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以设计之名,窥见奥迪的可持续理念
2022-10-01 22:49 1.4万次阅读

汽车商业评论

中国汽车商业报道第一刊,中国汽车的意见领袖。

撰文 / 张霖郁
编辑 / 刘宝华
设计 / 师玉超

传统豪华品牌如何在新的时代迸发新的生命力?

除了站在科技前沿之外,另一个重要的因素是始终以用户为中心,这也正是目前所有车企正投入巨资和人力的攻坚战。

对于一汽奥迪来说,从引入奥迪100,到开创全球范围内的“加长”风潮,再到相继引入A4、Q5等标杆产品,这家高端品牌始终在倾听中国用户的需求,这几款长盛不衰的车型所做的本地化努力在当年都引领了“以中国用户为中心”的风范。

汽车新四化的转型时代,“以用户为中心“再度成为新的挑战,倾听中国市场,意味着不只是简单加长的概念,更多是在电动化、智能化以及生态等方面,最大程度满足本地用户尤其是年轻用户的需求。

实际上,在用车习惯以及汽车文化等方面,中国有着自己的特点和独特性,尤其在本土蔚小理等一众造车新势力创立之后,如何定义豪华以及如何直联用户已经成为新的课题。

一汽奥迪是最早着手数字化的豪华品牌,这与其他只喊”以用户为中心“的口号而行动缓慢的车企相比,一汽奥迪构筑了自己完整的数字化系统。

营销端和制造端的数字化才是真正了解用户并能直联用户的举措,而要真正实现这一点,对于传统车企来说,要打通所有部门壁垒,是非常不容易的,这也是与用户共创的基础。一汽奥迪在这方面率先得以突破。

另一方面,在当下看重颜值的时代,如何最大程度地满足中国用户的审美需求,尤其是电动汽车。实际上,奥迪在北京与英戈尔施塔特两地的设计团队始终保持紧密联络,其中总共有来自25个国家的450名创意人员在奥迪设计中展开合作,目标是中国用户共同创造城市圈。

这也正是奥迪品牌深度参与2022设计中国北京“可持续设计峰会”的初衷,他们试图从设计的角度来讲述奥迪故事。

9月26日,为期三天的2022设计中国北京“可持续设计峰会”在北京国贸大酒店举行,主题为“以设计驱动可持续未来”。奥迪品牌携同一汽奥迪深度参与了此次峰会。奥迪Q4 e-tron被放置在人流量密集的北京国贸大酒店门口,引起很多人的驻足关注。

奥迪品牌作为独家冠名合作伙伴,在可持续设计峰会上,详尽介绍了品牌全面的可持续发展理念,展示了奥迪如何在设计、技术和生产环节实现可持续的无缝衔接,更与中国用户一起探索未来可持续出行设计,引领可持续出行未来。

“奥迪的设计围绕着为未来、为地球和为用户展开,还聚焦中国用户需求,特别为中国用户设计。”一汽奥迪销售有限责任公司副总经理冯爱思(Esther Francis)在峰会上说。

为用户打造的车型

奥迪Q4 e-tron是在去年广州车展上首发,这款车基于MEB纯电平台打造,是一款紧凑SUV,这款车是奥迪实现可持续愿景的有力证明,也是一汽奥迪电动发展进程的里程碑,同时对“以设计驱动可持续未来”为主题是一个生动的注解。

奥迪Q4 e-tron提供了与传统燃油汽车完全不同的车身比例,短悬长轴的车身结构和更接近高性能车型的车身姿态。也由此提供了一个ABC魔法空间,有着A级SUV的豪华,B级SUV的后备厢空间和C级SUV的座舱空间,充分满足了中国用户空间的追求。

外观上,从奥迪标志性的一体式前脸,灯光技术到双层悬浮式仪表盘,每一个细节,都让人在视觉上感受设计的协调之美。当然,美不仅只是让人悦目,还能令人赏心。众所周知,奥迪在灯光设计方面处于行业领先地位,一汽奥迪深知中国用户对数字化的兴趣,为此,数字化设计也在奥迪Q4 e-tron上得到了更好的应用。这款车运用了行业首个数字日间行车灯技术,用户可通过车内MMI系统进行随意切换4种灯光签名。

内饰上,驾驶者拥有宽敞的头部空间,再配上头顶的全景天窗,这让整个车内所有成员都能感受到更舒适的空间。另外,根据中国用户在舒适性方面的需求,一汽奥迪精心设计了一套前排运动座椅,采用穿孔式高端珠光Nappa皮革,对用户身体与座椅接触的表层豪华面料进行了优化,提供了更加亲肤的舒适感。这是专为中国用户定制的设计,体现了奥迪品牌“只为中国、中国专属”的新战略思考。

可持续理念

34年前,奥迪与中国一汽合作进入中国市场,与中国高端汽车用户共同成长,目前已拥有超过700万的用户。奥迪Q4 e-tron的设计理念上,也体现了“以用户为中心”的理念。

不仅在设计之初奥迪Q4 e-tron就邀请用户参与。在设计中,可持续发展也体现在每一个细节中。“我们需要设计的是一个可持续的未来,并将可持续设计深入到每一个细节中。” 冯爱思说。奥迪Q4 e-tron通过空气动力学设计降低了风阻系数,实现了最佳的能源效率和续航里程优势。

奥迪以价值链的可持续性为使命,从全生命周期都遵循可持续发展理念,通过使用可持续材料创造未来更具价值的品牌。这一点在奥迪urbansphere概念车上体现的淋漓尽致。这款概念车在内饰中运用了许多可持续原料,如竹浆纤维织物被应用于扶手和车辆后部,竹子生长过程中能吸收大量二氧化碳。座椅则采用多种可持续化生产的材料,如微纤维织物、环境认证的桉木及合成皮革等。

一汽奥迪承接奥迪可持续发展理念,以全价值链可持续为使命,以全生命周期以碳减排为目标,通过从源头的再生材料控制和再生材料的使用,为可持续豪华出行而努力。其中,奥迪RS e-tron GT不仅由绿色能源生产,更在奥迪RS e-tron GT的生产过程中,采用了全新VR生产技术,实现了无原型车生产。同时奥迪RS e-tron GT还大面积使用Dinamica材料,其地毯、地垫采用的Econyl材料,也均为新型环保材料。

佛山工厂是奥迪Q4 e-tron 在中国的生产基地。工厂安装的42万平方米的光伏发电系统每年为佛山工厂提供了 3.3万 兆瓦时的可再生能源,每年减少 17,394 吨二氧化碳排放。工厂废水采用国际领先的新型水处理技术,出水广泛应用于绿化、清洁,经深度处理后甚至可以再用于车间生产,全厂中水回用率达到70%以上。

奥迪中国2023年的在华销量目标为100万辆,到2025年,奥迪预计推出30余款电动化车型,其中约25款将是纯电动车型,电动车型销量将占总销售份额的三分之一。

未来,在“奥迪中国进取2030战略”的助力下,一汽奥迪将进一步深耕中国市场,逐步完善产品矩阵,为中国用户带来更多的纯电产品,重塑高端可持续出行方式和体验。

本文由汽车商业评论原创出品
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# 行业解读 # 奥迪 # 奔驰 # 奥迪Q4 e-tron(进口) # 奔驰A级

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