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接下来将会有一大波合资旗舰SUV要来 普拉多/探路者等
2023-10-03 14:41 2.3万次阅读

鬼斗车

新车上市、汽车维修保养、车展直播、汽车市场综评、车模等 汽车资深媒体人打造,撰写新车测评、车模争霸、车市风云、人物专访、车坛轶事等原创文章,致力于打造东北乃至全国最具个性的汽车自媒体平台!

总是觉得,在新能源的时代当中,留给燃油车份额已经不多了。尤其是这些显得硬派的大家伙们,虽然能够带来非常好的越野体验感受,但是真说到出行的成本也的确是和新能源车没办法比。那么,就真的没有Ta们的一席之地了吗?其实还有很多对于合资品牌有执念的小伙伴,他们在等待的也就是接下来的这一波重磅合资旗舰SUV。

马自达CX-90

如果你是熟悉马自达的铁粉,那就应该知道,这款车其实并不是马自达产品阵线当中的新车,只是,对于中国市场来说,Ta一直没有被引入。到了2023年,新能源唱荣的时代下,马自达也决定让自己家的旗舰SUV进入中国了。

马自达旗舰SUV,CX-90也确定由长安马自达国产,最快将于今年底上市。新车定位中大型SUV,有着近5.1米的车长以及接近3米的轴距。而且别看Ta是个大家伙,可是在外形的扁平化方面做的很好,所以外观也是相当动感。

内饰必然是更多的豪华感受,2+2+3的7座布局,而动力上则是3.3T 6缸汽油发动机以及2.5L插电混动系统。不过参考一下国内的动力要求,应该是2.5L的插混版本,海外数据来看,系统最大功率323马力,最大扭矩500牛·米,纯电续航大约为63公里。

全新丰田普拉多

国产普拉多即将回归,这也是越野老炮们值得欢呼的一件事儿。而新一代的丰田普拉多也确定将会在一汽丰田成都工厂国产。设计基本延续海外版本的造型,且国产版本会提供圆灯复古版和方灯标准版的选择。

据悉这个版本的普拉多是源自于GA-F越野平台,采用非承载式车身+纵置四驱动力形式,悬架为前双叉臂,并带有可断开的前桥稳定杆。依旧是可以提供强大的越野表现,接近角31°,通过角25°,离去角22°,最高离地间隙高达221mm。

而Ta的归来也是一次混动系统加身,2.4T+电机的组合,系统综合最大功率330马力(243kW),最大扭矩630牛·米,传动部分匹配8AT变速箱。

日产探路者

日产也是越野车当中的老牌选手了,怎么可能没有个重磅车型傍身呢?东风日产旗舰SUV—Pathfinder很快也将在国内上市,其定位中大型SUV,三围5130/1981/1767mm,轴距2900mm。

没有内部图片只有外观图片,但是看着就很凶悍不是吗?而在动力上,国产Pathfinder搭载和英菲尼迪QX60相同的动力系统,2.0T发动机最大功率185千瓦,传动部分匹配9AT变速箱。

鬼斗车观点:这几个车型是不是每一个都分分钟勾起了回忆杀?说实话现在的确是买新能源的好时机,但是,对于真正的想要出去越野的人来说,这个越野的梦想一日不破灭,他们就很难接受一台新能源的车型出去爬山过河,对于大排量动力的感受,真的是只有开过的人,才知道这种感觉。

# 丰田 # 英菲尼迪 # 英菲尼迪QX60(进口) # 普拉多

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