口碑一般，但是销量不错，这样的“反市场规律”在丰田锋兰达身上得到了验证。

今年年初，广汽丰田旗下紧凑级SUV——锋兰达正式上市，售价区间为12.58-16.98万元。虽然乍一看相比目前主流的国产紧凑级SUV来说，这个价格其实算不上特别吸引人，但是如果放在目前丰田产品系中，称得上“丰田最便宜的SUV”。

或许是因为“丰田最便宜的SUV”光环的加持，锋兰达销量一路走高，目前月销已经可以稳定在6000辆左右，比自家定位于小型SUV的C-HR要畅销得多，甚至有追赶本田XR-V的趋势，表现属实不错。

不过翻看锋兰达首批车主的口碑，其实反响比较一般，口碑和销量并不成正比。

从诸多车主的反馈来看，其实槽点还是比较多，比如做工一般，车内各种硬塑料；隔音较差，车速稍微快一点车内就可以很明显听到噪音；另外就是新车异味大，有明显刺鼻的感觉。当然除此之外，那就是终端优惠比较少，只有5000元左右。

但是锋兰达也并不是没有可取之处，比如整体空间不错，足够满足家用；油耗比较低，2.0L发动机百公里综合油耗在8个油左右，而且2.0L+CVT的搭配，平顺性比较不错；当然，也有不少车主是奔着它的颜值设计来的，不过这个也是因人而异。

其实就产品力来说，个人觉得锋兰达其实性价比并不算高。虽然与“汉兰达”只有一字之差，但产品上却差之千里。

比如内饰完全继承RAV4的风格，黑白电视机大小的中控屏毫无科技感；2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米，市面上大部分的1.5T发动机数据都要比它更好；而且全系前麦弗逊式+后扭力梁悬架，舒适性可想而知。如果放在10年前，或许还能理解，但是放在当下显然是落后于时代的产物。

而纵观12-16万元的SUV市场，其实可选的车型实在太多太多。合资方面，比如大众探歌、本田XR-V、马自达CX-4、现代ix35，甚至是捷达VS5等车型，它们的性价比都要比锋兰达要高得多。

至于自主方面，那就更不用多说了，比如尺寸、动力、配置全面碾压的吉利星越L；全系搭载爱信8AT变速箱、各方面比较突出的全新长安CS75 PLUS；以及动力强、空间大的瑞虎8系列。当然，如果你对新能源比较喜欢，可油可电的比亚迪宋新能源也是一个非常不错的选择。

明明市场上有这么多更好的选择，为啥还是有这么多的消费者选择产品力一般的丰田锋兰达？

一方面，前面也有说到，那就是在目前丰田整个SUV产品谱系中，锋兰达称得上“丰田最便宜的SUV”。再加上终端优惠5000元左右，符合部分消费者对于一款丰田SUV的预期。

而另一方面，日系尤其是丰田车型可靠性高、省油、保值依旧成为很多国内消费者的固定印象。但是时代不同了，翻开投诉榜单，其实依旧可以看到不少丰田车型的身影；同时论省油，市面上许多插混车型都要比它省得多。

还是那句话，时代在进步，飞度的陨落就是最好的例子。