中国的车市，经过了几十年的发展，人们的消费越发趋于感性，早年买车人的精打细算，对着配置表抠细节的画面现在已经越来越少见了。大家在购车的时候，首要考虑的是颜值，其次就是品牌含金量，大小空间，至于车辆有什么配置，充其量只能排到第四、第五的位置。

然而多数人将心仪之车收入囊中之后，不久就发现有点不对劲了，再好的颜值，不出仨月就让人感到“也就那样了”，空间大的车，平时空置率90%；不看配置的消费者，一到冬天发现这车没有座椅加热挺悲催的，新手在车库泊车时，发现没有360°倒车影像，那也是挺捉襟见肘的。

所以说，除了看车子颜值、空间，购车时对配置的要求，必须上升到考虑要素的前三，更多时候我们应该尽可能对自己的用车场景有所了解，哪些配置才是真正意义上让钱花在刀刃上了。

在主流的中级家用轿车阵营，当多数厂商都在削尖脑袋搞浮夸设计和快餐式营销时，上汽通用别克却将精力放在夯实车辆配置，提升产品力上，在中高级家轿市场，似乎很难找到像别克君威这样全面的车型，无论是颜值、乘坐体验、性能、配置全面性，焕新而来的新款君威都堪称当下国内车市非常能打的角色。

先不说外观设计有多出色，毕竟消费者对设计的认知比较主观，但超过2800mm的轴距，极大的保证了整车的尺寸和乘坐空间。动力方面，新款君威展现的与时俱进和王牌科技，通用汽车第八代Ecotec涡轮增压发动机搭配HYDRA-MATIC 9AT智能变速箱，实际表现在同级领域可谓翘楚，兼顾的动力表现和低油耗特点正是这一细分市场消费者最需要的产品特质。

尤其在为用户提升日常用车便利性方面的配置，新款君威可以说是一次性给足了，是当之无愧的“中高级车配置之王”，。例如手机无线充电、高清流媒体内后视镜、尾门自动开闭功能、电动可调座椅（全系标配前排加热）等极大提升用户体验的舒适、安全配置，工程师和设计师都为用户提前想到了。

此外，别克君威借助强大的车机系统，还给到用户媲美纯电汽车的智能互联科技，基于eConnect互联技术的车机系统将智能设备和车辆紧密相连，比如中控主屏支持百度Carlife手机投射功能，它还集成了全新一代的OnStar安吉星全时在线助理，把人、车、生活互联成圈，实现多种跨平台的交互功能，高效解决各种出行需求。

全新别克君威车身更长、更宽、重心更低，完美结合了轿跑车的灵动和高级轿车的稳健姿态。前8点后4点连接的全框式副车架为底盘提供了坚实的基础并显著提高整车刚性，同时得益于车辆H点离地高度降低29mm。扎实的底盘悬挂调教，不仅能提供优异的弯道操控性能，同时还提供舒适的滤震表现。

除此之外，厂家为了让用户购车安心、用车省心，还推出了一系列的购车优惠政策，如包括了4000元置换补贴；20%首付48期/60期低月供；30%首付24期2.47%客户低息；随心换融租方案。

在用车方面提供了1688元购3年6次保养（含工时）+续保三者50万+次年事故无忧包；首任车主可享8年16万动力总成质保。安吉星每年100G的4G车联应用流量免费终身赠送。

中国车市中高级轿车细分领域，早已不再是雅阁、天籁分而治之的天下，这块市场不但要承受大量自主SUV车型的市场占有率分流，还要面对BBA等豪华品牌的降维打击，上汽通用新款别克君威能在如此复杂、艰难的大环境下，立于主流中级轿车市场实属不易，它背靠别克品牌强大的技术作为支撑，加之上汽通用大批工程师和设计师设身处地为车主用户量身打造产品，新款君威凭借丰富的科技配置、同级领先的驾驶品质，充分满足家用轿车的需求同时，还降低了购车门槛。面对如此面面俱到的新款君威，有谁会不动心？