要说今年最火的车型，MPV无疑是其中之一。不管是合资品牌还是自主品牌，都在积极推出相应的产品，这其中，以红旗HQ9、极氪009和腾势D9为代表的车型均受到了消费者的广泛关注。随着越来越多产品的入局，消费者的选择困难症也随之而来。那些拥有出色产品、完善渠道和优质服务的品牌，才能够彻底治好消费者的选择困难症。看到这，腾势品牌及腾势D9内心OS：这事儿我门儿清，这届消费者我宠着！

1.出色产品力是第一生产力

虽然消费者在选购车型时会考虑各种因素，但是产品力一定是他们最看重的。腾势汽车也是深谙其道，在D9身上倾注了大量心血，只为给消费者打造一台集颜值、科技、安全和豪华于一体的优秀产品。

颜值方面，这是一台看上去就很高端的车型，这就得益于它的出色设计带来的视觉上的价值感。在姿态方面，可以看出很多跟劳斯莱斯同款的设计手段，尤其是侧面短前悬和长后悬设计、1:3的车窗车身比以及前后车门一体式设计，这些都是劳斯莱斯同款设计，所以在视觉上会给人带来极强的豪华感。而在细节方面，诸如硕大的钻石雕刻中网和尾部的贯穿式尾灯，都在视觉上增加了车辆的“体量感”、豪华感和辨识度。

内饰方面，腾势D9更注重科技感和乘坐舒适性的营造，前排10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏+W-HUD的组合，不仅能显示丰富的车辆和行车信息，也能为前排驾乘人员提供丰富的娱乐交互功能。后排两个独立的12.8英寸双头枕屏和双扶手屏的最佳打开方式就是：通过双扶手屏一键控制座椅到最舒适的位置并打开座椅按摩功能，通过头枕屏在车内开完会议，然后打开世界杯的比赛，在丹拿音响和出色的NVH加持下，来一场沉浸式看球，并在进球瞬间顺手拉开车载冰箱打开一杯冷饮，让看球的酣畅感拉满。

安全方面，腾势D9的表现同样值得称赞。在主被动安全方面，腾势D9的表现可以用“状态拉满”来形容。主动安全方面，其搭载的腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统不仅可以实现L2+级自动驾驶，更有RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助、ICC智能领航等功能，像主动刹车、盲区监测、车道保持等更是基础功能，不仅能提升驾驶的便利性，更能确保驾驶的安全性。在被动安全方面，腾势D9具备9安全气囊和整车采用多达75%的高强度钢板、前双防撞梁，主防撞梁为铝合金材质，还有热成型钢后防撞梁及四门安全保护杆，同时有复合结构加强件来增强车身，可以有效确保车辆在发生碰撞的情况下车内驾乘人员的安全。不仅如此，腾势D9搭载的刀片电池也能杜绝车辆因自燃等带来的安全隐患。

2.直营模式进一步拉近与消费者的距离

除了带给消费者优秀的产品，腾势汽车还在品牌焕新之后，对消费者的服务进行升级。在渠道方面，采用直营模式的腾势汽车为消费者提供腾势中心、腾势体验店、腾势MINI中心等多模式的交互直营体系。

三种直营体系承担着不同的功能，腾势中心往往开在汽车城或者各品牌经销商较集中的地方，承担的功能有用户体验、车辆销售、交付和全功能的售后服务等；体验店则集中在商超、金融街、核心CBD等地方，承担的功能主要为产品展示、用户体验和车辆销售等功能；MINI中心顾名思义就是腾势中心的缩小版，一般位于城市主干道、交通枢纽等位置，承担的功能跟腾势中心比较类似，只是在售后方面略有差异，只能承担快保快修的功能。通过这种多位一体的直营体系，可以充分满足不同消费者对于获取车辆信息、体验车辆功能、购买车辆和售后服务的全方位需求。

为进一步探寻腾势汽车的直营体系，《电动大咖》于近期走进了位于上海的腾势中心，对该直营中心进行了一次全方位的体验。体验的上海浦西腾势中心共有三层，总面积为3171.82平方米，整体的设计理念以“合”为中心，“合”同“圆”有融合、聚集之意。外观上大面积的哑光玻璃幕墙和硕大的落地窗玻璃融为一体，带来合而为一的视觉感受。内部则在空间布局上运用“合而为圆”的元素，在入口超大圆形天光灯膜下步入，营造出整体空间天圆地方的“合”之意。

一楼不同的区域以车辆展示、功能体验、销售洽谈以及车辆交付和维修保养等功能为主，二楼和三楼则以休闲为主，通过居家风的设计，带给顾客充足的温馨感，同时能让顾客体会到家的感受，可以有效消除顾客与店端的距离感。

不仅如此，采用直营模式的腾势汽车也以更透明的价格杜绝了传统经销商玩信息差“坑”消费者的事件发生，让消费者明明白白消费。

写在最后

虽然今年MPV市场火爆，但是竞争压力也着实不小，众多车型的推出给消费者带来了更多的选择可能性，同时消费者经过对比之后也变得更加挑剔和理性。而腾势D9却能在上市后收获大量订单且超过50%用户来自BBA用户，不仅仅是得益于其优秀的产品，更有来自渠道和服务模式的助力。