5月20日，江淮钇为3正式宣布预售，一共6款车型，预售价为9.79-12.99万元，续航里程分别为405km或505km，此外，预售期间前10000名下订用户享受5大权益。

挑在5.20这天公布这款车型的预售价，显然就是为了瞄准年轻消费群体，当然从设计来看，江淮钇为3的设计走向也确实符合年轻人的审美口味。

官方表示钇为3主打“泡泡宇宙美学”，设计的落地效果就是圆润时尚的可爱造型，此外，钇为3的大灯组由137颗LED灯珠构成，能够实现丰富的灯语效果。

但也就是这种圆润可爱感，给大家造成了一定的误解，因为走这种设计路线的，前段时间上市一台名气不小的车，那就是五菱缤果。自然而然，大家都会代入这款车，将江淮钇为3和五菱缤果进行比较，再根据五菱缤果5.98万元起售的价格，反推断言钇为3贵。

但实际上，这两台车并非直接竞争关系，江淮钇为3的定位更高，尺寸更大、电池包更大、续航更高，智能化表现也更加出色，江淮钇为3的定位是要更高级别，本来就不是直接对话的对手，只是两台车的设计思路有点相似罢了，钇为3的竞争对手，实际是比亚迪海豚。

具体尺寸方面，钇为3长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距为2620mm，比起比亚迪海豚的尺寸仍有一些差距，在发布会现场实际体验当中，也确实是会感觉比亚迪海豚空间优势要好一些，当然，这类车型的空间并非用户的主要需求。

内饰部分，简单的中控设计加上一块大屏幕已经是这些小车的主流设计了，但我仍然认为钇为3内饰营造的氛围感出色，此外，这次江淮联合科大讯飞和华为深度定制了钇为OS，在现场简单体验来说，这块屏幕硬件上拥有15.6英寸的尺寸，显示效果足够细腻，软件运行速度也很流畅，并且拥有非常多的专属场景模式，智慧座舱的表现在当前价位车型当中，钇为3是十分优秀的。

动力部分，钇为3依据车型的不同，最大马力分别为95匹和136匹，CLTC续航成绩分别为405km和505km，续航成绩的部分是比较亮眼的，尤其是高配505km的续航成绩，那是连比亚迪海豚没能提供的选项。另外，官方也表示，将来还会进一步推出续航成绩为600km的钇为3，给这台电动小车带来更强的实用性，具备了节假日时期长途回老家的能力。

从产品而言，钇为3目前有着较为不错的产品力表现，考虑到未来正式售价对比预售价还会有进一步的下调，钇为3的正式售价也值得期待。不过对于一个新品牌新选手而言，钇为3现在需要在营销方面加把劲发力，让广大消费者迅速认知了解到这款车型，才有机会得到良好的市场反馈。