欧洲市场公布了上半年各品牌的销量排行，与国内相比有着较大的区别，具体情况究竟如何？接下来就一起来看看。

NO.1：大众

销量：558065辆

大众排在第一并不奇怪，毕竟本来就是主场作战，再加上大众汽车在当地有着非常高的口碑以及认可度，产品覆盖面也广泛，有钱没钱都可以买大众，所以销量能做到遥遥领先也是理所应当。

NO.2：丰田

销量：368470辆

丰田作为一家去到哪里都能热卖的车企，主要是得益于其出色的稳定性以及优秀的燃油经济性。与此同时，丰田近年来用上了TNGA架构，在驾驶感受上有了巨大的提升，更符合当地人的驾驶需要。

NO.3：标致

销量：332606辆

第三名或许会让人有些惊讶，毕竟标致汽车在国内的销量非常一般。不过在欧洲市场，由于是本土品牌，再加上标致主打的都是两厢车，非常适合欧洲当地的用车环境。

NO.4：宝马

销量：318880辆

宝马在这一代产品实现全面转型后，舒适性和豪华感都有了全面的提升，也让消费者对于宝马的认可度变得更高。同样的情况也出现在国内，宝马的销量一直都是高居一线豪华阵营第一的位置。

NO.5：奔驰

销量：310934辆

奔驰以微弱的差距稍稍落后于宝马，不过半年超31万的销量同样非常不错。下半年还有全新一代GLC加持，相信奔驰在全年销量上有机会对宝马进行反超。

NO.6：奥迪

销量：296064辆

奥迪品牌在欧洲市场同样是牢牢占据着一线豪华品牌的位置，目前奥迪旗下的车型大多都比较偏老，所以在竞争力方面不及奔驰和宝马，不过在优惠力度上，奥迪绝对是最大的，也有助于其销量上涨。

NO.7：雷诺

销量：292047辆

雷诺已经早早退出了中国市场，但在欧洲地区，销量可以说非常可以了。雷诺和标致一样，都是主力销售一些尺寸紧凑的两厢车，这也符合当地消费者的用车需要。不过雷诺目前也就剩下欧洲市场可以看了，其它国家和地区的销量都非常一般。

NO.8/NO.10：起亚/现代

销量：275587辆

起亚和现代都在欧洲地区获得比较不错的排名，分别位列第八和第十，对于韩系车而言，国内对于它们的态度非常一般，销量也是相当惨淡。不过在欧洲市场，当地消费者对于它们的态度存在一定变化，大概率是因为韩系车价格比较亲民，购买门槛更低一些。

NO.9：福特

销量：272595辆

对于福特汽车来说，它在欧洲当地的份额并不是太理想。目前福特处于电气化转型期间，现有的燃油车阵容也逐渐走向停产，像蒙迪欧也在最近下线了最后一台车，福克斯大概率没有后继车型，福特会把燃油车的开发重心倾向于目前更受大众消费者欢迎的SUV产品。

总结

以上就是欧洲上半年的销量前10的品牌，在很多国内销量一般的品牌来到欧洲后就得到好转，比如韩系车和法系车，不过大众丰田在欧洲同样深受消费者喜爱，这一点倒是和国内完全一致。