随着国产品牌的崛起，12万元基本成为了紧凑型轿车的一道分水岭。12万以下，主要是国产轿车的天下，像吉利帝豪、长安逸动、比亚迪秦PLUS等等，而12万以上则大部分是合资品牌的天下。当然，国产品牌一直在向上突破，合资品牌也同样在降维打击，两者在这个价格区间的竞争是最为激烈的。

而最近，有三款重磅的“12万级”轿车陆续上市，其中两款是合资车型，一款是国产实力选手。在这个价格区间，到底是合资车型更有优势，还是国产品牌更具实力呢？在回答这个问题之前，咱们先来看看即将上市的三款车型。

1、上汽大众朗逸

指导价：12.09万-15.09万元

主要变化：外观内饰更时尚，两种风格前脸可选

近日，上汽大众新朗逸正式上市。作为中期改款车型，新朗逸提供2种前脸设计、3种动力选择，官方售价区间为12.09万-15.09万元。

乍眼看去，新款车型仍然很大众，普通版造型上没有进行太大的改动，主要是增大了格栅的横向面积。不过，除了提供标准的六边形横幅格栅之外，新车还提供了一款星空版，采用新款帕萨特星空尊贵版同款的点阵式进气格栅，可谓是风格大变。

新款大众朗逸

现款大众朗逸

新款大众朗逸星空版

车侧部分造型没有太大的变化，主要的不同是新款车型提供了更多样式的轮毂，更具个性化。另外，在车身尺寸方面，新车长度略微增加了8mm去到4678mm，轴距依然是2688mm。

尾部方面，主要是采用了新的熏黑LED立体尾灯，同时保险杠下方新增贯穿式的反射镜，拓展了尾部的视觉宽度，星空版还配有动感尾翼。

内饰方面，采用大尺寸悬浮式中控屏，也换上了最新的三幅式方向盘。另外，为了突出两个版本的差异，星空版的内饰在空调出风口处融入红色元素，看上去特别醒目。

而动力方面，新款朗逸提供1.5升、1.2T和1.4T三款发动机，其中1.5L发动机的最大功率是83kW（113马力），1.2T的是85kW（116马力）,1.4T的是110kW（150马力），数据和老款一模一样。传动系统方面，取消了手动挡，与1.5L发动机匹配的是6AT，与1.2T和1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱。

综合来看，第三代朗逸中期改款车型，主要的变化集中在“外观内饰”这块，算是跟上了时代的潮流。而且两种风格外观，很好地兼顾了大众的沉稳姿态，同时也迎合年轻消费者的个性化审美。

2.福特福克斯

指导价：12.09万-15.09万元

主要变化：“三缸+8AT”换成“四缸+6AT”

近日，长安福特新款福克斯正式上市，推出4款车型，提供三厢和两厢版本，指导价11.98万元至14.58万元。

虽然是改款车型，但变化堪比换代。新款福克斯在外观上延续了现款车型的设计风格，还会推出更为个性化的ST Line以及新增的S EDITION版本。

三厢普通版

三厢ST-Line

当然最受关注是动力上的变化，新车舍弃了老款的1.5L/1.5T三缸发动机，并换装1.5T四缸发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩243牛·米，匹配6AT变速箱，零百加速可达7.9秒。

另外，全新福克斯S版本和ST-Line车型提供了专属性能化的底盘调校，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度降低10mm；配备18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，提供更好的抓地能力。同时，方向盘具备换挡拨片，可以实现手动换挡。

尽管动力参数不算很“出众”，但全新福克斯依然主打运动和操控，在这个价位的合资家轿中，保持这种定位的车型已经不多了。不知道，换装了四缸1.5T+6AT的福克斯，能否得到年轻人的再次青睐呢？

3.长安UNI-V 2.0T版本

指导价：12.99-13.99万

主要变化：新增2.0T+8AT动力

在重庆车展上，长安UNI-V车型的2.0T版本正式上市，新车共推出2款车型，价格分别为12.99万和13.99万元。

在外观设计上，UNI-V 2.0T车型沿用了1.5T版本的设计风格，但在细节方面有所不同，比如进气格栅上方增加了进气口，同时全系标配了疾风运动套件，比如侧裙、前后保险杠都使用了更加时尚和运动的黑色撞色搭配。

UNI-V 2.0T版本

UNI-V 1.5T版本

内饰方面，2.0T版本配备了一体式运动座椅，包裹性及肩部支撑方面也更加到位。

重点在动力上，长安UNI-V 2.0T版本搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米，匹配爱信8AT变速箱，这套动力系统在长安UNI-K和UNI-T上也有搭载。

据官方透露，在三季度还会推出UNI-V iDD版本，主要亮点是采用了蓝鲸iDD混合动力系统，在一台1.5T混动发动机、18.4kWh电池以及6档三离合电驱变速箱的配合下，电机最大功率为125kW，峰值扭矩为330N·m，亏电百公里油耗能做到4.95L，综合续航里程为1010Km。

写在最后

看完上述的介绍，相信大家对这三款“12万级”的重磅新车也有所了解了。显然，大众在外观设计、内饰、配置等方面，还是积极听取了市场声音的，有针对性地进行年轻化更新的；而福特也终于从激进的三缸策略中觉悟，重回四缸阵营；而长安则通过加入多种动力组合，丰富消费者的选择。对于这三款新车，你觉得谁真正读懂了国人的需求呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述三款新车的看法。