前言：曾经，以运动著称的福克斯是多么的风光，自2005年进入中国后，仅用14年的时间，累计销量便突破了260万辆，其巅峰成绩月销量更是迈向4万辆，曾一度碾压思域、卡罗拉、马自达3等一众合资车型，扛起了紧凑级运动轿车阵营的大旗。

不过实力越强面对的竞争者就越多。近些年，舒适型轿车百花齐放，反观运动车型搭载的三缸机并不受大众的追捧，最终不得不面临着往家用车转型。

如今，福克斯迎来了全新的面孔，新车在外观、科技、配置等方面均有所升级，不仅将操控、性能这一杀手锏得以保留，同时将空间等短板进行了补齐，以更全面，符合年轻消费者爱好者的新产品回归到大众视野中。

6月25日，在重庆车展上，新款福特福克斯正式上市，新车共推出4款车型，分别提供三厢与两厢版本车型，其售价区间为11.98-14.58万元。

不得不说，新款福克斯承载着“福特中国2.0”的使命，在新车身上我们能看到很多专为中国市场打造的元素，最明显的便是整车外观上的改变。

全新福克斯配色上提供炽火橙、流行色机甲灰，以及硬核灰、烈焰红、掠星蓝和钛空白六种车身颜色，整体采用了家族全新“势能美学”的设计理念，打造出最具运动感的“天空战机”造型设计。

新车前脸均采用了福克斯ST风格设计，雕塑感的引擎盖配上强有力的肌肉感肩线、翼展式LED大灯，极具运动气息。

长安福特为了致敬经典，给热爱极限性能与个性表达的年轻人带来更多的选择，首次推出全新福克斯S版、专属S徽标致敬性能车福克斯RS，蓝色+黑色撞色元素拉花、黑色尾部扰流板、红色卡钳、18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、专属S Edition刺绣 Logo等设计，营造出速度与激情的视觉效果。另外，新增经典的ST-Line车型配上18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、红色卡钳、碳纤维风格饰条、ST-Line刺绣Logo等专属设计，尽显奢侈质感。

全新福克斯不仅让颜值变得更“潮流”，内饰也改得更有范儿，真正做到了内外兼修。就拿新车搭载的SYNC®+智行信息娱乐系统来说，它可支持多达十种模糊语义智慧识别与多轮交互功能与OTA升级，以及达L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，整合了LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、ACC全速智能自适应巡航控制、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通标志识别系统等配置，可实现0-180km/h的全速段巡航。

此外，在基础设施上，全新福克斯匹配了8英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的触摸式中控屏，内置在线音乐、在线导航、倒车影像、福特派Ford Pass远程互联等基础设备。加之整车拥有2705mm的轴距与1824mm的车宽，车内第二排中间地板接近全平，可以为消费者带来更舒适的乘坐空间。

动力依旧是新一代福克斯在汽车行业混的必杀技。

新车全系匹配了1.5T EcoBoost180涡轮增压直喷四缸发动机，它的最大功率为130kW，峰值扭矩为243N·m，零百加速时间为7.9S，匹配的超增压Overboost模式，可瞬间将扭矩提升至270N·m。此外，全新一代的福克斯还提供标准、经济、运动三种驾驶模式。

在底盘调校方面，全新福克斯匹配了更新后的带独立副车架SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，有着EBB电子阻力制动模块、18英寸米其林PS4运动轮胎与前308mm后302mm的大尺寸刹车盘加持，其百公里刹车距离能够达到34.04m。另外，在车身硬度上，全新福克斯车身硼钢的使用率达到了33%，所采用的ACCRA气体热成型工艺打造的A柱与车顶纵梁，达到减轻自身重量的同时还能进一步增加整车的安全性。

当然了，因为福克斯前身便是为性能而生，全新福克斯S版与ST-line在进行升级后依然延续了这一优良传统。两款车型均提供专属性能化底盘调校、量身定制弹簧、稳定杆、减震器、18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，可带来更低的风阻，提供良好的抓地性与刹车性能。

车评观察：

福克斯作为曾经多年蝉联长安福特旗下的一款单一销量车型，长安福特新一代福克斯的升级对品牌来说其意义非凡。

在长安福特看来，眼下在各个方面的工作都有序完成后，就是时候开始“加油提速”，加速前进了。

之前，长安福特便开始了新一轮产品的投放，此次全新福克斯便是“重回赛道”，成为长安福特“加速超车”模式的急先锋，同时全新福克斯也将给消费者带来超感的驾驶体验，后续销量更是令人期待。