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新一年的双11购物节如约而至，快递小哥再次成为人群中的焦点。看到这一抹红色大家应该都非常熟悉，京东快递员活跃在我们的生活周围，徐伟便是其中一员，目前已经从事快递行业5年。作为一名快递行业从业者，他们都有一个走哪跟哪的搭档——快递车。

燃油换纯电

需求一次满足

这辆长安跨越星V5EV便是徐伟的搭档，目前已经行驶1万公里。徐伟负责北京通州区西集镇的配送任务，活动半径大，配送商品多样化，他从燃油车更换为现在的新能源纯电车型，一方面是对大空间的刚需性需求，另一方面更看重新能源车的使用经济性。    

空间是第一生产力

徐伟选择了这台跨越V5EV车型，已经感受到了这台车带来的价值。首先是对空间的满足感，这台车车长近4.5米，相比前一辆燃油车空间大了不少，再对比不少同事开的其他车型，跨越星V5EV的5.48m³让他每趟能多装好几样大件快递。

“其它车型放不下的快递，跨越V5EV可以放得下，偶尔还能给同事帮帮忙。”徐伟说他换购新车是很明智的选择。最近这两年大家的网购频率增加，除了常规的吃穿类，电子产品，还有大件商品，家居、电器等，所以装得下确实是物流车刚需。跨越星的大空间增加了配送时效性，还不用担心刮风下雨。

出行无负担

跑的越远越开心

快递行业大家都了解，人走得多车也跑得多，快递行业选择电动车是个比较大胆的选择，很能检验一台车的实际续航。这台跨越星V5EV搭载宁德时代41.86kWh的磷酸铁锂电池，具备使用稳定性和使用寿命长的优势，对用车周期比较长的用户很有利。

徐伟每天行驶在100公里左右，这台车的官标为300公里，在满载状态下还能跑近260公里，平均两充一次电。对比同事的燃油车一个月加油就需要1500元，而充电只需要300元左右就能满足一个月的需要。徐伟还在自己家里装了充电桩，公司还有免费充电的福利，对比燃油车能节约不少成本。

比起同尺寸燃油车型，新能源车的电机起步和加速更加安静平顺，能提升驾驶者的舒适感受。电机还有大扭矩优势，这台跨越星V5EV车型最大扭矩达到了220牛·米，满载时轻松起步。当然还有一点是非常吸引徐伟的，这台车的时速可以来到100km，因为之前开过多位同事的其他物流车，在时速90km的时候就有动力不能再提升的现象，而跨越星V5EV的高速表现会更强劲，在一定程度上提升了远程配送的时效性。

如今，徐伟的跨越星V5EV已经行驶了10000公里，有空间大、续航长、使用舒适等诸多优势，相比之前车型出行频率和里程明显提升，是对这台车最大的认可。