车的一侧偏移，这种设定可大幅减少驾驶者在超车时的心理压迫感，可以说非常人性化。

动力进化，成就明日座驾

当外观、内饰、智能化都得到相应提升后，第二代CS75PLUS在动力传动系统上也做出了进一步提升。以往只有2.0T车型才会搭载的爱信8AT变速箱，本次换代直接变成了全系标配，所以即便入门车型也能感受到更平顺、绵密且高效的动力输出。

蓝鲸新一代1.5T发动机采用了双出口集成排气管，以及双涡管电控涡轮增压等超前技术，这些技术的应用在很大程度上可以降低发动机涡轮迟滞现象，而且发动机在1250rpm时便可达到峰值扭矩。相信188Ps的最大动力输出与300N·m的最大扭矩，已经能够满足多数人对动力的需求。

出色的动力输出经过爱信8AT变速箱梳理后，其综合油耗可低至6.4L/100km，突出的燃油经济性让驾驶者在享受动力快感的同时，并不会为用车成本而发愁。

2.0T发动机所采用的可变排量机油泵、超低张力活塞环、组合式低摩擦涂层等多项先进技术以及20余项技术升级，都在为燃油经济性以及动力响应做贡献，经过优化后其动力响应相比上一代车型有超过20%的大幅提升。而390N·m的最大扭矩，也用实力证明了蓝鲸发动机的技术优势。

通过这些升级内容，我们看到第二代CS75PLUS的技术升级非常全面，而这也体现出了长安汽车强大的技术储备以及技术实力。

车叔总结

进入智能化时代后，电动车往往非常强调智能化设计，但我们通过第二代CS75PLUS看到，燃油车型同样拥有非常出色的智能化表现。这种在智能化程度上的突出表现，主要是因为长安汽车抓住了未来汽车的发展方向，而它细腻且人性化的技术升级又体现出长安汽车强大的研发实力，当方向正确且拥有强大执行力的时候，第二代CS75PLUS无疑会给我们带来更惊艳的表现。所以我们有理由相信，第二代CS75PLUS有足够优势再一次引爆紧凑型SUV市场。