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跑海鲜运输，马师傅首次就选了解放领途！

海鲜运输总会有淡旺季的情况，可对于从业不到两年的解放领途车主马师傅而言，只要肯努力一直都是旺季。为何马师傅如此有信心？靠的是运气、实力还是独到的生意经？

方得网在交谈中找到明确答案。

路遥知马力 高效看品质

2022年之前，马师傅主要从事零担普货运输业务，一直遭遇着线路不固定、运费起伏的情况，接连半年没有好转迹象。面对这样的境况，马师傅意识到必须要转型了。

马师傅说：“现在这个行情，如果一味从事零担物流运输，没有固定的客户基础，想在行业里坚持下来，是一件很不易的事情。

时间来到2022年10月，马师傅在几经考察之后，把接下来的发力方向选为了海鲜运输；因为对接的客户固定，运价相对较高。“当然，还有一个原因就是，我不惧怕这个行业要求的高时效。因为咱还年轻，吃点苦又何妨。”

敢想敢拼的马师傅，在做好充分的准备之后，便把买车的计划提上了日程。与大多数同行所不同的是，他并没有犹豫到底应该选什么车，而是直接来到了当地解放轻卡销售网点，购置了最高端的车型——领途。

在谈及为何执意选择解放领途时，马师傅这样解释：“货主对于海鲜运输的时效要求特别高，稍有马虎就会影响货物的品质。毕竟这个行业的运费比起普货更可观一些，所以不少同行都会选择高端轻卡。特别是解放领途，不止是运输同行，很多海鲜货主都认为选它准没有错。”对于解放领途而言，即使连续高效运转，只要按时保养，丝毫不用考虑故障率高的问题。

果然，马师傅的选择没错！购车后的日子里，接连经过了中秋节、春节两大海鲜销售的高峰期，单程300公里的路程，马师傅基本上每天都要往返。接连半个月的高强度运转，让他真切感受到了高品质领途所产生的内在价值。“个人负责好基本的驾驶任务，其他的交给解放领途。”

3.0升解放动力  节油、省钱真实力

全程高速工况确实能保证时效，但是如果遭遇了坡道等运输工况，怎么办？在这方面，马师傅说解放动力有出色动力表现，一点不用怕。

“从事海鲜运输业务，主要以长途路况为主，连续的丘陵路段，再加上严苛的时效要求，爬坡能力确实很重要。而遇到特别陡峭的路段，解放领途只需要稍微降低一个挡即可轻松通过。”关于解放领途的出色动力表现，马师傅看来很满意。

在交谈之中，小编还了解到，马师傅目前所经营的海鲜业务存在淡旺季的情况，考虑到车贷以及家庭的经济压力，马师傅则是选择在每年海鲜淡季的8-9月份，从事广东、福建地区的冷藏冻品货物运输业务，运输距离长，山区道路众多。

但是，马师傅开解放领途却很得心应手。据了解，他的车在高速工况下的平均油耗基本控制在11L—12L/km.结合时效、日程的出勤情况，这样的油耗确实让他看到了领途配装的解放CA4DD1国六发动机的动力优势：排量达到3.0L，最大马力160马力，最大扭矩500牛·米，相比同行使用的其他品牌动力，百公里至少省油1升。按照月均1.5万公里出勤来看，解放领途在油耗上可以综合省钱超过1000元，节省下来的费用足以应对车辆日常的维护成本。

万水千山是过站 安心、舒适得人心

动力足、可靠性高，确实解决了马师傅对于海鲜运输的基本要求，而这并非解放领途的全部实力。

马师傅感叹道：“遇到海参、鲍鱼这样高附加值的鲜品货物，运输起来还是得格外小心。驾驶解放领途，我还是很放心的，后桥与底盘之间增加了稳定杆作用特别大，路途遇到颠簸路段，也不用担心箱体散落的情况，每次交货也不用担心货损赔偿的问题。”

当然，解放领途的实用性也体现在精细化的零部件布局，油箱、副油箱、尿素罐、储气罐等部件布局在底盘右侧，而底盘左侧的空间则是便于假装海鲜运输必要的发电机、储物箱等必需的上装配置。

综合餐饮、社区海鲜售卖的时间特点，马师傅对接的大型海鲜批发市场多数在凌晨时分就开始营业，而他的解放领途到站后就作为临时的档口，马师傅则是立马在驾驶室中抓紧休息，以应对新一轮的海鲜运送业务，原车配备了卧铺床垫特备柔软度适中，马师傅只需要轻轻调节便可以进入梦乡，而原车驾驶室在密封条、玻璃隔音方面也进行了优化，即使室外冷机轰鸣，也丝毫不会打扰马师傅的正常睡眠。

可以说，解放领途为马师傅的转型成功带来了无比的自信。就在采访的最后，马师傅一再表示：自打转型到海鲜运输行业，我真切发现了选择的重要性。如果较好的市场行情能一直持续到年底，增加运力我还是会选择解放领途。

结束语：

年轻便是卡友们赚钱的资本，而选择一款适合个人发展的车型，也势必会为日后的创业路带来更多新机遇。在这一点上，解放领途的车主马师傅更有发言权。