作为国内新能源市场的领军品牌，在2022重庆国际车展上，比亚迪携多款车型亮相车展，包括最新款的唐EV、汉DM等车型，引得路人纷纷围观，场面火爆。
首先要说的便是新款比亚迪唐EV，此次共推出3款车型，售价区间为27.98-33.98万元。作为王朝旗舰家族，比亚迪唐一直以来都在不断刷新中国SUV价值新标杆，比如说新款比亚迪唐EV，就精准击中了三十万级纯点SUV“续航短、五座空间小、通过性差”的痛点，有效解决高端消费者的用车需求。一方面来看，这款车的一大亮点便是新增了同级唯一的大六座车型，这意味着它的豪华度得到了再次提升，像是第二排的位置便设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能，并且还增加了香氛系统，配合丹拿音响系统，车内舒适度配置十分豪华。与此同时，比亚迪唐EV的续航里程又得到了提升，其CLTC综合工况续航最高可达730Km。要知道，现在市面上续航能够达到650km的车型都是凤毛麟角，而比亚迪唐EV却可以实现超700km的续航里程，也算是纯电SUV市场中的一大突破。更别说它不仅有长续航，还搭载了超级智电四驱，拥有毫秒级的响应速度，竞争力确实强悍。除了比亚迪唐EV之外，汉DM也是此次重庆车展的另一大看点。众所周知，作为比亚迪向上发展的一款车型，尽管比亚迪汉的售价超过了20万，但它却一直不愁卖。毕竟比亚迪汉也可以说是集比亚迪领先技术之大成，刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术都没缺席，而搭载了EV、DM-i、DM-p三套动力系统的汉家族，在竞争力上不容小觑。无疑，DM-i与DM-p是此次汉家族推出的重中之重。DM-i技术就不用多说了，那就是搭载一款爆火一款，再加上如今油价疯涨，DM-i车型超低的油耗也更受欢迎，而首次将这些技术搭载在汉身上，卖爆应该不成问题。至于DM-p的话，虽然与DM-i同属比亚迪的插电混动技术，但是两者在本质上有着很大区别，而且在电机数量、组合方式、结构等方面均不一样。其中DM-i 主打经济节能，DM-p则是更注重性能。在动力方面，汉DM-i和汉DM-p都是搭配的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，两者最大的区别就是电动机的功率不同。汉DM-i所搭载的电机最大功率为145kW，最大扭矩为316N·m，其0-100km/h加速时间仅需7.9s，在亏电状态下综合油耗仅需4.2L，如果是在满油满电的状态下行驶，可跑1300km。而汉DM-p搭载的前后双电机总功率达到了惊人的360kW，总扭矩高达675N·m，其零百加速时间可在3.7s内，与百万级超跑无异，有着强大的性能。更重要的是，在有着如此高性能表现的背后，汉DM-p在亏电状态下每百公里综合油耗也不过才5.2L，比很多日系油电混动B级车还省油，真正做到了“鱼和熊掌我都要”。