目前日系中级车三剑客里面就数日产天籁的表现最为落后，趁着天籁的中期改款的节点，日产对其进行了一番大的更新，近日天籁实车再次现身，一起来看看新车是何改变。

天籁放弃了日产持续多年的V-Motion家族式风格，前格栅使用了密集的横条幅镀铬点缀， 大灯组下方的灯带与之呼应，相比较老款整个车头看起来更为扁平化，有种大众CC异曲同工之妙的感觉，就像曝光出来的实车图刚好也挡住了车标，所以很难让人察觉出这是一台日产天籁。

新天籁延续了原来个性化的悬浮车顶设计，同时也使用了最新样式的轮毂。至于车尾方面，尾灯的光源为上下分层式，辨识度很强。 排气孔上方有贯穿的镀铬饰条点缀， 整个尾部也更显层次。

现款天籁最为人吐槽的地方应该是内饰，甚至不如小弟轩逸的设计，显得比较廉价不上档次。而新款天籁对内饰也进行了不小的升级，悬浮式中控屏尺寸更大，并且空调出风口与按键的设计都更为精致，材质上用大量的木质饰板与皮革点缀，设计感与质感得到了明显的提升。

新天籁长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm，空间以及乘坐舒适性一直算是天籁的优势，在民间有移动大沙发之称。

核心动力上，天籁搭载2.0L自然吸气与2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为156Ps、243Ps，峰值扭矩分别为197牛·米、371牛·米，匹配CVT变速器。

相对于自身，新天籁在设计上还是能给人不少新鲜感，但是另一方面，与大众CC有些相似的风格还是会让它陷入争议，再加之日产近年来在国内的表现与丰田、本田颇有差距，原本的三剑客格局也被打破，品牌影响力大不如从前，这种种因素加在一起可能也会让消费者不太看好天籁这款车型，所以新车能否逆袭，我们也拭目以待。