比上赛道更难且更有意义的事情，是让赛道走进街道。

提到赛场冠军，东风风神奕炫家族一定是一个无法绕开的存在。回顾奕炫征战赛道的这几年，从2019年在CTCC赛事上一战成名，再到这三年来，连续三次斩获CTCC年度总冠军，奕炫从未让冠军旁落，它也成为了中国汽车文化与动力技术不断升级的见证者。

这一次，也不例外。在5月26日-28日举行的2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛宁波站上，由东风风神奕炫以及奕炫MAX全新改装赛车组成的奕炫家族，再次不负众望斩获宁波站赛双组冠军，首战告捷。

这一成绩的含金量到底有多高？CEC中国汽车耐力锦标赛，不仅是目前唯一一个国家级汽车耐力赛事，而且也是中国目前规模最高、水平最高的耐力赛事。

在高规格和高标准的赛车基础上，此次的比赛场地——宁波国际赛道更是FIA国际汽联认证的国际二级赛道，最高落差达到了24米，对车手驾控的专业能力，以及车辆各方面的性能以及调校，车身的稳定性和技术的可靠性，都提出了较高的要求。

透过现象看本质，连续在赛场上夺冠，东风风神到底是如何做到的？奕炫家族连续夺冠的背后，东风风神又做对了什么？

马赫动力，当记首功

现如今的中国车企，想要砸钱堆料去打造一台赛道机器并不难，难的是如何在有限的成本约束下，实现赛道和街道的统一。

简言之，也就是如何在日常的驾驶场景中，既能实现用车成本的亲民化，也能拥有赛道级的性能表现和因稳健调校带来的畅快驾驶体验。

这不是一件易事。毕竟在内燃机的时代，汽车性能一般都是高端豪华车型的专属。

随着中国汽车运动文化以及中国发动机技术的不断突破，尽管这几年来，国内市场也诞生了诸多对抗思域、福克斯ST、高尔夫GTI等合资运动轿车的国产小钢炮，但目前正处于从油到电的关键阶段，能够从设计、配置、动力等多领域将性价比压榨到“极致”的，本就鲜有，在极致性价比的基础上，能够兼顾节能和性能的车型，更是少之又少。

作为十万级赛道宽体轿跑，同时也是东风风神首款混动参赛车型，在此次参与的混动组别赛事中，奕炫MAX首战夺冠，马赫动力功不可没。

得益于马赫动力技术加持，奕炫MAX量产版车型搭载了一台马赫动力1.5T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，使奕炫MAX可以实现6秒级的零百加速。这是一个什么概念？在这套动力系统的搭载下，奕炫MAX动力输出，能比肩目前市面上众多2.0T发动机。

在这一领先动力水平的基础上，基于日常驾驶生活中，年轻用户群体对于经济节能的需求，奕炫MAX在强调性能的同时，也没有忽略节能的需求。相比于目前市面上大部分A级运动轿跑8-9个油的百公里油耗表现，奕炫MAX量产版综合油耗最低仅为5.9L/100km。

奕炫MAX还搭载了带有防侧倾杆的前部减震塔，以及冷弯封闭变截面后桥，可以同时兼顾高强度结构以及底盘的轻量化，这样做的好处，就是可以进一步实现性能的提升和弯道的驾控乐趣。当然，性能提升20%之后，工艺成本也随之提升了10%。

A级成本，B级价值

毫不避讳地说，如果不是东风风神奕炫MAX的出现，或许谁也不知道，十万级别运动轿跑市场的“内卷”上限到底在哪里。

之所以这样说，就在于除了出色的性能和节能表现之外，奕炫家族从设计、配置、品质等多领域，同样做到了A级车的成本，B级车的价值享受。

可以看到，无论是战斗机式前脸、凌厉强劲的车身线条，以及极致的轿跑黄金比例车身等设计元素营造下，极具视觉冲击力的赛道设计，还是4797/1870/1475mm车身尺寸，以及2770mm轴距，带来无限接近于接近B级车的空间表现，都足以证明奕炫MAX在十万级别运动轿跑市场中的越级实力。

而在这一系列机械素质的基础上，0.8平米星空全景天窗的全系标配，具有10向电动调节，24种智能按摩功能的零压舒享座椅，同级别唯一的4D智能柔风系统等舒适性配置的搭载，以及540度带透明底盘功能的全景影像，覆盖7大用车场景，360°全方位监测的准L3级别智能驾驶辅助，更是进一步证明奕炫MAX既可兼顾赛道，也可同时兼顾满足城市街道出行的舒适诉求。

不难发现，放眼当前整个汽车市场，尽管在消费升级以及年轻化的消费趋势推动下，围绕新一代年轻用户群体多元化的需求，已经成为了行业的普遍共识，但是能够在十万级别的价位区间内，做到20万级别运动轿跑的动力性能以及舒适配置，却并不多。

然而以奕炫、奕炫MAX为代表的奕炫家族，不仅通过全系标配东风马赫动力，降低了赛道级动力技术的准入门槛，而且还通过高性能动力和高品质驾乘体验，推动了中国汽车文化的升级。所以此次奕炫家族夺冠，实至名归。而奕炫家族夺冠的背后，对于中国品牌而言更是意义非凡。

值得一提的是，6月2日东风风神奕炫赛车及一台东风马赫发动机，还正式入驻了北京汽车博物馆，与此同时，为了进一步推动中国性能车文化的普及，东风风神还以此为契机，推出了全新奕炫冠军版，售价分别为8.99和9.39万，再次刷新了运动轿跑的产品价值新高度。

红点观察：

今年正值中国汽车工业发展70周年。回归中国汽车产业从无到有，到大到强的这七十年，何其不易。

所以，随着如今中国汽车不断在曾经合资品牌们引以为傲的动力技术壁垒上不断突破，此次奕炫家族的夺冠，无疑更具有历史意义。