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最近“广东潮州特斯拉Model Y失控事故”引起网友们热议，虽然特斯拉CEO埃隆·马斯克曾公开表示，“激光雷达很愚蠢，任何使用激光雷达的都会完蛋。”众所周知特斯拉在自动驾驶方面主张纯视觉解决方案，但是越来越多的车企选择在量产车上配备激光雷达，来实现高级驾驶辅助系统，从而有效地保证车辆在特殊路况环境下的行驶安全。日前，我们从互联网平台获得一组新款小鹏P7的最新谍照，它的最大亮点就是在车头新增配备激光雷达，预计将升级为全新Xmart 4.0系统，车主可以选配小鹏XPILOT3.5智能辅助系统。

除了激光雷达，新款小鹏P7的外观、内饰进行了局部调整。外观方面，新款小鹏P7的前脸整体延续现款车型的设计，采用新能源汽车标志性的封闭式前格栅，虽然保留分体式大灯的布局，不过贯穿式LED日间行车灯下方的大灯组进行了重新设计。设计人员采用集成式的LED照明大灯，得以将大灯组的尺寸缩小，将激光雷达放置在大灯组的内侧，防止激光雷达遭到剐蹭。而前包围依旧采用贯穿式进气口，底部还设置运动造型的铲型前唇。

来到车侧，新款小鹏P7配备了全新造型的低风阻轮圈，它的前翼子板位置悬挂专属的徽标（被伪装贴纸遮掩），其它的车身部位并没有什么变化，沿用轿跑式的车身造型，溜背式的车尾一直延续到后备厢位置，和奥迪A7车型较为相似，让车辆更加地舒展飘逸。

车尾部位，新款小鹏P7继续采用现款车型的贯穿式尾灯组，后备厢上方设置“小鸭”扰流尾翼。由于实拍新车的后包围均有伪装贴纸，不排除可能有一些调整变化。

进入车内，新款小鹏P7的升级同样有亮点和变化，随着激光雷达的加入，组长猜测它的驾驶辅助系统的硬件将有不小幅度的升级，并且它的车机系统也或将同步得到升级。其次就是方向盘和扶手箱的变化，新车换装的全新样式方向盘与小鹏G9较为相似，采用金属按键+滚轮的按键布局，有利于降低误触操作。中控屏下方设置两个与小鹏G9同样类似的无线充电面板，两个杯架从斜向布局改成并列布局，扶手箱也改为两侧开启的样式。

动力方面，预计新款小鹏P7将延续现款车型的动力系统，现款车型提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为196千瓦和316千瓦，峰值扭矩分别为390牛·米和655牛·米，按照NEDC综合工况续航里程则提供480km-670km版本可选。