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能“狂飙”和漂移!中型纯电SUV,捷尼赛思GV60起售28.58万
2023-03-19 01:59 7843次阅读

电动邦

电动邦 电动汽车网diandong.com是专注于为用户提供新能源汽车购买和使用指南的专业电商网站。网站涵盖车型包括纯电动车、增程式电动车、燃料电池车、插电式混合动力车、强混合动力汽车各类新能源汽车。

3月17日晚,捷尼赛思基于E-GMP纯电平台打造的首款车型捷尼赛思GV60正式上市,新车常规版本一共有两个款式,其中豪华版起售价为28.58万元,而旗舰版起售价为35.18万元。

1. 捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司首席执行官何睿思宣布捷尼赛思GV60正式上市_副本.jpg

同时官方还宣布了一系列专为纯电车型用户享受的权益政策,比如分期方案更灵活的“捷尼赛思随享金融”;有上门代充和移动式代充的“捷尼赛思随行代充”服务;在购车城市享受由捷尼赛思提供免费短期替代座驾的“捷尼赛思随心远行”;以及在全系车型5年或10万公里保修服务和免费保养服务的基础上,额外为纯电车型的三电系统提供10年或16万公里的保修服务。

捷尼赛思以往的车型在外观造型上有个比较鲜明的特点,那就是非常开阔和大气,这主要是得益于它们简洁的车身和极具辨识度的双层头灯组。而作为一款纯电SUV车型,GV60无疑是将这两个特点继续发扬光大了,同时由于身姿更高了,所以在隆起的前鼻下方,还有了一个“血盆大口”,颇有点哥布林鲨的气场。

1.捷尼赛思GV60外观.jpg

而在车身侧面,GV60则以流畅、圆润的线条和曲面为主,同时隐藏的A/B柱加上后排的隐私玻璃,有种悬浮车顶的即视感,再加上车顶的溜背造型和五瓣螺旋轮圈,进一步增加了动感和活力。

2.捷尼赛思GV60外观.jpg

作为一款中型SUV,GV6的车尾却非常紧致,一方面或许是因为后悬较短,另外也是大掀背设计带来的视觉效果,再加上尾翼,看起来很有操控乐趣。

7. 捷尼赛思GV60外观.jpg

4.捷尼赛思GV60外观细节.jpg

来到车内,捷尼赛思GV60的座舱设计很有层次感,它的中控台有非常明显的三个部分组成,而在中间的金属饰板上安装了数字仪表盘+中控显示屏的悬浮式联屏设计,中控屏下方则是集成了物理按键和虚拟显示的空调控制区域。

2.捷尼赛思GV60内饰.jpg

13.捷尼赛思GV60内饰.jpg

新车的前排中央扶手区是个亮点,尤其是这个独特的水晶球式换挡机构,当我们坐进车内但没有启动车辆时,水晶球内的氛围灯将自动亮起。车辆启动后,水晶球会自动翻转,露出换挡旋钮,很有仪式感,这个机关也很精巧。

5.捷尼赛思GV60内饰.jpg

7.捷尼赛思GV60内饰.jpg

在水晶球后面,则是主副驾座椅通风/加热、泊车影像、泊车辅助、自动驻车等功能控制区域,而在它的右前方和后面,则是杯架和一个小型的储物槽。

10.捷尼赛思GV60内饰.jpg

此外捷尼赛思GV60在座椅、中控台及扶手等区域采用了多种可持续的环保材质,持续践行品牌未来可持续发展愿景。

18.捷尼赛思GV60内饰.jpg

在智能便利配置上,捷尼赛思GV60全系标配捷尼赛思数字钥匙2,在蓝牙及NFC的基础上增加了更为先进的UWB技术,只要手机距离车辆在1m至1.5m范围内,我们无需从口袋或包中拿出手机,就可以顺利解锁车辆。

捷尼赛思GV60还具备面部识别功能与指纹识别系统,隐藏在B柱中的摄像头可识别驾驶者的面部,车辆自动解锁,并根据预设偏好,协同调整个性化设置。坐进车里之后,驾驶者可通过指纹识别系统启动车辆。

6.捷尼赛思GV60外观细节.jpg

此外,捷尼赛思GV60搭载的新一代信息娱乐系统,具备诸多可个性化定制的便利功能。而在驾驶辅助部分,GV60全系标配了具备12项智能驾驶辅助功能的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统,为驾乘人员提供更加全面的安全保护。

动力性能上,捷尼赛思GV60豪华版标配单电机后驱系统,最大输出功率168kW,峰值扭矩350Nm;同时该版本可以选配双电机四驱系统,综合最大输出功率233.9kW,峰值扭矩为605Nm。

3.捷尼赛思GV60路跑.jpg

捷尼赛思GV60旗舰版标配的也是这套双电机四驱系统,综合最大输出功率233.9kW,峰值扭矩为605Nm。而选配的双电机四驱高性能系统的综合最大输出功率将提升至360kW,峰值扭矩将达到700Nm。

9.捷尼赛思GV60路跑.jpg

在续航能力上,捷尼赛思GV60全系标配容量为76.4kWh的三元锂电池,CLTC工况下续航里程可达645km,而常规双电机四驱版本CLTC工况续航可达到618km,高性能四驱则是551km。

另外捷尼赛思GV60还具备两个更硬核的“玩法”,一个是Boost模式,它的开关就是方向盘右下角的那个黄色按钮,打开这个模式后,车辆的从0至100km/h加速最快仅需3.9s,提供更极致、澎湃的动感驾驭体验。还有一个是Drift模式,可以让GV60这个中型纯电SUV轻松“飘起来”。

9.捷尼赛思GV60内饰.jpg

此外,捷尼赛思GV60配备电子限滑差速器(e-LSD),在高速转弯时可将动力智能分配至左右车轮,预感知电子控制悬架系统将与电子限滑差速器相辅相成,通过实时调整悬架阻尼和车轮动力,共同提升驾乘舒适性和稳定性。

24.捷尼赛思GV60路跑.jpg

补能方面,除了官方权益里的“捷尼赛思随行代充”服务以外,GV60本身的充电效率很也高,它可实现400V级快充以及800V级超高速快充,最高可以接入功率达到350kW的快充,电量从10%充至80%最快仅需18min,让充电不耽误行程。同时,捷尼赛思GV60具备V2L反向充电功能,为野营、野餐或是临时应急提供电能便利。

■ 邦点评

虽然捷尼赛思在国内还属于一个比较“高冷”的品牌,相信还有很多消费者对它并不熟悉,但这次推出的GV60在价格上却非常“接地气”,起售价还不到30万,顶配满配也不会超过40万元,可谓诚意十足。希望这样的价格,加上精良的做工用料和好玩又有趣的功能配置,以及独具个性的外观,能够让捷尼赛思GV60在市场上获得更多青睐,也能让品牌尽快在中国市场“熟络”起来。

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