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【特车圈】聊聊赛博与蒸汽
2022-11-28 19:04 2811次阅读

汽车人传媒

以人为本,从人出发,执着专业媒体的坚守,专做有温度的行业解读。展示汽车行业先锋风采,还原汽车产业真实动态,传播汽车核心文化理念。这里,汽车行业唯一的人文之地!

霓虹、全息、AI,齿轮、镜片、活塞,无论赛博还是蒸汽,二者着眼的核心其实都一样,那就是科技。

作者丨麦可

出品丨汽车人全媒体

如果你不太清楚什么是蒸汽朋克,那就去看看宫崎骏的作品。哈尔的移动城堡简直就是一个活脱脱的蒸汽朋克图腾。

如果你不了解什么是赛博朋克,那么至少你总听说过《头号玩家》、《银翼杀手》和《苹果核战记》。


其实无论是蒸汽朋克还是赛博朋克,这两种亚文化/艺术风格的催生都来自于对科技大爆炸的不同解读方式。

维多利亚时代后期,工业革命大爆发让人们对飞速发展的机械势力有了越来越不切实际的敬畏和期待。蒸汽朋克诞生了。

巨大的机械造物;外露的齿轮、管道、镜片;高悬于天际的齐柏林飞艇;各种匪夷所思的复杂精密机械。蒸汽朋克所致敬的,是由前两次工业革命带来的机械美和化石燃料激发的力量感。


与蒸汽朋克相比,赛博朋克出现的时间相对较晚。赛博朋克所依托的科技环境,是第三次工业革命后期出现的信息化、自动化浪潮,并且衔接上了目前正在持续探索中的全息、人工智能、生物技术等尖端科技。


相对于全力致敬现有技术的蒸汽朋克,赛博朋克更重视对未来科技的描绘和畅想。虽然蒸汽朋克和赛博朋克的世界观都相对比较晦暗和消极,但其对科学技术的超前演绎都很有时代特点。

如果把时间限定在当代,那么无论是蒸汽还是赛博,都代表了对科技的热忱和追求。


作为工业品中的集大成者,汽车是时代科技结晶与消费品市场最全面也是最完美的连结纽带,是市场检验工业创新的主要阵地。

长安汽车是自主品牌阵营中对燃油发动机及传统动力系统研发比较深入的企业之一。通过多年沉淀,蓝鲸动力已经是国内响当当的自主研发动力系统品牌,同时也代表了长安汽车对传统动力技术和行业沉淀的不倦探索。

对现有技术框架的精细雕琢,全力压榨,积极创新,这也是蒸汽朋克精神中最值得借鉴的精华。


在长安最新一代CS75PLUS和CS55PLUS上,都配备了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机。这也是蓝鲸动力对传统燃油发动机再创新所结出的硕果。


蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机采用双出口集成排气歧管,双涡管电控涡轮增压等先进技术,有效降低涡轮迟滞,在1250r/min即可达到峰值扭矩,实现超强低端扭矩。最大额定功率138kW,最大扭矩300N·m,带来强劲动力。独创的“AGILE敏捷”(Air Guided Injection, Low Emission )空气导流式高效超净燃烧系统,达成国6b排放要求。智能润滑系统,实现超低摩擦,进一步降低油耗。采用静音附件皮带系统,静音链条,双质量飞轮和减振弹簧的双级小刚度设计等,实现怠速深海级静音。


在第二代CS55PLUS上,搭载了蓝鲸7速湿式双离合变速器。此款变速器应用了智能预降挡多项创新技术,综合传递效率高达94.3%。挡位切换迅捷柔和,极致线性的动力输出,带来流畅的加速体验,行如流水。变速器根据驾驶员踩刹车的程度,智能降低挡位,再次加速时利用更低的挡位输出更大的扭矩,蓄势待发,伺机而动。

蓝鲸7速湿式双离合变速器由长安本部、长安英国中心联合打造,历经8年开发验证,累积完成超过100余台次的夏季、冬季、高温干热、高温湿热、低温、用户道路耐久等多个实验验证,累计超过1000余万公里,确保产品性能可靠。


长安最新一代CS75PLUS全系搭载爱信新一代8速手自一体变速器,与豪华品牌同平台AT,可靠稳定性高、换挡平顺、响应急速,多挡位切换平顺舒适,其快速及精准的油压控制,可令换挡响应整体提升40%。拥有丰富的控制功能,可匹配多种驾驶模式、怠速启停(STT)控制、怠速空挡智能控制、动态扭矩控制、滑差控制、智能上下坡控制等,快速、精准、丰富、智能的控制,完美适应各种驾驶工况。升级怠速空挡智能控制逻辑,高度融合AUTOHOLD、EPB,带来更优的NVH体验。而且采用爱信专用低粘度油品,终身免维护,减少使用成本。


另外,在长安第二代CS75PLUS上,还搭载了更为澎湃的蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机。

此款发动机包含20余项核心技术升级,实现多项性能的全面提升。响应速度较上一代产品提升超过20%。390N·m的充沛扭矩储备提供强劲加速能力,尤其在高速再加速的场景中,让驾驶者畅享丰沛动力;高度集成应用先进的奥/阿特金森双循环及350 bar 高压直喷+高滚流气道 “AGILE敏捷” 燃烧技术,涵盖连续可变排量机油泵 、超低张力活塞环 、组合式低摩擦涂层 、 曲轴偏置在内的超低摩擦控制技术 、 以及包含双调温器平行冷却及高效外置式水冷中冷系统在内的智能热管理技术来极力降低发动机燃油消耗;同时匹配爱信8 AT 更低的锁止转速以及怠速空挡控制技术、液力变矩器滑差控制技术,造就整车良好燃油经济性,油耗较上代产品有明显降低。


长安第二代CS75PLUS做到了自主品牌首次将1.5T发动机与爱信8AT变速器结合,最大额定功率138kW,最大扭矩300N·m,综合油耗低至6.4L/100km。

最终这一黄金组合在将换挡响应速度提升40%的同时,也将车辆燃油经济性提升了10%。


长安第二代CS75PLUS和第二代CS55PLUS在动力单元的设计上都秉承了蒸汽朋克所追求的对传统科技的极致演绎和无限想象力。虽然没有将齿轮、皮带、活塞等细节做夸张的美术处理,但从性能上来说,蓝鲸动力与爱信变速器的完美结合,也足够阐释机械之美带来的魅力。


第二代CS75PLUS和CS55PLUS除了动力内核上的蒸汽朋克精神,其外观设计和高技术配置其实更加趋近于赛博朋克风格。

外观上,长安一贯很精于营造末世机甲系的超现实科技感,这一点在第二代CS75PLUS和CS55PLUS上都有一定程度的呈现。第二代CS75 PLUS以“能量晶体”为灵感来源,拥有更自信挺拔的造型,更有科技氛围的内饰,将前瞻的实用功能完美融入到极具未来感的设计之中,营造个性鲜明、富有视觉张力的科技美感。


第二代CS55PLUS基于“生命动感2.0”贯穿长安新科技智慧美学,将“理性的极简美学”与“实用的智能科技”合二为一。前脸宽体式设计,左右贯穿的设计手法拉伸车体的宽度,带来视觉延伸效果;超连续车身型面,塑造立体饱满的侧面;充满张力的尾部型面,搭配星环尾翼设计,前卫科技感十足;全身12处几何环形元素,伴随科技加成。几何环形灯组优化整车光学设计,发光效率提升30%。灯光的运用,正是赛博朋克的核心表现之一。


智能配置方面,第二代CS75PLUS首发智能W-HUD,并搭载新一代IMS智能交互系统。新系统集成了Face ID、智能手势控制、疲劳监测预警、不规范行为提示、智能儿童呵护系统等多项实用功能。

另外,APA5.0+遥控代客泊车系统、梧桐车联TINNOVE进阶版、AI小安等明星级智能配置也都悉数登场。


第二代CS55PLUS则在部分车型上搭载了新一代IMS智能交互系统,提供与大哥CS75PLUS同样丰富的智能化体验。

作为长安一直以来的传统优势项目之一,智能AI语音互动系统也功能齐全。情感化语音、个性化唤醒、智能声源定位等等特色功能均表现出色。


以自身产品力同时阐释赛博与蒸汽,长安第二代CS75PLUS和CS55PLUS表现出了长安汽车对现有技术、未来科技持之以恒的探索与追求。

令人上瘾的蓝鲸动力搭配爱信8AT所带来的极致机械美在动力和燃油经济性上取得了双赢。而设计和配置上的未来科技感则让这两款车具备相当高的产品价值。


脚踏实地与放眼未来并重,敬畏传统的同时谋求创新。

长安汽车在CS家族中首先启用的蓝鲸动力与爱信8AT黄金动力组合,是对目前传统燃油动力系统技术极限压榨的产物,迸发出蒸汽朋克所蕴含的浑厚力量感与美感。而投射到用户层面,更强劲的动力、更顺滑的换挡和更低的油耗,都是最实际的体验提升。(文/麦可,部分图片来源网络)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

# 技术解读 # 长安 # 长安CS75

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