皮卡不仅能拉货还能载人，实用性非常强。近两年来，皮卡车型的限制正在逐步放宽，给了商用皮卡更大的发挥空间。小编选取了市场中两款热度较高的商用皮卡，江淮T6冠军版和郑州日产2023款锐骐6，看看它们到底谁更强？

造型：硬派时尚VS经典简约

选车，首先看的就是“眼缘”。虽然是商用皮卡，但这两款皮卡的设计都非常不错，既不是特别的时尚，也不是特别的工具，非常适合一车多用的使用场景。不过，这两款皮卡的造型还是略有差异的。

江淮T6冠军版前脸采用X型前脸设计理念，硬派越野式竖格栅镶嵌红色“JAC”大标，匹配红色刹车卡钳，时尚感十足。2023款锐骐6依然采用多边形中网及两个“鹰眼式”大灯组前脸，车身侧面和车身尾部比较中规中矩，没有多大的变动。

再来看内饰设计。江淮T6冠军版的内饰整体简约实用又极具动感，高档黑色软包覆的做工比较精致，皮质座椅填充扎实、触感柔滑；2023款锐骐6的内饰设计还是经典的设计，功能布局比较简单，但整体看起来比较暗沉。

空间：江淮T6冠军版更大

对于商用皮卡来说，无论是平时装点货物，还是家庭出行代步，对空间都提出了更高的要求。这两款皮卡车的“块头”都比较大，能够胜任各种使用场景的用车需求。到底谁更胜一筹呢？数据不会说谎。小编以两款车的最低配车型为例进行详细对比。

江淮T6冠军版的车身尺寸为5605×1830×1815mm，轴距为3380mm；2023款锐骐6的车身尺寸为5290/1850/1850mm，轴距为3150mm。可见，前者要大一圈。

再来看商用皮卡非常重要的货箱。江淮T6冠军版的货箱尺寸为1810×1520×470mm，2023款锐骐6的的货箱尺寸为1510/1562/475mm。轴距的差距再次反映到货箱上，江淮T6冠军版的载货空间更加宽大。

动力：大排量VS多选择

说一千道一万，商用皮卡动力还要强！在很多人的印象中，商用皮卡还是那种车身紧凑、行驶噪音大、动力只够跑到80km/h、毫无乘坐舒适性可言的“下力棒槌”。其实，这款商用皮卡都早已今非昔比。

江淮T6冠军版搭载五十铃经典2.8T柴油动力，最大功率88kW，最大马力120PS，最大扭矩285N·m，是当今皮卡市场上为数不多的大排量柴油动力，标配5MT手动变速箱，入档平顺吸入感好，更经久耐用，节油效果更好，且维修成本更低。

2023款锐骐6的动力选择较为丰富，有2.4L汽油发动机以及2.3T柴油发动机两款发动机可以选择。入门版车型搭载2.4L汽油发动机，匹配5挡手动变速箱，动力还不错，噪音相对较大，过坑洼的时候稳定性仍需提升。

配置：江淮T6冠军版更厚道

对于商用皮卡来说，配置和舒适度确实不能要求太高。这两款皮卡的功能配置都不局限于实用性，更加注重舒适度、安全等方面的提升。作为对比，同价位下谁更厚道，无疑值得探讨。

江淮T6冠军版预售价8.38万元起，拥有软包覆内饰、实用龙门架、红色卡钳、升高前悬架、定速巡航、多功能方向盘、双安全气囊、ABS+EBD、MP3等配置，豪华型还升级了倒车影像、MP5等配置，为出行暖心护航。

2023款锐骐6起步价9.18万元，拥有双安全气囊、ABS+EBD、后驻车雷达、遥控钥匙、前雾灯、外后视镜电动调节等配置，整体功能配置不是很多，而且没有什么智能舒适配置。

不难发现，江淮T6冠军版和郑州日产2023款锐骐6，都拥有较强的产品实力。相比之下，江淮T6冠军版颇有“后来居上”的感觉，加上超高的性价比和卓越的用户口碑，能为致富提供更强大的支持。具体表现如何，不妨亲自去体验一番。