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BY【映璇汽车工作室】@工科女的车库 

一说到江铃福特的“领”系列SUV，网上有很多质疑，说它们的三大件是 " 假合资 "。比如，江铃福特刚刚上市不久的第四款SUV领睿，就有很多人说，它虽然挂着福特的车标，但是和福特其实没有太多的关系。说它是毫无福特血统的顶着福特标的自主品牌，就是江铃驭胜S350的升级版。

今天我们就来实拍一下福特领睿，一款与本田皓影和丰田RAV4荣放同级别的SUV，首先来看看它的底盘，探讨一下和福特系车型究竟有没有关系。

大家都知道，福特系车型最重要的特征就是它的后悬架，比较有名的就是这个长短臂悬架（官方叫SLA刀锋式），比如全新蒙迪欧和新款四缸福克斯底盘上的，都一样，它其实也是三横一纵的多连杆。但不一样的地方，就是其中最粗的一根横杆，分成了上下两根横杆了，第一部分连接到上面的车架，第二部分连接到羊角。

正是得益于这个悬架，福克斯在各种赛道上屡获大奖。

好，我们来看看，江铃福特的领睿的底盘后悬架，是不是福特系车型相同的这种结构。

可以清晰地看到，领睿的后悬架也是同样的三横一竖，同样的长短臂悬架（官方叫SLA刀锋式），这根最粗的横杆，在这个地方同样分成了两个部分，分成两根横杆，上面这根延伸到上面的车架，下面这根延伸到羊角。

毫无疑问，后悬挂很典型的福特车系结构风格，传承了福特基因，没有问题。仅从这点来说，说江铃福特领睿：“假合资”的，是站不住脚的。

再来看前悬架，也是和福特车系相同的标准麦佛逊结构，很多都市SUV都是这种前悬架结构，也就没有什么可说的了。

不过，大家再来看领睿底盘的后减震器的下支点位置比一般都市SUV都要低一些，比下摆臂的位置还要低。一般在越野车上才有这种设计，在通常的两驱都市SUV上很少有。这正好也说明了，为什么在试驾中，这款车的越野通过性要强于普通的很多都市SUV。