能扮演和担当起工作、生活、家庭里的每一个角色的男人,才能被称为“爷们儿”。
当然,为了达成这个目标,我们也离不开一辆能帮助我们实现多全场景的SUV。日前刚亮相的传祺ES9,就是为了帮你成长为一个“真爷们儿”而来。
日常工作上下班代步,需求的就是“通勤经济性”,而传祺ES9作为一款插电式混动车型,很好地满足了这一点。
一方面,考虑到现在汽油的价格,传祺ES9在CLTC工况下纯电续航里程达到了143km,足够满足多数人日常代步的纯电出行,每周仅需充电1回。 综合续航里程更是达到1215km,就算老板让你横跨半个中国去出差,也绰绰有余,俨然是一个随时待命的可靠“帮手”。
回归到家庭,如何才是一个称职的“奶爸”?当然是要让车里的家人能够获得舒适的乘坐体验。
而传祺ES9的全家桶式NVH包就是帮助你实现这一目标的“秘密武器”。它的前风挡,包括前排都采用了夹层隔音玻璃,全车还有超过40处的吸音材料覆盖,以及30多处关键部位的声学隔断。再加上静音轮胎,以及NVH主动控制技术,就算是街头车水马龙的繁杂,或是在高速行车时,都能一路安静随行。
除了有NVH技术的加持,传祺ES9的50-0km/h的最大制动点头角,仅有2.01°,基本可以理解为“刹车不点头”。家里的孩子和老人时常会晕车,但是在传祺ES9上,他们甚至愿意多休息一会儿。而看着家人在车上舒适地安睡,显然是“奶爸”们最大的欣慰。
另外,作为爷们儿,永远不能忽视的是将安全的旅程带给家人。传祺ES9的博世onebox制动系统,100-0km/h的制动距离仅40.4米,能轻松应对城市拥堵路况的紧急情况。多达五层防护的弹匣电池,则极大消除了大家对电池安全的顾虑。
到了节假日,很多“爷们儿”喜欢展示自己的开(露)荒(营)技能。但带着一家老小的户外自驾游,也不意味着就要穿越探险,或是钻木取火、茹毛饮血。而是换一个地方亲近大自然,体验生活。
离开了城市,我们在自驾游途中难免遇到一些坑洼不平的路况。这个时候,传祺ES9的钜星底盘就派上用处了,它采用的高性能减振器阀系、双液压悬置和高阻尼后纵臂衬套等一系列部件,大幅度降低了颠簸感。而且博世最新的R-EPS,让这台车实现了5.85米的转弯半径,十分灵活,开起来不会给你笨重的大车感,而且出行途中遇到窄小的过道,也不用再担心掉头难。
抵达扎营地后 ,传祺ES9配备25.57kW・h的大电池,最大可对外放电18.3 kW・h,连上烧烤架和氛围灯,让营地瞬间变成“户外厨房”,给家人搭建最温馨的户外露营环境,充分展现爷们儿在方方面面照顾家人的体贴和智慧。
城市打工人、超级奶爸、户外爱好者,一个爷们儿需要扮演的多种角色,传祺ES9都能胜任。
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