“软件定义汽车”的概念降低了手机制造商进入造车领域的门槛和成本。在去年辟谣造车传闻之后，魅族于近期再次伸出了疑似造车的触角。

企查查信息显示，近日，珠海市魅族科技有限公司申请注册两枚“无界汽车”商标，国际分类均为运输工具，当前商标状态为“注册申请中”。

截至目前，魅族和吉利官方并未对此进行回应，但业内再次猜测，这或许是魅族要独立造车的节奏。

魅族汽车要来了？

2022年7月，吉利旗下星纪时代宣布，正式持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。

星纪时代与魅族签约当天，吉利集团创始人李书福还表示，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。

现实来看也确实如此。也是在近期，上海蔚来汽车有限公司申请注册了“NIO Phone”商标，国际分类为9类科学仪器，目前商标状态为“注册申请中”。这进一步坐实了蔚来即将推出智能手机的计划，同时，汽车企业和手机品牌跨界注册汽车商标意味着，汽车厂商和手机厂商之间的关系越来越趋近，已经进入互相布局的状态。

而魅族对汽车业务的转型，便是从吉利控股魅族科技开始。

直接引发外界猜测魅族“下场造车”的事件发生在去年10月，彼时，魅族在招聘网站上发布多个汽车相关的职位招聘，包括机械结构工程师以及底盘电控工程师、高级智能座舱测试工程师、新能源汽车销售顾问等职位。

对此，魅族科技公关回应称，“公司确实在储备汽车领域相关人才。”不过，吉利汽车高级副总裁杨学良对此进行了否认：“这是误读，魅族不造车，只为车企提供服务。”

杨学良的解释，令人联想到华为对自身造车的定义。尽管如此，除了招聘汽车人才，魅族其他的一系列行为还是表明，魅族参与造车不无可能。

2022年8月，魅族公布“车辆寻人方法及系统、车载终端、车辆和服务器”的专利。

同年10月，魅族科技助理副总裁万志强在社交平台上透露了全新魅族旗舰店的设计提案，其中预留了停放展车的位置。今年1月，还传出魅族旗舰店开始装修的消息，魅族科技与爱施德达成战略合作，双方将共同致力于魅族线下门店建设与服务品质提升，目标三年打造 1000 家以上的体验店。

这几乎可以确认，魅族旗舰店将销售吉利汽车或刚刚申请的无界汽车，即采用类似华为旗舰店展车的模式，去销售和展示汽车。

此外，去年11月，魅族还正式发布了车机系统FlymeAuto，该车机系统基于Alive Design的设计理念打造，具备魅族Flyme手机系统中的核心功能，如Smart Bar、小窗模式等。今年1月10日，魅族申请的“驾驶员坐姿检测方法、装置、设备及存储介质”专利也对外进行了公布。

事实证明，魅族一直在加速推进汽车相关业务。从曝光的车标来看，无界汽车选用了数学中的无穷大符号作为车标。更重要的是，“无界”的命名与华为的“问界”只有一字之差，再加上新车进店销售的模式，魅族的无界汽车大有对标华为问界之嫌。

为了吉利再战165万辆

从手机制造商跨界到造车赛道的例子，已经有华为和小米在前。所以，进入吉利汽车大家庭的魅族顺势拓展汽车业务，甚至独立造车，已经算不上突兀。其背靠吉利，拥有造车资质和架构平台，以及资金支持。

而且，对于吉利而言，魅族深入汽车板块并不是坏事。

从吉利的解释看，将魅族收入囊中的直接原因是要借助魅族的操作系统优势，提升自身的车机系统。此前的魅族虽然已经陷入困境，但其具有知名度、手机研发制造经验，以及完善的渠道和成熟的Flyme OS操作系统。

星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜曾透露，“未来星纪时代和魅族两个品牌的产品都会围绕Flyme操作系统，将手机上的体验赋能到智能车机上，包括赋能到其他终端上。”

吉利汽车集团CEO淦家阅也在1月28日的新春寄语中提到，今年，在新能源架构造车基础上，吉利会进一步突破整车操作系统，打造出“软硬件高度结合的超级智能终端”，软硬件都可进化，还可以链接手机、飞行器、卫星等。今年，这一新能源“智能终端”会在吉利汽车集团的多个品牌上推向市场。

而在此之前几日，吉利汽车集团已经发布了全新中高端新能源品牌的预告，预告图展示了全新系列中的首款旗舰车型，且中高端新能源系列将于今年年内发布。

根据杨学良之前透露的信息，吉利全新中高端新能源系列将拥有纯电、插电混动、增程式混动三种动力形式，全新系列将会采用全新的设计语言与智能化配置。

吉利延续了一贯的布局速度，照此趋势，魅族的“赋能”在今年就能见真章。当然，如此地急迫也是为了从宏观上拉动销量。

过去一年，吉利汽车集团销量超143万辆，同比增长约8%。虽然实现了小幅增长，但并未完成165万辆的年销量目标。

2023年，吉利较劲般地再一次将销量总目标定在了165万辆，并且计划实现新能源产品的三个翻番增长：新能源汽车整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神混动销量翻番；高端纯电极氪销量同步实现翻番增长。

如此看来，吉利和魅族，也是一个要造手机、一个要造汽车的双向奔赴。而魅族能否成功效仿华为的造车模式，让无界汽车成为又一个华为问界，二者之间的较量或许也将成为今年的“好戏”一场。