“多年来，我们公司主要做全国范围内的快销品配送，别的不说，公司对于运输车辆的选择很严格，质量和品质更是重中之重。如果车辆出勤率不高、品质没法保障的话，会严重影响车队整体的日常运营和运输效率。”来自天津的卡车司机于师傅这样说道。

车队中占比近80% 公司上下一致认可

出生于1988年的于师傅来自天津，如今已进入而立之年的他，在城配运输行业已经摸爬滚打了近8年的时间，并积累了丰富的运输经验。他告诉记者：“我二十几岁开始开车跑运输，到目前为止在这一行干了将近8年的时间，始终都是以饮料、矿泉水、方便面等快销品配送为主。”

近几年，其经常跑的线路包含天津市区及周边县镇，以及河北廊坊和北京。“我们公司的业务覆盖全国，每条线路都有专人专车负责，我主要是跑京津冀一带，相比长途来说能轻松一些，毕竟距离相对较近，但时间会比较赶，基本一天一个来回。”

由于快销品属于刚需产品，市场需求量大，因此其所在车队的运输频率极高。“我们司机每月能有几天休假，除了这几天外，大部分时间都在外面跑车给超市、商店配送。”正是由于高频率的运输需求，使得该公司在选车方面极为严谨。“我们公司在选车上很严格，容易出问题的车会尽早淘汰，而用的好的车和品牌也会持续选择，解放轻卡就是例子。”

据悉，该公司目前有10余辆轻卡用于中短途配送，其余均为中重卡车型，而在轻卡当中，解放轻卡占据了80%左右。“我们车队是在2018年左右开始采购的解放轻卡，经过实际使用大家对它的反馈都很好，效率高、出勤率也高，领导就在后续购车时，持续性的选择了解放轻卡。”

5年跑了18万公里 品质给力没得挑

目前，于师傅所驾驶的车辆就是一辆畅销市场的解放J6F轻卡，是车队里最早接触到解放轻卡车型的司机之一。

“我这辆车就是公司2018年的时候买的，到现在为止这辆车已经开了将近5年的时间，总运营里程有18万公里，平均每年能跑4万公里左右，这两年由于京津冀一带的疫情总是反反复复，送货频率也就有所下降。”经过近5年的日日相伴，解放轻卡的高品质和高出勤率，也令于师傅感到惊喜。“我每天跟这辆车接触的时间比在家的时间都多，这辆车的品质和质量没的挑，马上就5年了没出过啥毛病，别的车跟它简直就是没法比。”

同时，于师傅告诉记者：“由于我们日常运输的货物市场需求量很大，如果因为车辆出现问题而耽误配送的话，会很麻烦，不光影响客户，还影响整体线路的运输和车队的整体运营。不过，让我庆幸的是，解放轻卡很给力，没掉过链子。”

另外，经过多年的亲身接触，解放J6F轻卡的燃油经济性表现很好，给其车队降低了不少的燃油成本。于师傅表示：“虽然我们对油耗方面的关注不多，但省油又皮实的车，哪个领导会不喜欢，一年下来能给车队节省一大笔费用。”他进一步说道：“我日常以城市综合路况和高速为主，百公里油耗最低能达到10升，最高不超过12升，主要还得看路况和货物重量，但这样的燃油水平相比其他车辆来说，已经算是很省油的了。”

除了节油表现俱佳之外，动力强劲、提速快的解放J6F也令于师傅拍手称赞。“虽然在开车的过程中驾驶员很重要，但没有一辆好车的话，再好的驾驶技巧也没有用，而车辆的动力是否强劲、提速快慢等等，都和运输效率息息相关。经过实际应用，这辆解放J6F从未让我失望过，动力够强劲、提速也够快，极大程度的提高了运输效率。”

结束语

多年来，解放轻卡始终敏锐洞察客户需求，通过产品升级、技术创新，来满足客户的用车需求。正因如此，解放轻卡自问世以来便迅速收获了良好的市场口碑，并成为城市、城镇等中短途运输市场的“香饽饽”，以出色的性能表现和品质，助力客户降低成本、提升效率。