▲J.D. Power公布2023汽车科技体验指数（TXI）研究，燃油车的表现皆比电动车出色，而且不论是一般品牌、豪华品牌都由韩国车厂包办。 

电动车常赋予最新车辆科技，但消费者愿意拥抱新技术？ 美知名权威机构J.D. Power公布2023汽车科技体验指数（TXI）研究，发现燃油车满意度大于电动车，而且不论是豪华品牌或一般品牌，都由韩国车厂包办，并已分别蝉联3年以上。2023 J.D. Power TXI科技体验调查以82，472名新车车主为主，分析40项车辆科技，包括便利性、创新的自动化、能源及可持续性、信息娱乐及连结性，只有获得30项先进技术才能入榜。▲在不分品牌下、且排除特斯拉下，Genesis表现最出色，其中燃油车与电动车差距最多的是远程停车辅助、手势控制功能，燃油车的满意度较高。 研究发现，在不包括特斯拉的情况下，21项的先进功能中，电动车中有17项功能都比燃油车差，并且有86%车主对电动车满意度较低，其中远程停车辅助（电动车PP27.4/燃油车PP10.7）、手势控制功能（电动车PP49.6/燃油车PP 31.2）是电动车与燃油车差距最大的地方，燃油车表现都胜过于电动车。另外在一般品牌中，Hyundai创新程度最高（547分），其次为同集团的KIA（528分）与GMC通用（505分），而马自达（394）、道奇（424分）、克莱斯勒（436分）则最低; 豪华品牌方面则是Genesis最高（656分），其次为凯迪拉克、Lexus及BMW，表现最差的则是Jaguar、Porsche及Audi。这项研究也提到，车主对生物识别技术看法不一，像是监控行为特征（眼球运动）比生理特征（脸部识别）问题较少，车主需求较低; 另外电动车主对即插即充技术也感到不满，表示常遇到问题; 同时ADAS驾驶辅助系统的使用率也下降，显现出车主对ADAS系统的信任感受到负面影响。▲J.D. Power也列出各项科技满意度最高的车型。