被喻为轻卡界“小J7”的解放领途轻卡，是解放为在轻卡领域续写解放传奇推出的一款高端轻卡，经历一年多的市场打磨，全新的解放领途2022款在外观、内饰、人性化等方面进行升级，全方位提升用户的用车体验，一起来了解一下吧。

颜值再提升，性能更强劲

与传统风格内敛的轻卡造型不同，解放领途在外观设计上大胆借鉴了解放J7的重卡元素，前脸采用了两段网状点阵式设计进气格栅，搭配造型犀利的鹰眼式前大灯，以及荣耀金金属漆涂装，外观更显大气时尚。

2022款解放领途在此基础上，进一步迎合了用户年轻化和追求档次感的用车体验，将前脸标志改为发光鹰标，燃油车采用白光，新能源车采用蓝光，在夜间行车更加有辨识度，提升了视觉效果和档次感。

在外观改进方面，新款解放领途增加了驾驶室LED示廓灯，灯光颜色与标识等颜色一致，LED光源亮度更高更耐久。同时，新款解放领途外后视镜增加整体式后视镜配置选装，集成投影灯可投射解放鹰标，进一步提升整体外观品质。

在一些细微的改进上，如在尿素罐上增加罩盖，遮挡住管路和线束等零件，不仅看上去更加规整，也避免了零件线路暴漏在外部被侵蚀。

动力配置方面，新款解放领途搭载了符合蓝牌新规的劲威CA4DB1-13E6发动机，是国内首个采用高涡流双切向进气道、四气门进气系统的机型，具备油耗低、噪音低的特点。该款动力最大130马力，最大扭矩350牛·米，低速扭矩可达230牛·米，起步加速更有劲，同时还具备4万公里长换油优势，可有效帮助用户降低养车成本。此外，还可以选择动力更为强劲的劲威2.5L动力，最大输出功率达到了170马力，峰值扭矩可达500牛米，达到3L机的动力水准。

匹配的变速器方面，除传统的6挡变速器，还可以选配法士特8挡变速器，在复杂的路况环境下更好发挥发动机效能。在底盘方面，搭载了6吨级的后桥，同时新款解放领途采用了直通梁与加宽轮距设计，提升了行驶的稳定性。

换新内饰凸显人性化设计

新款解放领途的内饰变化可以用肉眼可见来形容，比如方向盘换成了全新造型的多功能四幅平底方向盘，平底的造型减小了对偏胖卡友肚子的压迫，方向盘上的按键布局也进行了调整，借用了解放J6P的设计，功能更加丰富也更加便于操纵。

新车依然继承了原版解放领途轿车化的内饰设计，在车门、控制台大面积采用了软质包裹，黑+棕的双色颜色搭配与仿皮缝线营造了高端的内饰氛围，标配通风座椅让夏季开车更加舒适。

新款解放领途进一步提升了内饰的档次感，将方向盘与档把进行了皮质包裹，换挡把手的手球部分也做了新的造型设计，增加了与手心的接触面握起来更舒适，并且加大了镀铬的装饰面，提升了辨识效果，手感和档次都得到了提升。

同时，新款解放领途还对空调进行了升级，在原有空调系统的基础上开发了自动空调，可以对温度、出风模式、出风量进行自动控制，不用再频繁进行操作，更方便的同时也提升了驾驶的安全性。

此外，新款解放领途还增加了流媒体内后视镜的选配功能，可实现后视、倒车和前视三路影像的切换，减少车辆的视野盲区。不过新款解放领途也对一些配置进行了“降级”，比如用户普遍反应原有的大屏选配价格较高，因此新款解放领途开发了满足用户基本需求的经济型中控大屏+倒车影像，让用户以更低的成本享受到智能化的用车体验。

而在一些看不见的地方，新款解放领途也在进行优化调整，比如在车辆侧后围内饰护面增加吸音棉，进一步降低车内噪声。

总的来说，解放领途2022款在外观、内饰、底盘都进行了系统性的升级改进，通过上市以来用户的反馈意见，目的就是为提升用户的体验感，迎合轻卡市场年轻化、用户对产品要求不断提升的趋势。