上汽奥迪的第三款新车-上汽奥迪Q6正式公布了售价，和此前的预售价相比，奥迪Q6的正式价格算是有些小惊喜的。全系共有11款车型，指导价区间为45.96万至63.06万，分为40TFSI（2.0T中功率）、45TFSI（2.0T高功率）以及50TFSI（2.5T V6）三种动力版本。

上汽奥迪Q6的价格其实很有意思，40TFSI的车型价格最贵也没有超过奥迪Q5L的45车型（48.88万），而奥迪Q6最贵车型的价格也比奥迪Q7最便宜的价格（63.28万）要更便宜2千多元。显然，从定价就可以看出，上汽奥迪就是想用Q6来吸引那些有着Q5L高配车型预算但是又够不着Q7的消费者。

要知道按照级别来划分的话，奥迪Q6和Q7均属于中大型SUV，而且Q6在三围尺寸方面甚至比Q7还要大（奥迪Q6长宽高：5099*2014*1784mm，轴距为2980mm/奥迪Q7长宽高：5067*1970*1712mm，轴距为：2999mm），仅是轴距比奥迪Q7短了19mm，几乎可以忽略不计。花“小钱”办大事儿，在奥迪Q6上体现的淋漓尽致。那么这款车型究竟有哪些优点和缺点呢？当然由于没有试驾过，我们仅通过静态来和大家简单谈谈选购这款车前你需要知道的几点。

第一点平台；奥迪Q6与上汽大众途昂同属于一个平台，区别于奥迪Q7、奥迪Q5L的纵置平台，奥迪Q6实际上是一款源自横置平台的中大型SUV，尽管大部分人是开不出来横置平台和纵置平台，但是在平台价值上，显然是纵置平台更为高级的，所以在奥迪Q6发布之后，网络上就说它是换壳途昂，但是从某个意义上来看，它确实和途昂有着千丝万缕的关系，这也就是奥迪Q6可以把价格拉到45万的很重要的原因。

第二点动力；对于奥迪Q6这样体格的SUV，还是6座和7座的车型，对于动力的需求度是很高的。尽管奥迪Q6的40TFSI车型的价格起售仅为45万出头，这台2.0T中功率的发动机最大马力为231匹，最大扭矩为370牛·米，看似数据不错，但是毕竟这台车的车重超过了2.2吨，加上还要带动一套全时四驱的结构，确实不算充裕。如果你经常会有满载、山路或者高速的使用场景，可能40TFSI的动力就有些吃力了，建议还是上到45TFSI的车型。

第三点就是设计；奥迪Q6的设计其实和现款在售奥迪的车型并不属于同一套设计语言，面对这样的设计语言，其实挺有争议的，而且奥迪Q6目前在国外是没有上市的，算是一款针对国内市场特供的车型，花50万买一台特供车，要在心理上不要有顾虑。

以上三点是需要在选购奥迪Q6前你需要提前了解或者做好心理准备的。抛开这些，其实奥迪Q6未来将会影响的车型会有很多，包括上文说的自家部分奥迪Q5L的客户群体，其次包括一些二线豪华品牌的中大型SUV，比如沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6等，都可能会是奥迪Q6未来影响的对象，但是产品终究需要时间的检验，对于奥迪Q6上市后的市场表现，我们持续关注。