如果你想买一台“可油可电”能上绿牌的高端MPV，广汽传祺E9肯定是一款绕不开的产品。毕竟大家都深知“买车就是买三大件”的原则，纵观同级车型，基本都是以1.5T涡轮增压发动为主，广汽传祺E9是唯一一款搭载2.0T发动机的车型，称得上是同级中的佼佼者。那么这台车的表现究竟如何？又是否值得购买呢？

同级唯一2.0T，又快又省！

 既然提到了广汽传祺E9同级独有的2.0T涡轮增压发动机，那么我们就先从动力部分说起。这台发动机最大功率140KW，最大扭矩330Nm。加上电机之后，整套系统的综合功率达到了274KW，综合扭矩630Nm，百公里加速时间8.8秒。仅从这个加速成绩来看，似乎并没有太大的优势，但是深度体验之后就会发现并非如此。

因为广汽传祺E9使用了独创的双电机平行轴串并联2档DHT的混动方案，它追求的不是绝对性能，而是稳定均衡的表现。因此在车辆馈电状态下，它依然拥有同级最为强劲的动力。绝对不会出现“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬情况。如果说得再直观一些，那就是同级竞品满电时的动力响应能打90分，馈电时只有60分。而广汽传祺E9在任何状态下都有80分的表现。相信多数人都会更青睐后者吧？

 而动力的保障在我们试驾的过程中也深有体会，首先长途自驾游的途中显然没有时间去充电，所以我们完全把E9在当燃油车使用。全车6人加行李经过收费站称重时显示的整备质量达到了2.8吨。即便如此，高速超车等高动力请求的工况下，E9都能够提供充沛的动力，动态的表现有着不小的优势。

 而混动系统的加入除了让动力响应得到充分保障，能耗表现依然也会有不小的提升。E9的CLTC工况纯电续航达到了136km，WLTC馈电油耗6.05L/100km，也就是说满油满电的最长巡航达到了1032km。这进一步说明了这套混动系统的工作效率之高！从我们实测的表现来看，完全没有充电且载有6人及行李，整备质量达到2.8吨的情况下，E9的高速油耗也仅为6.5升。要知道这可是一台造型高大威猛，撞风面积远大于轿车、SUV的MPV车型，按理来说高速油耗并不是它的强项，但它做到了。

 除了混动系统的优势之外，E9在乘坐体验方面也有着不小的优势。首先宽大的中排座椅无需多言，同时它还将座椅的各项功能调节按键集成在了小屏幕内，进一步提升了高级感、科技感。而后排的配置中，我认为最值得一提的就是无感空调系统。它不会像传统的汽车空调那样对着人直吹，而是隐藏在了车顶两侧，进行弥散式吹风。通过提升制冷/制热效率，它用较小的风量就能够实现温度控制，体验感进一步增强了。

顶配同款外观，推荐34.98万元冠军版车型

 从目前在售的车型来看，广汽传祺E9共有4个版本，售价区间为32.98万元—38.98万元，相近配置的车型之间的差价均为2万元。结合配置信息来看，我们认为34.98万元的冠军版车型最值得购买。

 首先从外观来看，冠军版车型采用了顶配车型相同的设计，也就是大家常说是宗师版造型，前脸看起来更加威猛大气一些，而PRO和MAX版本的设计则更温和一些。从主流审美来看，多数人都会更倾向于顶配宗师版威猛的造型，而冠军版用更低的价格就买到了原本顶配专属的设计，是不是很值呢？

 同时在舒适性配置上，它和更高一级的MAX车型差在了可变悬架、副驾娱乐屏幕、方向盘加热、喇叭数量灯锦上添花的配置上，省下2万元的价格去换一个更好看的前脸，其实还是很划算的。毕竟它们的动力系统、安全装备都是一样的。

结语

 在30多万元的MPV阵营中，广汽传祺E9一直都是竞争力极为突出的那个。毕竟仅凭同级唯一2.0T涡轮增压发动机就能脱颖而出。而尊贵的后排体验、无风感健康空调等独到的设计又进一步提升了它的竞争力。随着顶配同款外观的冠军版车型推出，买它的理由又多了几分。那么问题来了，你会选择广汽传祺E9，还是腾势D9、岚图梦想家呢？