宝马5系,作为宝马品牌国内市场的中流砥柱,既能在销量上和3系一样成为主力担当,又能支撑起豪华品牌的档次感。现款宝马5系处于产品生命周期末端,这让业界更加关注全新一代宝马5系的消息。可当看到更多具体产品信息时,却真觉得“就这”?实在找不出什么亮点,是宝马已经对燃油车不上心了,还是确实拿不出什么新东西来了呢?
从已曝光的全新一代宝马5系信息来看,外观方面,与现款没有什么太大区别,甚至都让人傻傻分不清。海外版标轴车身的侧视角可以看到标志性的“霍氏拐角”。车门把手采用内陷式半隐藏款设计,外接充电口则安排在左前翼子板处。此外,19英寸铝合金轮毂也采用了全新的五幅式半封闭设计。尾部灯组采用扁平化灯组设计,后保险杆两侧位置通过明显的双L型镀铬件装饰,视觉效果简约而有锐气。
座舱内饰部分,全新宝马5系PHEV插混版采用宝马最新的家族式设计,中控最为显眼的是由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏组成的立体双联屏。预计新款将装配iDrive 8.5系统,并引入全新的Air Console车载娱乐交互平台,并继续搭载宝华韦健音响。
动力单元部分,PHEV插混版搭载的是2.0T/3.0T发动机+前置电机组成的插混系统。其中,530e车型的综合输出功率为220千瓦(299马力),最大扭矩450牛·米,匹配25.4千瓦时的电池组,WLTP工况续航里程为93~103公里,传动结构匹配的是8AT变速箱。国产版预计将搭载2.0T标准功率/高功率的四缸发动机。
全新一代宝马5系的最大充电功率相比现款车型提升一倍,达到了7.4千瓦,电池从0-100%的充电时间缩减至3小时15分以内。但说实话,这样的充电时间还是太长了,更适合自家车库晚上停放时充电。
目前从已曝光的全新一代宝马5系信息来看,作为新车的亮点的确乏善可陈,对比目前的同价位新车,简直找不到一个打动消费者的爆点。外观和现款车型没有明显的区别,内饰方面也没有特别明显的变化,其它如高阶智能驾驶辅助、电池快充及纯电续航里程等方面也有些落后,使得这样的换代更像是一次年度改款。
据目前消息,全新第八代宝马5系(代号G60),预计将于今年11月上市销售。国产长轴版和i5预计在2024年1月于沈阳大东工厂投产,并陆续启动交付。按照原计划,现款代号G38的长轴距版也将在今年11月后停产。
相关车系
推荐
家用SUV市场的顶流,要告别合资了?
LY说车悦达起亚11月出口销量达11,220台 ,再创历史新高
河北车视界试驾江铃福特领裕:能给的都已经拉满了,性价比超值
汽车网评宝马全新升级电池全生命周期管理体系
永达长治宝诚店探索06都市版正式上市,售价11.99万元起
车辙临近岁末,创维汽车与您一起豫见惊喜!
互联汽车技术创新引领豪华电动驾趣再升级
永达长治宝诚店库存预警,4S店降价求生存
优视汽车新能源乘用车超预期发展,为新就业人群做好服务!
鲸充外观小改,曲面双联屏更显科技!新款凯迪拉克CT5到店
汽车焦点李想:理想营销传播费率中国最低!蔚来高管在线打脸:来比研发费
明镜pro三百云:领先数字化转型,引领未来!
车300评论
暂无评论,抢占沙发