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来一场说走就走的精致露营,不能少了它
2022-08-03 10:40 5.5万次阅读

网上车市

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不知从什么时候开始,打开朋友圈,好像除了自己,全世界都在露营。而且疫情到来的短短三年间,这股露营热不仅没退烧,反而越烧越旺。

与此同时,从徒步式的“修行”露营,到在各大城市公园搭个帐篷的“玩票”式露营,再到现在年轻人最欲罢不能的精致露营,最受年轻人欢迎的露营模式也迅速从1.0进化到3.0版本。

精致露营,起源于日本。

邀三五亲朋好友一起来到城市远郊,寻一片葱葱草地,搭起天幕,挂上彩灯,摆好桌椅,拿出电烤炉、咖啡机,架起考究的炊具,投入早已备好的优良食材,打开各色软饮……一边等着菜肴上桌,另一边则挂好幕布,启动移动投影仪,先看一部大片或是来一场野外演唱会。

比起注重实用的传统露营,精致露营更像是把“家”搬到了户外。不难发现年轻人为什么喜欢精致露营,因为骨子里,人类就很难割舍空调、沙发、吊灯这些带来舒适的现代社会产物。

来一场说走就走的精致露营不能少了它-图1

当然,汽车是一场精致露营重要要素之一,直接决定露营质量。因为在露营全过程中,汽车正在扮演多重角色,不仅是交通工具,还是储藏室、起居室,甚至发电机。

顶配露营汽车是大型房车。但对于普通人,无论是购买还是驾驶,门槛过高。而电动车的兴起和成熟,反倒提供了一个上佳的精致露营方案。

比起燃油车,电动车解决了精致露营存在的以下痛点:

不必再携带沉重的外接电源。一些电动车提供对外放电功能,可方便地为电烤炉、电烹饪锅、咖啡机,甚至投影仪供电。

由于是电力驱动,电动车可以成为户外“起居室”,可全程开启空调,提供合适的起居温度,而不必担心燃油车原地怠速带来的费油、损害发动机,甚至一氧化碳中毒等现象。

来一场说走就走的精致露营不能少了它-图2

然而,精致露营还存在着更多难以为人察觉,但常会遇到的隐性风险,在解决上述刚性痛点外,对电动车有着更高要求。

譬如远郊露营,往返经常要开上个100-200公里,还得考虑露营外放用电,及充电不方便,起码车辆满电续航里程要达到500公里。

换言之,不充电就能顺利地跑个来回,才能让用户享受一场没有后顾之忧的精致露营。

再如许多露营的人都是乘兴而来,败兴而归。为什么呢?

因为露营消耗了太多精力,致使回程途中,全车人普遍疲惫。有多人乘车经历的都知道,睡意是会传染的,一个先睡了,车上其它人也就扛不住了,最终传染司机,致使开车分心,发生潜在交通危险的几率大增。

还有一个最致命的。

当下,虽然电动车新品很多,但大多来自造车时间尚短的新势力品牌。这些产品虽然性能不俗,但可靠性仍需广大用户检验。

来一场说走就走的精致露营不能少了它-图3

所以,电动车固然是精致露营的好拍档,但一款好开、好用、安全的电动车不仅能放大露营的乐趣和舒适,还能将美好的体验进一步延展到往返路上,度过不留遗憾的一天。

那么,有没有这样的产品呢?

来看看东风本田e:NS1如何正确打开一场精致露营。

本田品牌素有“空间魔术师”之称,其“MM”(乘员空间最大化,机械空间最小化)设计理念独树一帜。得益于纯电平台的先天优势,e:NS1传承这一设计理念,进一步将空间优势放大。

e:NS1车长不到4.4m,但后排腿部空间高达810mm,跟B级轿车相当,且后排地板纯平,作为一台小型SUV,同时坐三个身高175cm的成年人没什么压力。

来一场说走就走的精致露营不能少了它-图4

同时,后备箱空间达376L,可以轻松容纳露营所需的帐篷、折叠桌椅。后排座椅放倒后,还可以放入放映幕布、乐器等较长的物品。

收拾妥当,开着满电,续航达510km(CLTC工况)的e:NS1出发,一个乐趣与舒适兼具的露营之旅随即展开。

本田的另一个特质——好开,e:NS1也充分继承。不像许多电动车动力来得过于突然、迅猛,也不像它们单踏板模式下骤然减速,驾驶和乘坐e:NS1平顺异常,与自吸发动机汽车无异。

与之匹配的是“本田”式的转向手感,随着车速增减,阻尼感线性变化,像是懂人的心思。

甚至遇到山路,还可以打开运动模式,驾驶者还能享受一把与运动车相仿的驾驶乐趣,陶醉在Honda EV Sound加速声浪的浑厚吟唱中。

来一场说走就走的精致露营不能少了它-图5

坐在后排的乘客则可以安心地玩手机,或欣赏路上景色,不必担心急加速/急刹带来的晕眩感。

在路上,e:NS1很“本田”。到了露营地,它便化身为精致露营不可分割的一部分。

取出后备箱的露营装备,搭好天幕,摆好桌椅,通过可输出220V电压电流的外放接电口接上电烤炉和咖啡机,烤串滋滋冒油,咖啡香四溢,再拿出鱼竿、飞盘,激情和悠闲兼具,怎么舒服怎么来。

累了可以轮流进入车内休息,躺在后排小憩也不是问题,因为e:NS1的空调可以24小时工作,始终保持车内最适宜温度。

作为一个大号的移动电源,e:NS1电流外放可以坚持20小时之久,足可以满足一场美味、舒适、激情的精致露营。

来一场说走就走的精致露营不能少了它-图6

尽兴一天,到了回家的时候。收拾好行囊,e:NS1的电量起码还剩一半。由于所有人都玩得张弛有度,得到了较好的休息,所以回程路上,没那么疲惫。

从Bose音响系统流淌出来的轻音乐,将车内气氛烘托的更加温馨。大家回味着精致露营的无穷乐趣,欢声笑语此起彼伏。

来一场说走就走的精致露营不能少了它-图7

顺利回到家,每个人都少有疲惫,反倒收获了难得的闲趣时光,这样的精致露营是不是想多来几次。

在许多次的精致露营中,e:NS1都能一如既往地成为好帮手。因为来自于大厂东风本田出品,e:NS1天生具备可靠、安全基因。

其核心三电系统以及高压电路都被有效地保护起来,密封等级满足1P67(防水防尘)、IPX9(高压水枪冲洗)标准,且电池包还经过了多样品(1000个电芯、80个模组、100个电池包)、多维度(100余次仿真模拟分析、200多项安全可靠测试、超1500余次性能测试)高标准的系统验证,实现出色性能与安全性的统一。

同时,e:NS1采用高刚性纯电动车专用车架,高强度钢材占比达47.3%。其中,热成型钢材占比高达9.2%,也为乘员提供了坚固安全保障。

来一场说走就走的精致露营不能少了它-图8

如果对比一下其它电动车的话,31万元起售的特斯拉Model Y因为有露营模式,是许多精致露营爱好者的首选,但其不支持电流外放,算是不小的遗憾。

相对之下,还不到 22万元的东风本田e:NS1顶配无疑是大众露营爱好者的更佳选择。

写在最后:

在《瓦尔登湖》中,卢梭写道:“步入丛林,因为我希望活得有意义,活得深刻,并从生命中汲取所有精华,然后从中学习。以免我在声明终结时,却发现自己从来没有活过。”

在他的描述中,人对于回归和融入自然的期待,像是出自本能。

如今,人们来到丛林,山野,湖畔,希望以一种更体面和轻松的方式,来实现人与自然的交融。

为了满足这样的进阶需求,东风本田e:NS1已经准备好了。

# 自驾游 # 林肯 # 本田 # 城市 # 本田e

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