若你刚参加工作，积蓄不多。若你刚有了二孩，对代步车大空间有刚需。若你曾经对纯电动车的续航有过严重焦虑。若你有过买辆MPV的梦但只是想想而已……3月12日起，这些问题都彻底被解决。这一天，比亚迪宋MAXDM-i上市，这样一款价格不高颜值高、油箱不大但续航长、空间够大还又多出车顶空间的重磅车型或许会改变你对MPV车型的认知。

比亚迪宋MAXDM-i越来越像一款全能型工薪家庭完美代步车，其一，14.58万-17.28万元的价格让那些刚入职场或刚有了宝宝的家庭买车无压力，其二，上千公里的续航让它成为燃油MPV的终结者，试想，MPV最重要的使用场景是什么？恐怕首先想到的是多人出行吧？多人出行，经常又面对远足的情况，续航不足怎么行！续航突破一千公里，一天的行程即便是马不停蹄赶路，中途也不用停车加油或充电。其三，它将空间利用无限扩展，“升舱顶”就是非常好的创新，要知道国人最喜欢的就是大空间，最不嫌多的就是储物盒，偌大的“升舱顶”看上去不但不多余，反而让车身整体更流畅，环绕氛围灯还提升了档次，不得不佩服比亚迪在设计上越来越走心了。

说它走心，其实从多个角度都可以说明。只举一个小例子，2022款宋MAXDM-i全系都标配了VTOL移动电站，它最大放电功率达3.3kW，可稳定输出220V交流电，这就意味着对于它针对的精准用户终端群体来说，他们可以实现户外烹饪、唱K、露天电影等附加需求，再回想一下它面向的多人出行的应用场景，足以体现出比亚迪在满足特定人群需求上确有过人之处。

说句题外话，我国新能源汽车推广初期，混动车型曾是非常重要的技术路线，可惜后来被排除在了新能源汽车技术补贴范畴之外。如今回过头来看，不管是家用车还是商用车，混动技术都是非常好的“平衡型”技术路线。它既解决了纯电动车型续航得不到突破的困境，又让油耗大幅度降低。试问，面对一次次上涨的油价，谁会对一辆百公里油耗只有4.4L的车有抵抗力呢？

实际上，这款车有望成为爆款的原因，除了油耗低、续航突破千公里外，主要是迎合了“双碳目标”的主题。换句话说，接下来，随着双碳目标的持续深化，汽车产品将加速向低碳、新能源进化，而能大幅度降低油耗的比亚迪宋MAXDM-i就像是踩对了点，也站上了风口。不得不佩服比亚迪近年来对新产品升级的把握能力，真正做到了从解决用户痛点出发，又迎合政策导向，再加上自主品牌带给消费者的民族自信对自身形成了反哺，这是比亚迪不管是宋还是唐、汉都成为市场主流车型的主要原因。

可以肯定的是，比亚迪宋MAXDM-i绝不会是靠噱头换取存在感的那款车，它自身完全具备全能型选手的素质——空间足够大，即便是二孩、三孩家庭都不会感到局促。够节能，让工薪家庭无压力，也迎合双碳大背景。续航里程超长，即便那些加一箱油跑八九百公里的燃油车都对它刮目相看。它价格够低，性价比超高，十四五万元的车在配置上却不比30万级别的合资车型差。或许，这就是所谓的国货之光吧！比亚迪宋MAXDM-i可被视为一款有里程碑意义的车型，对于比亚迪来说，它将承担起主要销量保障的重任，对于行业来说，它将引领MPV行业全面升级，让那些改进慢、不肯为国人而改进的车型退出市场，而自主品牌成为车市顶流，这也是每个中国人都希望看到的吧！