随着各路造车新势力强势崛起，中国汽车市场进入了史无前例的大洗牌时代。俯瞰整个市场，曾经风靡一时的法系车、韩系车已经没有多少声音，美系车、日系车的份额正在全面下滑，只有德系车相对坚挺。

如果聚焦到细分市场，会有更惊人的发现，在5万元到30万元的价格区间内，涌现出不少自主品牌新车，它们冲击着豪华品牌的市场地位。

但是，宝马、奔驰、奥迪等一线豪华品牌能纵横汽车市场百年，并不是徒有虚名，面对全球汽车市场前所未有之大变局，BBA也正在给出自己的答案。

与造车新势力希望借助新能源赛道实现品牌向上的“纵向跃迁”相比，BBA正加紧“横行拓展”，试图通过向智能化方向升级，把在燃油车领域积累的品牌价值带到新能源车领域。例如，今年宝马5系、奥迪A6、奔驰E级都推出全新一代产品，在豪华底色不变的基础上，大幅汲取智能化元素，来确保自己在市场中依旧值得信仰。

从这个意义上来说，此次在广州车展登场的全新BMW 5系长轴距版，就是宝马集团在新能源时代打响捍卫豪华品牌地位的一张王牌，因为它不仅是旗下标杆产品的全新换代之作，也是宝马将C级行政轿车全面拉入纯电领域的时代之作，就像《终结者》里的施瓦辛格一样向这个世界宣告：“I'm Back”。

“以变应变”的时代美学

没有人怀疑BMW 5系在中国市场举足轻重的地位。作为宝马集团在中国最成功的车型，BMW 5系在中国累计销售200万辆，而且在全球范围内也是为数不多累计销量超过一千万辆的豪华车型之一。在中国汽车市场风云变幻的三年时间，当代5系仍然销售了53万辆，牢牢捍卫了自己在中国豪华商务轿车细分市场的地位。

此次推出的全新BMW 5系长轴距版是宝马5系的第八代产品，也是宝马集团第四次为中国市场量身定制5系车型，不仅延续5系的豪华底蕴，同时也从定位、设计、智能等各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制，让用户的整体体验实现了全面升级。

从整体的外观设计来看，新车延续了海外版车型的风格，不再使用上代略显圆润的造型，取而代之的是更多硬线条设计，车身造型显得更年轻更运动。在尺寸上，长轴距版再次刷新5系车身尺寸天花板，车长达5175毫米，轴距3105毫米，已经接近此前7系的身段了，带来强烈的级别感提升。

从细节来看，全新BMW 5系的前脸部分使用了时尚的双肾格栅造型，“环形光耀格栅”可以点亮边框，而且专为中国定制的金色元素取代了海外版的银色，从“头”开始显露豪华的身份。大灯部分，新车使用了两个回旋镖式灯条作为日间行车灯，看起来非常犀利凶狠。

来到车身侧面，全新BMW 5系设计清晰而简练，重新设计的车顶线条更舒展、平滑，带来一种近似轿跑车风格的独特韵味，让侧面轮廓更具独特辨识度。门把手没有跟风采用隐藏式设计，而是保留了传统的手套箱，减少电子部件损坏的概率。

再看车尾设计，全新BMW 5系也没有跟风采用贯穿式尾灯，而是设计了非常简洁的纤长平坦的尾灯，极具现代感，而且四个水平LED灯条之间用L型镀络装饰增添了精致触感。同样的，尾部也加入了金色元素，和车头日间行车灯遥相呼应。

此外，全新BMW 5系还有不少为中国定制的豪华细节。比如在场景化现代豪华体验上，新车LED前大灯、光耀格栅和从车底投射出的迎宾光毯相结合，能创造出富有情感的欢迎仪式。还有宝马祖传的霍氏弯角如今进化成了分体式结构，弯角结构直接设计在了C柱上，而且上面还设计了代表身份的“5”字光耀标识，在纯电动BMW i5充电时可产生蓝色的呼吸灯效果，仪式感拉满。

总体来看，不论是开创性的尺寸，还是突破性的设计，全新BMW 5系可以说是在外形上大胆进取，用“以变应变“的时代美学，打破了5系商务座驾传统的造型风格，给人的第一印象只能用“气势不凡”来形容。

沉浸式的智能豪华体验

与“气势不凡”的外形相比，全新BMW 5系的内饰在豪华底蕴的基础上，增添了极强的科技感和精致感。

宝马向来以“驾驶者导向”和“驾驶乐趣”著称，全新BMW 5系沿袭了旗舰7系的顶级水准，为“驾驶者导向”和“驾驶乐趣”赋予新的内涵：平底方向盘尾全新设计，一体式悬浮曲面屏略向驾驶员倾斜，将12.3英寸仪表盘与14.9寸触控式中央显示屏合二为一；再加上环抱式交互光带和璀璨水晶质感内饰，三者在前排交互辉映，勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验。

旗舰级智能豪华同时体现在后排，全新BMW 5系汲取中国数字化灵感，配备了伴随7系问世的后排娱乐系统。如果说新能源车企把是“彩电”搬进座舱，那么全新BMW 5系就是自带私人影院。长轴距版5系为中国专属定制的BMW悬浮式巨幕自顶篷自然延伸，配备8k超高清晰度、31英寸巨幕，激活后可以实时互联，并支持32:9全景播放模式。

此外，后排娱乐系统还引入华为应用市场，把中国顶尖的智能化融入全新BMW 5系座舱，创造了悦人体验。这种体验，再匹配同级独有的全景星轨天幕，以及Bower & Wilkins环绕式音箱系统，能够呈现殿堂级视听享受，提供了沉浸式的智能豪华体验。

总之，全新BMW 5系洋溢着现代感、科技感、豪华感。但是现代豪华不是简约，而是精雕细琢中的淬炼华丽，通过技术与艺术无缝衔接，在每一处细节为用户打造豪华意境，令人赞叹全新BMW 5系设计师的用心与才华。

史上最智能的宝马5系

不论是外观设计，还是内饰配置，在打造豪华底蕴上全新BMW 5系都兑现了“悦人身心，动人情怀”的品牌承诺。

当然不止于此，在纯电时代，全新BMW 5系的智能化也同样让人眼前一亮。全新BMW 5系油电齐发，在BMW 5系历史上首次推出创新纯电动BMW i5，配合长轴距和标准轴距，为不同消费者提供了丰富选择。

从动力系统来看，燃油版车型中直列四缸涡轮增压发动机加持48V轻混技术，最大功率可达190千瓦，峰值扭矩400N·m，能够实现愈发强劲、高效的动力输出，足够满足喜欢宝马驾驶感的用户需求。

而纯电动BMW i5，采用了第五代BMW eDrive电驱技术以及宝马最新的充电技术，如电池预加热管理，并支持高功率充电服务。在续航方面，长轴距版续航里程最大可超过700公里，完全没有续航焦虑。此外，新车首次引入MPA车型——BMW i5 M60，只要按下Sport Boost按钮，踩下油门，双电机输出扭矩将瞬间暴增到820N·m，实现3.8秒的零百加速。可以说，不论是燃油版，还是纯电动，全新BMW 5系的动力系统绝对都是头部梯队。

与此同时，宝马也在加快构建充电生态体系，覆盖不同场景的充电需求，来缓解纯电车的充电焦虑。到2023年10月底，BMW公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩（其中包括32万个直流充电桩），覆盖320多个城市，而且今年8月BMW超级充电站项目也正式启动，三个月来已经覆盖9大城市，预计年底能扩大到50城，为用户提供全方位的豪华电动出行体验。

当然，最令人惊喜的还是全新BMW 5系的自动驾驶系统。全新BMW 5系应用L2+级智能驾驶辅助系统，带来了BMW全球首推带视线确认的自动变道功能，比如在高速和封闭道路上60公里/小时到180公里/小时的时速范围内行驶时，智能辅助驾驶系统能通过追踪驾驶者眼神和头部动作，在符合变道条件，驾驶者只需和平常变道一样，看一眼后视镜，即可实现变道，非常炫酷。这也是宝马坚持的“驾驶者导向”理念与自动驾驶技术的完美融合。

不仅如此，全新BMW 5系还面向未来，为今后L3级自动驾驶功能在中国适配和应用做好了准备。长轴距版在技术上已具备扩展至L3级自动驾驶的能力，宝马中国研发团队也加强L3级自动驾驶的本土研发，未来可以根据中国法规要求推出L3级自动驾驶，始终保持着领先水准。

整体来看，不论是外观设计，还是内饰，又或是智能化，全新BMW 5系长轴距都针对中国市场进行了深度的、全方位的定制，除了加长轴距，还赋予了独特的造型、独享的配色、专属的装备、本土化的数字应用，以及旗舰水准的自动驾驶技术。

可以说，全新BMW 5系堪称史上最智能的宝马5系，树立了智能豪华轿车新标杆。不论是面对BBA的老对手新一代奔驰E级，还是众多造车新势力的挑战者，都能应付自如。

汲取中国灵感，赋能未来出行

值得一提的是，全新BMW 5系长轴距版，是因中国而生，为中国而创造，本土化已经成为全新BMW 5系长轴距版最为显著的特征。不论是外观设计，还是豪华的智能座舱装饰，又或是全新操作系统的车机界面，随处可见中国灵感。

比如全新BMW 5系首次推出了流金饰板，金色纹路犹如河川在天然深色木饰表面延展，形成一幅精致的画卷。车身还可以选择磨砂质感的金色装饰，与全新的闪耀铜灰搭配在一起，恰如其分地点缀出东方奢华的精致与品味。这两个以中国为灵感的设计，不仅是中国专供，也将成为全球BMW 5系用户的个性化选择，又一次以东方审美影响世界。

而将中国元素融入到宝马豪华体验的，正是宝马Designworks上海工作室。Designworks自从1972年成立以来，一直是宝马集团旗下的全球创新设计工作室，诸多知名产品皆出自该工作室。2023年11月10日宝马集团全新Designworks上海工作室正式启用，这也是Designworks继慕尼黑、洛杉矶之后的第三个工作室。

Designworks工作室负责人Holger Hampf称，Designworks上海工作室将植根中国，与中国的创新力量携手同行，为宝马集团未来设计解决方案汇聚灵感，满足中国乃至亚洲地区消费者需求。此次登场的全新BMW 5系就是Designworks上海工作室深度参与并专为中国市场开发的“代表作”。

宝马集团的这一举措很符合时代潮流。因为燃油车时代，国外品牌不论是技术还是设计都沉淀了几十年，甚至上百年，以至于往往是中国追赶世界潮流的局面——“世界今天之动向，明日中国之动向”。

然而在汽车行业经历巨大转型的新能源时代，中国变革的速度要比世界任何地方都要快，新的世界格局——“今日中国之动向，世界明天之动向”正在成为现实。很多跨国车企纷纷把重心往中国倾斜，比如大众和丰田都把电动汽车研发中心搬到了中国。

此次Designworks上海工作室的成立，就是宝马集团把设计工作室搬到中国，也是“汲取中国灵感，赋能未来出行”理念的落地。这意味着宝马集团将改变过去二十年的工作流程不同，此前宝马集团都是将德国设计好的车型拿到中国市场做本土化的适配和改良，而Designworks上海工作室成立后，将从项目一开始就要吸收中国本土化意见，使其能够在整个设计生命周期中贯彻始终。

比如BMW 5系轴距加长版的侧面一直被诟病“不够协调”，但是此次全新BMW 5系轴距加长版，车身侧面经过Designworks上海工作室设计师重新设计，整体优雅修长，两笔精准而动感的线条过渡很自然。

此外，Designworks上海工作室还展示了非常先锋的设计理念，以及在材料应用等方面的大胆实践，不仅体现在全新一代BMW 5系上，也延伸到各个行业和生活的方方面面。比如我们熟悉的高端厨电品牌方太等。

可以预期，在变革迅速而内容多元的中国市场，Designworks上海工作室将会提供更多中国灵感给宝马，也给整个世界。如果说过去宝马是把海外豪华质感注入中国，那么现在中国正在向宝马注入更丰富的东方文化和艺术。

当下中国车企不论是在价格维度，还是配置维度都陷入极度内卷。为了摆脱内卷，众多品牌一方面把眼光瞄准海外，加速出口，另一方面就是瞄准豪华车市场，纷纷发力向高端转型。

在这种大背景下，全新BMW 5系和其背后的Designworks上海工作室，不仅树立了智能豪华轿车新标杆，也给所有想要在豪华品牌市场分一杯羹的中国自主品牌上了一课：豪华品牌的竞争逻辑和普通汽车完全不同，不仅要有物质维度的昂贵和技术维度的参数配置，还要有文化和艺术维度的创新，而且只有当技术和艺术无缝衔接，才能触达最极致的“奢华”体验。