新能源汽车市场高速发展，所涌现出的车型不胜枚举，其中在纯电动小型SUV领域便有着诸多选择。该类车型十分适合上下班通勤，接送孩子使用，今天车叔便为大家带来了两款可爱的家用小能手，它们分别是哪吒V和几何E。

2022款哪吒V于今年4月份上市，该车共推出6款配置，售价区间7.99~9.69万元。2022款几何E于今年6月份上市，该车共推出6款配置，售价区间8.68~10.38万元。

下面车叔将选取哪吒V顶配版本车型与指导价格为9.78万元的2022款几何E 401KM玲珑虎版本进行对比，两者的价格差距不到0.1万元，几乎可以忽略不计，那么在此前提下哪一车型的性价比会更高一些呢？

外观设计

哪吒V外观设计方面的变化不大，整车采用纯电动车型常见的封闭式前脸设计，除了前大灯组之外没有采用太多装饰性元素，给人的感觉十分简约朴素。其中该车的头灯组设计很有意思，不规则的形状看起来颇为个性，有着不符合自身氛围的攻击性，折线状的灯带给人的感觉较为飘逸，有效增强了前脸设计的辨识度，同时该车底部前包围运用曲线型面设计，较大程度丰富了前脸的设计细节。

几何E在外观造型方面更加新潮，整车前脸部位有着棱角分明的线条设计，同时科技感极强的大灯组以及双色车身设计，也比较符合年轻消费者的胃口。该车的车头采用封闭式前格栅加环绕式灯带的设计，大灯组被布置在下方的圆角矩形框内，让车头部位显得十分俏皮可爱。前大灯以及前包围区域的线条凌厉夸张，搭配菱形装饰，强化了整车的年轻化风格。

车身尺寸方面，哪吒V的具体长宽高分别为4670×1690×1540 mm，轴距为2420mm。该款车型的车身侧面设计较为圆润，新车从B柱开始营造出了溜背式的车顶效果，看上去有点跨界车的意思，为了最大程度保证后排乘客的头部空间，该车的车顶线条并没有下溜得太过严重，不过车窗周围的黑色装饰条加强了溜背的视觉效果。

几何E的具体长宽高则为4006×1765×1550 mm，轴距为2485mm。该车的车身侧面加入了众多凌厉线条，车头低车尾高，让整车呈现出强烈的俯冲姿态，双色车身设计则让车身显得更加时尚。

哪吒V的车尾造型看上去颇为稳重，有种紧凑型SUV的既视感，车尾处的线条较为平直，车顶末端配备小尺寸扰流板，让车顶线条进一步延伸。两侧尾灯组造型犀利，T字型的尾灯看上去颇为熟悉，灯罩进行熏黑处理，有效增强了车尾的运动属性。

几何E的车尾设计与哪吒V有些类似，尾部并没有采用与车头相呼应的贯穿式尾灯组，而是采用了L型的尾灯组设计。灯组尺寸不小，将整个车尾全部包裹了起来，同时新车底部配备了厚重的后包围结构，有效增强了车尾的立体感。

内饰设计

哪吒V的内饰设计较为简约，整个座舱更加强调横向语言，众多功能集成在大尺寸的竖直状中控显示屏幕内。考虑到入门级的定位，该车在用料方面比较一般，中控台上方均采用硬塑料，不过副驾驶正前方的拉丝饰板还是丰富了车内的整体视觉感受。主驾驶正前方配备细长条的液晶仪表盘，其位置设置更加符合人体工学，内部集成了一系列重要行车信息，比如说当前车速，电量续航等，上手难度不大，并且该仪表盘的设计也保证了中控台的造型整体性。此外大尺寸的中控显示屏幕反应速度尚可，内部提供在线音频，智能家居互联等功能，不过内部UI设计略显陈旧，与自身的潮玩定位有着一些差距。

几何E在内饰设计方面并未沿用此前同家族车型的设计，整车最大的改变是中控屏幕选择了与全液晶仪表盘相连的双联屏设计，有助于强化车内的科技感。车内几乎所有的设置都集成在10.25英寸的中控显示屏幕内，包括空调控制和天窗开启等，同时也支持语音识别，屏幕的清晰度以及流畅度不错，没有明显的廉价感。该车在车内做工和用料方面还是比较到位，中控台和门板的材质均为上硬下软的设定，上方的塑料感较强，中间则为软性材质包裹，有助于提升整车的质感。

哪吒V车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅内部填充物较为厚实柔软，乘坐时具有一定陷入感，同时靠背和坐垫两侧护翼明显突出，具有较好的侧向支撑。

几何E车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面相比哪吒V缺少主驾驶座椅高低双向调节。新车前排座椅造型较为常规，重点通过配色来体现年轻感，内部填充物较为柔软，乘坐感受舒适。

哪吒V后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，正常情况下，其后排腿部空间剩余四指，头部空间仅为两指左右，空间表现略显局促。后排坐垫填充物同样比较柔软，但是坐垫长度以及上扬角度一般，导致后排乘客的腿部支撑十分有限。

几何E的后排空间表现更为宽裕，正常情况下其腿部空间剩余一拳左右，头部空间则为四指。不过该车的坐垫高度较低，对于大腿的承托不够充分，此外该车的后排座椅不支持放倒，空间拓展性一般。

动力系统

哪吒V动力方面配备最大输出功率为70千瓦，峰值扭矩为150牛米的驱动电机。同时匹配容量为38.54千瓦时的电池组，NEDC纯电续航里程401千米。

几何E动力方面则配备最大输出功率为60千瓦，峰值扭矩为130牛米的驱动电机，同时匹配容量为39.4千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程401千米。

车叔总结

作为当前纯电动小型SUV领域的代表车型，哪吒V和几何E都具有较高的关注度和不错的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们之间还是存在着一些差距，其中哪吒V拥有更好的动力性能表现，更为全面的功能配置和更好的空间拓展性，而几何E的主要优势仅体现在乘坐空间方面，相较而言，产品力和性价比有着明显落后。由此来看，在选择该类型产品时，哪吒V的优先级明显要更高一些。