方得网 原创

疫情当下，各行业也都进入了举步维艰的发展阶段，然而来自山东青岛的桑师傅，对他经营多年的海鲜业务还是充满信心，因为解放虎VR轻卡正是他创业路上的坚强后盾。

行业内卷认准品牌很重要

桑师傅主要从事胶南市向城阳区售卖海鲜的业务，近两年收入降低的原因，不仅是受疫情影响，同行之间的竞争也让他感到莫大的压力。即便如此，他还是努力寻求着发展下去的机遇。

交谈中得知，两年前海鲜运输收入平稳的时候，桑师傅置办了第二套房产。转眼两个孩子到了上大学的年纪，需要用钱的地方就更多了，到了换车阶段桑师傅还是考虑选择一款更经济、实用的车型。

“投资创业必须考虑投入产出，尽可能缩短回本周期，所以我更看好十万元左右的高性价比车型。当然必须是大品牌，售后服务上肯定信得过。再者就是平日里走街串巷的次数较多，驾驶室最好是窄体的。”在诸多琳琅满目的轻卡中，唯独解放虎VR最符合桑师傅的用车要求。

转眼间，虎VR已经陪伴桑师傅走过了两年时间，无数个难熬的日夜，不论严寒还是酷暑，“省心”二字是在交谈中最多的话语。

起早又贪黑 夫妻创业很辛苦

冬天正是海鲜交易的旺季，市场凌晨两点就开始营业，桑师傅赶忙选择合适品类、价格的海鲜，赶在早上6点到城阳的海鲜市场售卖。“如果晚到半小时，极有可能赶不上餐饮客户群体，销量上不去，低价折扣售卖还是会影响收入的，所以刻意的赶时效也是无奈之举。”

想到家庭的生活开支，也许也有疲惫和艰苦，但是为了这个家、为了尽到做父亲的责任，桑师傅的内心还是充满了十足的干劲。进入开海季，基本上每天都要跑一个往返，除了暴雪天气外极少耽误次日卖货。就这样在日复一日的高强度环境下，桑师傅还是咬牙坚持了下来，生活本来就没有容易二字，其实都是负重前行。

桑师傅告诉方得网：海鲜运输赚的就是辛苦钱，好在车子不出故障，也能省去不少修车的费用。尤其像发动机这样的部件，必须加正规柴油、解放轻卡指定的尿素。到目前行驶到14万公里，发动机从未出现烧机油、限扭的情况。

据了解，桑师傅的虎VR搭载排量2.27升的全柴4A2发动机，最大功率88马力。优质的品牌动力，不仅走街串巷提速特别快，出色的油耗表现也能找到增收的空间。“这台车平日里最多运输两吨海鲜，高速+城市工况的平均油耗基本在11升，同行总是羡慕虎VR比他们的车省油，看似一趟跑下来仅是节油2-3升，大致算下来也就20元，按全年来算这笔结余的费用也是不错的。”

细心琢磨的桑师傅，也总结出自己的安全节油心得。由于货箱里运输的海产品存放在筒状容器内，在高速或者高架桥匝道行驶时，为减少容器晃动，时速基本不超过70km/h。车辆的刹车效果也很不错，保持在200米的车距，遇到前车制动时，也能保持足够的安全距离。其实这也是为了自己的家庭着想，安全有了、油耗也省了，这样的创业路走的才能更踏实。

定制版驾驶室  驻车休息很舒适

为了每天凌晨快速拿到高品质的海产品，桑师傅都是在晚上7点提前到达胶南的海鲜市场等候。好在虎VR的驾驶室提供了充裕的休息空间，每月省去了1500元的租房费用。

桑师傅说：两个孩子每个月的生活支出超过了2000元，为了多降低家里的生活成本，我和妻子也就没有考虑租房。于是在买车的时候，特意向选择了带卧铺的驾驶室，舒适性也很到位，座椅折叠的情况下基本宽度能在1米左右，两个人睡觉还是很舒心的，而且卧铺两侧的玻璃窗也带开启功能，睡觉的时候也能通风换气。

据了解，虎VR轻卡的窄体驾驶室，宽度仅为1735mm，轴距2800mm，转弯半径小、通过性强，确实在运输效率方面做到了领先。针对用户的实际使用要求，可选装的排半驾驶室更注重散户群体的适用性，完全解决了用户对于舒适性的切实需要。

靠着自己辛勤的努力，2021年桑师傅就把购车的本钱赚回来了，今年即便是行情低迷些，但收入用来补贴生活还是够用的。疫情时断时续的，我总想着等行情再稳定稳定，与城阳的货主多增加些合作，然后再购买一台虎VR。按他的话来讲：“人嘛，总要有梦想！眼下的困难并不算什么，最主要的是别放弃！”

与桑师傅的整个交谈中，话语里总是充满着十足的勇气和信心，能在这样低迷的环境里取得成功，解放虎VR的陪伴必将见证风雨之后的彩虹。